意味
ゲートセレクト方向回路の電圧が想定される範囲を下回っています。この種の配線故障は、通常、被覆の擦れ、コネクターシールの浸水、または端子の突き上げなどが原因で発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを揺する(ウィグルテスト)と、発生箇所が特定できることがよくあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
ゲートセレクト方向回路は、セレクターの動く方向を自動マニュアルトランスミッションまたはシーケンシャルトランスミッションのコントローラーに伝えます。信号電圧が想定範囲を下回るとP2791が設定されます。信号線のアースへの短絡やセンサー内部の短絡などが原因となることがあります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の地絡(ショート)
- センサー内部の短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
症状
- チェックエンジンランプまたはトランスミッション警告灯が点灯する場合がある
- ギアの選択が困難または不安定になる場合がある
- トランスミッションが制限動作モードに入る場合がある
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、整備情報で指定されたとおりにセレクターを動かしながら、スキャンツールでゲートセレクト方向信号を確認します。
- ゲートセレクトセンサーのコネクターとハーネスを点検し、擦れ、水分、シールの損傷、腐食、または位置から押し出された端子がないか確認します。
- 信号を監視しながらハーネスをそっと動かし、短絡または接続不良に伴う変化がないか確認します。
- メーカーの回路検査手順に従い、信号線のアースへの短絡を検査し、センサーの作動を確認します。
- センサーと配線に問題がなければ、コントローラーのコネクターと入力回路で信号が低くなる原因を確認します。
一般的な修理方法
- アースに短絡した信号線を修理します。
- 腐食または位置ずれしたコネクター端子を清掃または修理します。
- 内部で信号を低くしているゲートセレクトセンサーを交換します。
- 検査で故障箇所と確認された場合は、コントローラーの入力回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
ギア選択が確実にできる場合は慎重に運転し、低い信号の診断が済むまで急な変速や素早いギア変更を避けてください。トランスミッションが制限作動に入る、または選択方向を一貫して認識できない場合は停車してください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。