P2584: 燃料添加剤コントロールモジュールによるMIL点灯要求

意味

燃料添加剤コントロールモジュールは、DPF再生を補助するEolys／Cerine添加剤タンクを別に備えたディーゼル車で一般的に使用されます。このモジュール側で排出ガスに関係する故障が発生したため、MILを点灯するようECMに要求しています。元の故障は添加剤モジュール自体にあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

燃料添加剤システムを搭載したディーゼル車では、燃料添加剤コントロールモジュールが、ディーゼルパティキュレートフィルターの再生を助ける添加剤を管理します。このコードは、排出ガス関連の故障を検知した同モジュールが、故障表示灯を点灯するようエンジンコントロールモジュールに要求したことを示します。根本の問題は燃料添加剤コントロールモジュールが報告するため、このコードだけでは故障した部品を特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 燃料添加剤コントロールモジュール内部の故障
2. 配線またはコネクターの不具合
3. 添加剤モジュールとエンジンコントロールモジュール間の通信不良

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• ディーゼル微粒子フィルターまたは排出ガス警告が表示されることがある
• エンジン性能が低下する、またはDPF再生の頻度が増えることがある

診断方法

1. すべてのデータを消去する前に、燃料添加剤コントロールモジュールのコードを含む保存コードと保留中コードを読み取り、フリーズフレームデータを記録します。
2. 対応するスキャンツールを使い、燃料添加剤コントロールモジュールが報告する故障と状態、およびエンジンコントロールモジュールとの通信を確認します。
3. 燃料添加剤コントロールモジュールのコネクターと配線に腐食、端子の緩み、損傷、アース不良がないか点検します。
4. 同モジュールが応答しない、または通信故障を報告する場合は、車両の通信ネットワークとモジュールの電源を確認します。
5. モジュールを交換する前に、同モジュールが報告する故障に対するメーカーの診断手順に従います。

一般的な修理方法

• モジュールのコネクターの緩み、腐食、損傷を修理します。
• 損傷した配線、電源、アース、またはネットワーク接続を修理します。
• モジュールが特定した燃料添加剤システムの故障に対処します。
• 故障が確認された燃料添加剤コントロールモジュールを交換し、メーカーの指定に従って設定します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に走行する場合は、診断のための短距離走行は通常可能ですが、警告を無視したり、DPF再生を中断する短距離走行を繰り返したりしないでください。燃料添加剤システムの故障を解消しないまま走行を続けると、再生に失敗したり再生の頻度が増えたりし、排出ガスシステムが損傷する可能性があります。