P0647: A/Cコンプレッサーリレー制御回路 高入力

意味

P0645と同様で、制御ラインが電源に短絡しています。この種の配線故障は通常、被覆のすれ、コネクターシールの浸水、または端子の抜けが原因で発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを揺するテスト（ウィグルテスト）を行うと、箇所が特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

制御モジュールはA/Cクラッチリレー制御回路を作動させ、冷房が要求されるとコンプレッサーを接続します。P0647は、制御ラインの電圧が想定より高いと設定されます。多くの場合、電源への短絡が原因で、リレーが正しく作動しないことがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 制御ラインの電源への短絡
2. コネクター端子の腐食（高接触抵抗）
3. B+電源に挟み込まれた電源線

症状

• エアコンが作動しない場合があります

診断方法

1. スキャンツールのデータでA/C要求とリレー作動指令を確認し、クラッチが指令に追従するか確認します。
2. リレー制御配線、リレーソケット、周辺ハーネスに、挟み込み、電源配線との擦れ、水の侵入、端子の損傷がないか点検します。
3. A/C作動指令中に制御ラインの電圧を測定し、メーカーの仕様と比較します。
4. メーカー指定の回路切り離し手順を使って、制御ラインから高電圧電源への短絡を確認します。回路を監視しながらハーネスを軽く動かします。
5. 外部配線に問題がなければ、メーカーの手順に従ってリレーとモジュールの制御ドライバーを検査します。

一般的な修理方法

• 電源に短絡している制御配線を修理し、電源配線に接触しないよう固定します。
• 損傷した被覆または挟まれたハーネス部分を交換します。
• 腐食または押し戻されたリレーコネクター端子を清掃または交換します。
• 検査で不具合が確認された場合は、A/Cクラッチリレーを交換します。
• 外部短絡とリレー故障を除外してから、モジュールの制御ドライバーを修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

A/Cが正常に作動しないことがありますが、冷房を使わなければ通常は走行できます。コンプレッサーが意図せず接続したままになる場合や配線が熱くなる場合は、A/Cを切り、速やかに点検してください。