P240B: EVAPシステム リーク検知ポンプヒーター制御回路 低

意味

コントロールモジュールがEVAPリーク検知ポンプヒーター制御回路の低信号を検知しました。このコードはラムダセンサーヒーターではなく、該当するヒーター回路に関するものです。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EVAPリーク検知ポンプのヒーターは、必要に応じてポンプまたは関連する検知部品を加熱します。コントロールモジュールはヒーター制御線を監視し、信号が予想より低いとP240Bを設定します。制御線のアースへの短絡が原因となることがあります。これはEVAPポンプヒーター回路であり、O2センサーのヒーター回路ではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. コントロールラインの地絡（ショート）
2. コネクターピンの腐食による高接触抵抗
3. ハーネスの被覆擦れ

症状

• チェックエンジンランプ点灯

診断方法

1. フリーズフレームデータと、利用可能な場合はヒーター回路のライブデータを確認し、ヒーターへの作動指令時に信号が低くなるか確認します。
2. ヒーターコネクターとハーネスに、腐食、擦れ、アースに達するほど摩耗した被覆がないか点検します。
3. 回路の信号を乱すおそれのある、コネクターピンの腐食や接触不良がないか確認します。
4. メーカー指定の方法で回路を切り離し、制御線のアースへの短絡を調べ、導通を確認します。
5. 配線に問題がなければ、メーカー規定値に照らしてポンプヒーターの負荷と制御出力を点検します。

一般的な修理方法

• 腐食している、または緩んでいるヒーター回路の接続部を清掃し、確実に接続します。
• 制御線の擦れやアースへの短絡箇所にある被覆を修理します。
• 規定値を満たさない場合は、故障したポンプヒーター素子またはASSYを交換します。
• 関連モジュールの制御出力の故障が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

このコードは通常、エンジン出力ではなくEVAPモニターに影響するため、車両が正常に作動し、燃料臭や漏れがなければ短期間の走行は一般に可能です。回路を修理するまでチェックエンジンランプが点灯し、排出ガスチェックが完了しない可能性があります。