P0DEF: 歩行者警報コントロールモジュール 回路高

意味

歩行者警報（AVAS - Acoustic Vehicle Alerting System）のコントロールモジュールに回路高異常が検出されています。低速走行時に歩行者へ知らせる警報音が正常に鳴らない可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

歩行者警報コントロールモジュールは、静かなハイブリッドやEVを低速時に歩行者が聞き取りやすくするための音響警告を実行します。車両はモジュール回路を監視し、信号が期待値よりも高い場合にこのコードを設定します。B+へのショートまたはモジュール入力の断線によりこの高回路のフォルトが発生し、警告音が機能しなくなる可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. B+への配線の短絡
2. モジュール入力の断線
3. コネクターピンの腐食による接触抵抗の増大

症状

• チェックエンジンまたはハイブリッド/EVシステム警告灯の点灯
• 低速時に歩行者警報音が鳴らない、または断続的になる

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、関連する歩行者警報またはハイブリッドシステムのコードをチェックして、他のフォルトと一緒に高信号が発生したかどうかを特定します。
2. 安全な停車状態で、車両の通常の低速条件の下で歩行者警報音が作動するかどうかを確認します。
3. モジュールのコネクタとハーネスに、擦れ、被覆の挟み込み、またはバッテリープラス電源への接触がないか点検します。
4. モジュールの入力がオープン状態になる可能性のある、腐食した、緩んだ、または押し出されたコネクタピンがないかチェックします。
5. 部品を交換する前に、メーカーの配線図を使用してB+への短絡がないか確認し、モジュール入力と接続部も点検します。

一般的な修理方法

• B+にショートしている歩行者警報回路の配線を修理します。
• 緩んだモジュールの入力線を再接続するか、ハーネスの断線を修理します。
• 腐食または損傷したコネクタ端子を清掃または交換します。
• 配線と接続に異常がないことが確認された上で入力が高い状態のままである場合にのみ、モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両の走行は可能ですが、低速時に歩行者が気づきにくい場合があります。警報が機能するまでは、歩行者の近くや駐車場では慎重に運転してください。