OBD-II 故障コード

P2618: クランクシャフトポジション信号出力回路 低入力

意味

クランクシャフトポジション信号出力回路の電圧が期待レベルを下回っています。

概要

  • 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

クランクシャフト位置センサー信号の出力回路は、エンジンコントローラーから接続先のモジュールまたはシステムへ、エンジン回転数とクランク位置のタイミング情報を伝えます。出力回路の電圧が想定値より低いとP2618が設定されます。一般に、配線のアースへの短絡または出力バッファの故障が原因です。受信側モジュールは特定されません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

  1. アースに短絡した出力ワイヤー
  2. バッファートランジスタの故障
  3. 腐食したコネクターピン - 高接触抵抗

症状

  • チェックエンジンランプ
  • エンジンのクランキング時間が長くなる、調子が悪くなる、または始動しない場合がある

診断方法

  1. フリーズフレームデータと関連するクランクシャフトまたは通信コードを記録し、不具合が発生したときに始動やエンジンの作動に変化があったか確認します。
  2. クランクシャフト信号出力のハーネスとコネクターを点検し、回路をアースさせる可能性のある擦れ、腐食、ピンの緩み、損傷がないか確認します。
  3. サービス情報の指定に従って回路を切り離し、出力線のアースへの短絡を点検します。
  4. コントローラーと受信側モジュール間の経路について、導通とコネクター端子の接触を確認します。
  5. 配線に異常がない場合は、メーカー指定の手順でコントローラーの出力バッファを点検します。

一般的な修理方法

  • クランクシャフト出力線のアースへの短絡を起こしている被覆の擦れを修理します。
  • 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃して固定します。
  • 信号経路上の損傷した配線または接触不良を修理します。
  • 点検で出力バッファの故障が確認された場合に限り、コントローラーを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか?

エンジンが正常に作動していれば、限定的な走行は可能な場合がありますが、クランクシャフト信号が乱れると、エンジン不調、エンスト、または始動不能が発生するおそれがあります。エンストする場合や作動が不安定な場合は、走行を中止してください。

コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認

これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。

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