意味
再生制御スイッチの入力が高い状態で固定されていると判定されています。バッテリー電圧への短絡が考えられます。この種の配線不良は、被覆の擦れ、コネクターシール部からの浸水、端子の押し戻りが原因となることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺すって確認すると、不具合箇所を特定できることがあります。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
再生制御スイッチは、ディーゼル微粒子フィルターの停車再生を要求します。このコードは、制御モジュールがスイッチ入力を継続して低電位と検出したときに設定されます。アースへの短絡、またはスイッチ回路が要求状態のまま固着している可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- スイッチ配線がバッテリー電圧に短絡している
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増加
- 電源線がB+電源に挟み込まれている
症状
- 再生警告灯または再生要求インジケーターが点灯したままになることがある
- 要求しても強制再生が開始されないことがある
診断方法
- スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、スイッチを解放した状態および押した状態での再生リクエスト入力を監視します。
- リクエストインジケーターが点灯し続けるかどうか、およびコントローラーが車両の指定条件下で意図的なリクエストを受け入れるかどうかを確認します。
- スイッチのハーネスおよびコネクターに、摩耗、湿気、腐食、ピンの押し出し、またはバッテリー電圧線との接触がないか点検します。
- 配線図とメーカーの手順を使用して、入力線にバッテリー電圧への短絡がないか確認し、スイッチの作動を点検します。
- スイッチと配線に異常がない場合は、コントローラーのコネクターおよび入力回路に意図しない電圧や内部故障がないかテストします。
一般的な修理方法
- バッテリー電圧源に接触している再生スイッチのシグナルワイヤーを修理します。
- スイッチ回路内の損傷または腐食したコネクター端子を清掃または交換します。
- ハーネスから切り離した際に入力をハイに維持する不具合のある再生制御スイッチを交換します。
- テストにより不具合が特定された場合は、コントローラーのコネクターまたは入力回路を修理します。
運転を続けても大丈夫ですか？
要求入力が固着すると、停車再生が正常に行われないことがあります。車両の後処理装置に関する警告に従い、すすの堆積やフィルターの詰まりを示す警告を無視しないでください。走行を続けると、出力が制限されたり、整備工場での再生が必要になったりすることがあります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。