意味
コントロールモジュールがハイブリッド/EVバッテリーパック電流センサーB回路で低信号を検知しました。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
- エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります
仕組み
バッテリーパック電流センサーBは、ハイブリッドまたはEVバッテリーに出入りする電流をコントロールモジュールに報告します。モジュールはセンサーBの信号を監視し、それが期待範囲を下回ったときにP0B10をセットします。これにより、バッテリー電流の読み取り値の信頼性が損なわれる可能性があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線の地絡（ショート）
- センサーまたは回路の不具合
- 電気的接続の不良
症状
- EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
- 出力低下またはリンプモード
- 充電の失敗または遅延
- 航続距離の減少
診断方法
- フリーズフレームデータを記録し、電流センサーBのライブデータを確認して、その読み取り値が低下するタイミングやセンサーAと異なるかどうかを確認する。
- メーカーの指定に従って車両の電源をオフにした状態で、センサーBのアクセス可能な配線およびコネクターに損傷、腐食、緩んだ端子、またはアースへの短絡の兆候がないか目視で点検する。
- 共通の電源、アース、または基準電圧の問題を示している可能性がある、関連するバッテリー電流または低電圧供給のコードをチェックする。
- 配線図を使用して、センサーBの信号線のボディーアースへの短絡をテストし、アースおよび基準電圧の接続を点検する。
- 回路の不具合とセンサーの故障を区別するために、同じ条件下でセンサーBの出力をメーカー仕様およびセンサーAと比較する。
一般的な修理方法
- センサーBのコネクターを再接続して確実に固定し、緩んだまたは腐食した端子を修理する。
- 損傷した配線、またはアースに短絡している信号線を修理する。
- 不具合のあるアースまたは基準電圧の接続を仕様通りに復旧する。
- 回路の不具合が除外された後も出力が仕様外である場合は、電流センサーBを交換する。
運転を続けても大丈夫ですか？
車両の出力が低下している場合やEVシステムの警告が出ている間は、電動推進や充電に依存することを避けてください。出力が予測不能になったり、バッテリーの警告が切迫した危険を示したりした場合は、運転を停止してください。信頼性のない電流読み取り値のまま走行を続けると、保護シャットダウンがトリガーされる可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。