P065C: ジェネレーターA機械的性能

意味

オルタネーターAに機械的な性能異常が検出されています。通常、ベルトのスリップ、プーリークラッチの磨耗、またはローターのロックなどが原因で、出力が回転数に対して遅れる現象が発生します。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

エンジンまたは充電制御モジュールは、ジェネレーターA（オルタネーター）、およびそのローターを回転させるベルトとプーリーの駆動系を監視します。このコードは、ベルトの滑りやオルタネーターのプーリー・ベアリングの固着などが原因で、オルタネーターの機械的応答が指令された回転数に追いつかない場合に設定されます。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ドライブベルトのスリップまたは損傷
2. オルタネータープーリーまたはベアリングの磨耗・固着
3. オルタネーターの機械的故障
4. プーリーの芯ずれ

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• リンプモード移行または始動不良の可能性
• 複数モジュールにわたる関連不具合の発生
• 修理後のリセットまたは学習値クリアが必要な場合あり

診断方法

1. 最初にフリーズフレームデータと充電システムの不具合を記録し、スキャンツールで値が提供されている場合は、指令されたジェネレーター回転数と報告された回転数または出力を比較します。
2. エンジンを停止した状態で、駆動ベルトに損傷、緩み、付着物、不適切な取り回しがないか点検し、プーリーの位置ズレを確認します。
3. エンジンを稼働させた状態で安全な距離からベルトとプーリーを観察し、きしみ音やベアリングの異音を聞き取り、ベルトの滑りやプーリーの振れがないか確認します。
4. エンジンを停止しキーを抜いた状態で、車両の整備手順に従ってオルタネーターのプーリーとベアリングに引っかかり、固着、または過剰なガタつきがないか点検します。
5. 駆動系がスムーズに回転する場合は、メーカーの仕様に対してオルタネーターの出力と充電システムの動作をテストし、機械的な駆動系の故障と内部のオルタネーター故障を区別します。

一般的な修理方法

• 摩耗、損傷、または滑っている駆動ベルトを交換し、その張力や取り回しを修正します。
• プーリーの位置ズレを修理するか、ベルトの滑りの原因となっている損傷したテンショナーまたはアイドラーを交換します。
• 交換可能な場合は、摩耗またはロックしたオルタネーターのプーリーまたはベアリングを交換します。
• ローターや内部の機械部品が故障している場合は、オルタネーターを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

長距離の走行や不要な電気負荷の使用は避けてください。ベルトの滑りやオルタネーターの故障により充電が停止し、再始動できなくなるおそれがあります。ベルトがひどく損傷している場合、プーリーが振れている場合、またはエンジンが過熱している場合は、運転を中止しレッカーを手配してください。