意味
信号電圧が妥当な範囲を下回っている点を除き、P2492と同じです。EGRは不活性な排気ガスを吸気に混合して燃焼ピーク温度を下げます。EGR量が少なすぎるとNOxが増加し、多すぎると失火やエンジンの不調が発生します。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
バンク1のEGRクーラーバイパス位置センサーは、コントロールモジュールがバルブの動きを確認できるようにフィードバック信号を送信します。このコードは、その信号がモジュールの妥当な範囲を下回ったときにセットされ、単なる位置の不一致ではなく、低信号側の回路故障を示しています。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のアースへの短絡
- コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大
- ハーネスの被覆が擦れて損傷
症状
- エンジン警告灯が点灯
- 負荷時の異常燃焼音またはノッキング
- 出力低下と加速時のもたつき
- アイドリング不調の可能性
- 排出ガス検査(NOx)不合格
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、バンク1のバイパスセンサーのライブデータを確認して、故障発生時に信号が低くなっているか確認してください。
- バンク1のセンサーコネクターとハーネスを点検し、腐食、擦れ、つぶれた絶縁被覆、アースに接触した信号線がないか確認してください。
- 接触抵抗の増加でセンサー信号が低下することがあるため、コネクターピンの嵌合状態と腐食を点検してください。
- センサー信号線のアースへの短絡を点検し、基準電圧回路とアース回路をメーカーの仕様に照らして確認してください。
- 配線とコネクターに問題がない場合は、バンク1のセンサーを点検し、交換する前に出力をメーカーの仕様と比較してください。
一般的な修理方法
- 腐食した、または緩んだバンク1のセンサーコネクタピンを清掃し、確実に固定する。
- バンク1の擦り切れたハーネスの絶縁体、またはアースに短絡した信号線を修理する。
- 不具合のあるセンサーの基準電圧またはアース接続を復旧する。
- 配線が健全であるにもかかわらず出力が低すぎる場合、バンク1のバイパス位置センサーを交換する。
運転を続けても大丈夫ですか?
エンジンが正常に作動している場合は短時間の慎重な走行が可能ですが、異音やもたつきがある場合は急加速を避けてください。この不具合によりEGR制御が損なわれ、NOx排出量が増加し、排出ガス試験(車検など)に不合格となる可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。