P0E4E: エンジンのクランキング失敗

意味

始動指令が出たときにエンジンがクランキングしなかったことを、ECMが検出しています。スターターモーター、電源、またはインターロックの異常が考えられます。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

エンジンコントロールモジュール（ECM）は、クランキング要求後にエンジンが回転し始めるかどうかを監視します。P0E4Eは、エンジンが予想どおりにクランキングしない場合に設定されます。これは、12V電源の弱り、スターターシステムの故障、またはクランクインターロックや制御の故障に起因する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. スターターまたはエンジンのクランキング系統の異常
2. 12ボルト電源電圧の低下
3. クランキングインターロックまたは制御回路の異常

症状

• 指令時にエンジンが始動しない場合がある
• ハイブリッド/EVシステム警告灯が点灯する場合がある

診断方法

1. 故障発生時の12V電源電圧およびECMのクランキング要求について、スキャンツールのフリーズフレームデータとハイブリッドシステムデータを確認します。
2. 供給電圧の低下によってスターターシステムの作動が妨げられる可能性があるため、12Vバッテリーの状態と接続を確認します。
3. スターターシステムの配線、アース、およびコネクタに緩み、腐食、または損傷がないか検査します。
4. 車両の利用可能なステータスデータと作動条件を使用して、クランクインターロックが要求を妨げているかどうかを確認します。
5. 電源とインターロックのチェックに問題がない場合は、メーカーの手順に従ってスターター制御回路とスターターシステムをテストします。

一般的な修理方法

• 12Vバッテリーの緩んだ、または腐食した接続部を清掃し、しっかりと固定します。
• メーカーの状態テストに合格しなかった12Vバッテリーを充電または交換します。
• 損傷したスターターの配線、アース、またはコネクタを修理します。
• クランクインターロックまたは制御回路の故障が確認された箇所を修理します。
• テストにより故障が確認された場合にのみ、スターターコンポーネントを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがクランキングしない場合、車両が始動しなかったり、シャットダウン時に駆動力を失ったりする可能性があるため、移動手段として頼ることは避けてください。正常に始動して走行する場合は、再度の始動不良により立ち往生するリスクがあるため、運転を控えめにし、速やかに故障に対処してください。