意味
コントロールモジュールがフューエルキャップセンサーまたはスイッチ回路の電気的故障を検知しました。このコードは、それ単体ではキャップが緩んでいることを示すものではありません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
仕組み
フューエルキャップのセンサーまたはスイッチは、通常EVAPモニターの一部として、キャップの状態をコントロールモジュールへ伝えます。P2408は、センサーまたはスイッチ回路の電気的故障をモジュールが検出したときに設定されます。キャップが緩んでいる、または正しく取り付けられていないことを証明するコードではありません。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- フューエルキャップセンサーまたはスイッチの故障
- 配線の断線またはショート
- コネクターの接触不良
症状
- チェックエンジンランプ点灯
- フューエルキャップ警告(装備されている場合)
診断方法
- フリーズフレームデータを確認し、利用可能な場合はフューエルキャップの状態を読み取って、回路が一貫した状態を報告しているか確認します。
- キャップとそのセンサーまたはスイッチに損傷がないか点検し、コネクターに水分、腐食、接触不良がないか確認します。
- センサーまたはスイッチの配線をたどり、断線、挟み込み、被覆の損傷による断線または短絡がないか調べます。
- メーカー指定の方法で回路を切り離し、配線の導通とアースまたは電源への短絡を確認します。
- メーカー規定値に照らしてフューエルキャップセンサーまたはスイッチの作動を点検します。
一般的な修理方法
- 接触不良のあるセンサーまたはスイッチのコネクターを清掃し、確実に接続します。
- 配線の断線または短絡箇所を修理します。
- 故障したフューエルキャップセンサーまたはスイッチを交換します。
- センサーまたはスイッチが一体型で、キャップASSYが損傷している場合はASSYを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか?
車両が正常に作動し、燃料臭や目に見える漏れがなければ、短期間の走行は一般に可能です。この故障によってEVAPモニターが無効になり、フューエルキャップ警告が点灯したままになる可能性があります。燃料漏れや強い臭いに気付いた場合は、停止して原因を調べてください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。