P0EEE: ハイブリッド／EVバッテリー放電回路性能

意味

高電圧バッテリー放電回路の性能が校正範囲を外れています。放電抵抗またはコンタクターの故障が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッドまたはEVのバッテリー放電回路は、必要なときにシステムの一部から蓄積された高電圧を安全に除去します。コントロールモジュールは回路の放電挙動を監視し、それが校正値から外れたときにこのコードをセットします。これには放電抵抗、放電コンタクター、またはバッテリーの状態が関与している可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 放電抵抗値のずれ
2. 放電コンタクターの経年劣化
3. パック内セルの不均衡が整備しきい値に近づいている

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモード
• 充電に失敗する、または充電速度が低下する
• 電動走行距離の低下

診断方法

1. 故障を消去する前に、ハイブリッドまたはEVシステムの関連する高電圧コードをスキャンし、フリーズフレームデータを記録します。
2. 表示されたバッテリー警告、出力制限、充電の挙動、電動走行距離を確認し、どの症状がコードに伴っているか調べます。
3. 高電圧部品を開けたりプローブしたりせず、放電回路に関連する手の届く低電圧配線とコネクターだけを目視点検します。
4. メーカーの高電圧遮断・診断手順に従って、放電抵抗とコンタクターを点検します。
5. それらの部品に問題がない場合は、メーカーの手順に従ってバッテリーの状態とセルバランスを評価します。

一般的な修理方法

• 放電回路の制御に影響する低電圧コネクターまたは配線の故障が確認された場合は修理します。
• 試験で放電抵抗の値がメーカーの仕様から外れていることが確認された場合は交換します。
• 作動がメーカーの点検に合格しない場合は、放電コンタクターを交換します。
• メーカー指定の試験で確認された場合は、セルバランスの不良またはパックの整備が必要な状態に対処します。

運転を続けても大丈夫ですか？

出力の低下、制限された作動、またはEV/ハイブリッドの警告は、車両の加速や稼働状態を維持する能力に影響を与えるため、出力が不十分になった場合や車両から停止するよう指示された場合は、安全に停止してください。高電圧システムを開けたり作業したりしないでください。車両の指定された手順を使用して整備を手配してください。