P23C1: NOxセンサー検出素子 バンク1 センサー3

意味

バンク1 センサー3のNOxセンサーの検出素子で故障が検出されました。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク1 センサー3のNOxセンサーは排気中の窒素酸化物を測定し、制御モジュールが後処理装置の性能を確認できるようにします。このコードは、モジュールがセンサーの検出素子の故障を検出したときに設定され、排気中のNOxを正確に報告できなくなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. NOxセンサー検出素子の劣化または損傷
2. 排気堆積物によるセンサー素子の汚染
3. センサー部の電気接続または配線の故障
4. NOxセンサー内部の故障

症状

• チェックエンジンランプが点灯
• NOxまたは後処理装置の警告が表示される可能性
• NOx排出量の増加または排出ガス検査不合格

診断方法

1. 保存済みコードと保留中のコード、フリーズフレームデータを読み取り、バンク1 センサー3の故障発生時の条件と関連する後処理装置コードの有無を確認します。
2. ライブデータを使い、同じ作動条件下でバンク1 センサー3のNOx値を利用可能な他の排気データと比較します。
3. バンク1 センサー3本体と排気周辺に、検出素子を汚染する可能性がある損傷、漏れ、堆積物がないか点検します。
4. センサーコネクターとハーネスに、腐食、ピンの緩み、熱損傷、排気系付近の擦れがないか確認します。
5. センサー故障と判断する前に、メーカーの仕様に照らしてセンサーの電源、アース、信号回路を点検します。
6. 回路に異常がなく故障が再発する場合は、メーカーの点検手順に従ってバンク1 センサー3の検出素子の故障を確認します。

一般的な修理方法

• バンク1 センサー3の損傷した配線や正しく接続されていないコネクターピンを修理します。
• センサーに影響する排気漏れやその他の汚染源が見つかった場合は修理します。
• 回路点検に問題がなく、検出素子の故障が確認された場合は、バンク1 センサー3のNOxセンサーを交換します。
• 修理後、コードを消去し、NOx値とレディネスを確認します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが正常に作動していれば慎重な走行は通常可能ですが、NOx値が不正確になると排出ガスが増加し、後処理装置の警告が表示されることがあります。長距離の走行は避け、特に排出ガス検査が近い場合は早めに診断してください。