P0BC1: ハイブリッドバッテリーパック冷却ファン電源電圧回路高入力

意味

HVバッテリーパック冷却ファンの電源電圧回路で、回路高入力の異常が報告されています。冷却ファンの作動に支障が生じる可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ハイブリッドバッテリー冷却ファンは、電源回路から電力を受けてバッテリーパック内に空気を送ります。監視されている電源電圧が想定より高いとP0BC1がセットされます。この状態はファンの作動を妨げたり、関連部品を損傷したりする可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 電源線の高電圧側への短絡
2. オルタネーターの過電圧
3. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大

症状

• EV／ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• 出力低下またはリンプモードへの移行
• 充電不能または充電時間の延長
• 電動走行可能距離の減少

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブのファン指令・電源電圧を確認し、高い値が発生する条件を調べます。
2. メーカー指定の手順に従って車両の電源を切り、ファン電源ハーネスとコネクターに損傷や高電圧回路との接触がないか点検します。
3. メーカー指定の手順で充電系統とファン電源の値を確認し、電源側が過電圧になっていないか調べます。
4. ファン電源回路が高電圧供給線に短絡していないかテストし、測定値をメーカーの仕様と比較します。
5. 配線と電源電圧に問題がない場合は、メーカー指定の診断手順に従ってファンと制御回路を確認します。

一般的な修理方法

• ファン電源ハーネスを高電圧配線から離して固定します。
• 腐食または損傷した電源コネクター端子を修理します。
• 高電圧回路に短絡したワイヤーを修理します。
• テストで確認された過電圧を是正します。
• 電源配線と電源側に問題がない場合は、ファンまたは制御回路を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ファンが正常に作動せずパックが過熱する可能性があるため、故障の評価が終わるまで長距離走行や充電を避けてください。バッテリー温度警告または出力制限警告が表示された場合は走行を中止してください。