P0D92: バッテリーチャージャーカプラーロック制御回路低

意味

カプラーロック制御回路の電圧が想定より低くなっています。これによりコネクターをロックまたは解除できず、充電が中断する可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

カプラーロックアクチュエーターは、制御回路を使って充電コネクターを固定または解除します。充電器はロック制御回路の電圧を監視し、予想より低いとP0D92をセットします。アースへの短絡、アクチュエーター内部の短絡、コネクターの接続部における過大な抵抗と整合する状態です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 配線のアース短絡
2. アクチュエーター内部の短絡
3. コネクター端子の腐食による接触抵抗増大

症状

• 充電状態表示に異常が表示される
• 充電が開始されない、または中断する
• 充電速度が想定より遅い

診断方法

1. フリーズフレームと充電のライブデータを確認し、カプラーロックへの作動指令時に低電圧故障が発生するか確認します。
2. 充電口、アクチュエーターコネクター、ロック制御配線に腐食、水分、端子損傷、アースに擦れて短絡した配線がないか点検します。
3. ロック回路の抵抗を増加させる腐食や接触不良がないか、コネクター端子を確認します。
4. 対応している場合は、スキャンツールでカプラーロックを作動させ、回路低電圧の読み取りとロックの作動状況を確認します。
5. メーカーの手順に従ってロック回路のアースへの短絡を試験し、アクチュエーターとコネクターの電圧降下を点検します。

一般的な修理方法

• 承認された修理方法で、腐食または緩みのあるロック回路の端子を清掃し、確実に固定します。
• アースに短絡している配線を修理します。
• 接触抵抗を増加させている損傷コネクターまたは端子を交換します。
• カプラーロックアクチュエーターの内部短絡が確認された場合は交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

コネクターが正しくロックまたは解除されず、充電が中断または使用不可になることがあります。コネクターを無理に動かさず、ロックされたままの場合は車両の手動解除手順を使用してください。