P0A90: 駆動用モーターA性能

意味

コントロールモジュールは、駆動用モーターAの性能が期待される範囲外にあることを検知しました。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

駆動用モーターAは、高電圧電流を制御するパワーエレクトロニクスを介して制御される、車両のハイブリッドまたは電動トラクションモーターの1つです。コントロールモジュールはモーターAの要求性能と報告された性能を比較し、その性能が想定範囲外になるとP0A90を設定します。このコードはモーターAを特定しますが、それ単体ではモーターの故障を証明するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 駆動用モーターの故障
2. モーター配線または高電圧接続の異常
3. モーター制御またはインバーターの異常

症状

• EV/ハイブリッドシステム警告灯の点灯
• モーター出力またはトルクの低下
• リンプモード（フェイルセーフ）または車両停止の可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとモーターAに関するハイブリッド制御のライブデータ（利用可能な場合は要求トルク対実トルク、または要求速度対実速度を含む）を読み取り、不一致が発生するタイミングを特定します。
2. 共通の原因やモーターAに影響する不具合を特定できる、関連するモーター、インバーター、バッテリー、高電圧システムのコードがないか確認します。
3. メーカーの安全手順に従って車両の電源を切った状態で、アクセス可能なモーターAの配線と高電圧コネクターに損傷、異物混入、過熱の兆候がないか目視点検します。
4. モーターAの制御信号、位置または速度のフィードバック、および関連する配線をメーカーの診断手順に従ってテストします。
5. 配線とフィードバックの点検に合格した場合は、車両固有のハイブリッド診断を使用してモーターAとそのインバーターチャネルをテストします。

一般的な修理方法

• 点検とテストで特定された、モーターAの損傷した配線またはコネクターの不具合を修理します。
• モーターAの作動を妨げている、関連するインバーター、電源、または制御の不具合を修正します。
• 内部のモーター故障がテストで確認された場合は、駆動用モーターAを修理または交換します。
• 診断によりインバーター側に不具合が切り分けられた場合は、モーターAのインバーターセクションを交換または修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

急加速や長距離走行は避けてください。トルク低下やリンプモードにより合流や登坂が危険になる可能性があり、車両が停止するおそれがあります。駆動力が不安定になった場合は安全な場所に停車し、適切な訓練を受けた技術者による高電圧システムの診断を受けてください。