P0634: コントロールモジュール内部温度A 高すぎます

意味

コントロールモジュールが内部温度が高すぎることを検出しました。このコードでは、原因の特定や特定の車両の作動応答の立証は行われません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

コントロールモジュールは、その電子部品を過熱から保護するために、筐体内部の温度センサーを監視しています。P0634は、その内部の読み取り値がモジュールの校正限界を超えたときにセットされます。周囲の熱、冷却不良、または内部故障のどれが原因で上昇したのかを特定するものではありません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. モジュールの取り付け不良または放熱不良
2. モジュール周辺の空気の流れの制限または過度の熱
3. エンジンルーム内または室内温度の高温
4. 内部モジュールの温度検知またはハードウェアの故障

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• フェイルセーフモードまたは始動不能の可能性
• モジュール間での複数の二次的故障
• 修理後にリセット/学習が必要になる場合がある

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、モジュールが報告する内部温度を外気温およびエンジンルーム内の条件と比較します。
2. 異常に高温での作動時や、車両が高温の場所に駐車された後にコードが表示されたかどうかを確認し、関連するモジュールの不具合に注意します。
3. モジュールの取り付け状態、周囲の熱源、通気性、および放熱を制限する可能性のあるカバーや異物がないか点検します。
4. 温度の読み取り値に影響を与える可能性のある、モジュールのコネクターや配線の損傷、腐食、または接触不良を確認します。
5. モジュールが冷却された後も報告された温度が不合理なままである場合は、メーカーの手順に従って温度センサー回路とモジュールをテストします。

一般的な修理方法

• モジュール周辺のふさがれた気流を復旧し、紛失または不適切に取り付けられたカバーを取り付け直します。
• 損傷、緩み、または腐食したモジュールの配線およびコネクターの接触部を修理します。
• モジュールが設計どおりに放熱するのを妨げている取り付け上の問題を修正します。
• テストにより内部の温度検知またはハードウェアの故障が確認された場合は、モジュールを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

車両が正常に作動し、警告が安定している場合は、高温下での長時間の運転を避け、出力低下、エンスト、または始動の問題に注意してください。モジュールの過熱が他のシステムを混乱させる可能性があるため、車両がリンプモード（退避モード）に入ったり複数の電気的不具合が発生したりした場合は停止してください。