P0DF9: ジェネレーターインバーター温度センサー C 回路高

意味

ECMがジェネレーターインバーター温度センサー c回路の高電圧故障を検出しています。制御用として読み取り値を信頼して使用できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ジェネレーターインバーター温度センサーCは、信号回路を介してコントロールモジュールに温度信号を送ります。このコードは、信号が想定される電気的範囲より高くなったときに設定されます。バッテリー電圧への短絡、センサー内部の断線、またはコネクターの接触不良が原因となる場合があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+への信号線の短絡
2. センサーの断線
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• ハイブリッド/EVシステム警告灯の点灯
• インバーター温度を確実に監視できない場合、出力が低下する可能性がある

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、センサーCのライブ読み取り値をセンサーAおよびBと比較して、固定値または妥当でない高値になっていないか確認します。
2. サービスマニュアルに従ってハイブリッドシステムの電源をオフにした状態で、センサーCのコネクターの腐食、ピンの緩み、または損傷を点検します。
3. センサーCの信号線にバッテリー電源線への短絡や被覆の損傷がないかチェックします。
4. メーカーの手順を使用して、回路の断線テストを行い、端子の接触状態を確認します。
5. 内部の断線をチェックするため、メーカーの仕様書に対してセンサーCをテストします。

一般的な修理方法

• 緩んだ、損傷した、または腐食したセンサーCのコネクター端子を修理します。
• バッテリー電圧に短絡している場合や損傷している場合は信号線を修理します。
• 内部断線がある場合や指定されたテストに合格しない場合はセンサーCを交換します。
• センサーCとコントロールモジュールの間の確認された断線または接続不良を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

信頼性の低いインバーター温度フィードバックによりハイブリッド出力が低下する可能性があるため、走行を控え、高負荷を避けてください。過熱の兆候や大幅な出力低下が発生した場合は、安全な場所に停止してください。