意味
ECMがバッテリーチャージャー ハイブリッド/EVバッテリー出力電圧センサー回路の低電圧異常を検知しました。制御に対して測定値を信頼して使用できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリーチャージャーのハイブリッド/EVバッテリー出力電圧センサーは、チャージャーの出力電圧をコントロールモジュールに報告します。このコードは、信号がモジュールの予想よりも低い場合に設定されます。これは、信号線のアースへの短絡、センサーの故障、または回路内の抵抗増加や断線に起因する可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号回路のアース短絡
- 電圧センサーの故障
- 配線またはコネクターの断線や高抵抗
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモードへの移行
- 充電の失敗または遅延
- EV走行距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、チャージャーの状態と報告されたバッテリー出力電圧を確認して、低い読み取り値が実際に存在することを確認します。
- 電圧センサーのコネクターおよびハーネスに、損傷、腐食、端子の緩み、またはアースに接触している配線がないか点検します。
- メーカーの手順を使用して、信号回路のアースへの短絡を確認し、コネクターおよび配線に断線または高抵抗がないか点検します。
- メーカーの仕様と読み取り値を比較しながら、電圧センサーとその回路をテストします。
- 回路に短絡、断線、または高抵抗がある場合は、まず配線またはコネクターを修理し、テストに失敗した場合のみセンサーを交換します。
一般的な修理方法
- アースに短絡している信号線を修理します。
- 断線または高抵抗の接続を修理し、腐食した端子を清掃または交換します。
- 指定されたテストに合格しない場合は、バッテリー出力電圧センサーを交換します。
運転を続けても大丈夫ですか？
充電が遅くなったり利用できなくなったりする場合があり、車両が出力制限やリンプモードに入る可能性があります。通常の充電やEV航続距離に依存する走行は避けてください。出力が低下した場合は、安全に停車し、車両の警告に従ってください。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。