P20B3: 還元剤ヒーター冷却水制御バルブ回路低

意味

還元剤ヒーター冷却水制御バルブ回路の電圧が低い状態を示します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

還元剤ヒーター冷却水コントロールバルブ回路は、DEF加熱ループにエンジン冷却水をルーティングするバルブを作動させます。P20B3は、モジュールがその回路で予想よりも低い電気的レベルを検出したことを意味し、通常はアースへの短絡や腐食した接続部の抵抗が原因で発生します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. アースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ワイヤーハーネスの絶縁被覆の摩耗

症状

• チェックエンジンランプまたはNOx警告灯の点灯
• AdBlue/DEFの残量または品質警告
• 警告を無視し続けた場合、始動不可のカウントダウンが発生する可能性
• 排出ガス検査（NOx）の不合格

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、P20B3が即座に戻るか、バルブが指令されたときのみに戻るかを確認します。
2. 冷却水コントロールバルブのコネクターに、腐食、湿気、絶縁体の損傷、または接触不良の端子がないか点検します。
3. バルブ配線に沿って、アースやブラケットに接触する可能性のある擦れがないか確認します。
4. メーカーの指定に従ってバルブ回路を隔離した状態で、アースへの短絡をテストし、コネクターの接触状態を確認します。
5. 配線とバルブが合格した場合は、メーカーの診断手順を使用してモジュールの回路出力を検証します。

一般的な修理方法

• 腐食した、または緩んだバルブコネクター端子を清掃し、固定します。
• 絶縁体の損傷またはアースに短絡している配線を修理します。
• 接触を維持できない損傷したコネクターまたは端子を交換します。
• テストにより原因であると特定された場合にのみ、バルブを交換するかモジュールを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

最初は通常通り走行できる場合がありますが、DEF加熱ループが正しく機能せず、排出ガス警告や始動不可のカウントダウンに発展する可能性があります。寒冷期の前、またはカウントダウンが表示された場合は、回路を点検してもらってください。