P080C: アップシフト／スキップシフトソレノイド制御回路低入力

意味

アップシフト／スキップシフトソレノイド制御回路の信号が想定レベルを下回っています。このコードでは、具体的な電気的原因は特定されません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

アップシフトまたはスキップシフトソレノイドの制御回路は、ギアボックスのシフトインターロックを作動させるTCMの指令を伝えます。監視されている回路信号が想定より低い場合、P080Cが設定され、ソレノイドがインターロックを作動または解除できないことがあります。このコードだけでは、原因が配線の接地、接続不良、その他の回路故障のどれかは特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御線のアースへの短絡
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷している

症状

• チェックエンジン警告灯またはトランスミッション警告灯が点灯する
• 変速ショック、変速の遅れ、または変速不能
• リンプモード（1つのギアに固定）になることがある
• 変速時に滑りまたは振動が発生する

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、トランスミッションのライブデータでスキップシフト指令と関連コードを確認して、低信号が発生する条件を把握します。
2. ソレノイドのコネクターとハーネスに、擦れ、導体の露出、腐食、アースに接触している端子がないか点検します。
3. メーカー指定の手順に従って回路を安全に切り離し、制御線のアースへの短絡とコネクター端子の接触状態を点検します。
4. メーカー指定のテスト手順でソレノイドと回路の応答を測定し、配線の故障とソレノイドの故障を切り分けます。
5. 配線とソレノイドに問題がなければ、TCMの出力と電源・アース接続を確認します。

一般的な修理方法

• 擦れて被覆が損傷した部分、またはアースに短絡した制御線を修理します。
• 腐食、緩み、損傷があるコネクター端子を清掃または修理します。
• メーカー指定の回路テストに失敗した場合は、スキップシフトソレノイドを交換します。
• 配線、ソレノイド、電源、アースに問題がないことを確認してから、TCMの出力故障を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

トランスミッションの変速が正常でも、必要な移動に限り、素早いギア変更が必要な状況を避けてください。ギアが使えない、トランスミッションが滑る、または特定のギアに固定される場合は運転を続けず、速やかに診断を依頼してください。