P05BE: ストップ・スタートモードスイッチ回路低

意味

P05BCと同様に、入力信号がアースに短絡しています。この種の配線故障は通常、配線の擦れ、コネクターシール部への浸水、または端子の押し戻しによって発生します。故障コードが記録されている状態でハーネスを揺すって確認すると、故障箇所を特定できることがよくあります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します

仕組み

ストップ＆スタートモードスイッチは、ドライバーがシステムのモード変更を希望しているかどうかを示す信号を制御モジュールに送ります。P05BEはスイッチ信号が低すぎる場合に設定されます。信号線のアース短絡が一般的な原因で、モジュールが選択を認識できなくなることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線のアースへの短絡
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネス被覆の擦れによる損傷

症状

• エンジン警告灯
• ストップ・スタートモードがスイッチに反応しない場合がある
• ストップ・スタート機能が有効のまま、または使用できなくなる場合がある

診断方法

1. スキャンツールでストップ＆スタートスイッチ入力を監視し、スイッチを操作しても信号が低いままか確認します。
2. スイッチコネクターとハーネスに、擦れ、絶縁被覆の損傷、水分、腐食、コネクター内に押し戻されたピンがないか点検します。
3. ライブ入力を確認しながらハーネスを軽く動かし、信号が変化するか確認して断続的なアース短絡箇所を特定します。
4. メーカーの手順に従って回路を切り離し、信号線のアース短絡を点検します。
5. 配線に問題がなければ、故障部品を特定するためスイッチと制御モジュールの入力を点検します。

一般的な修理方法

• 擦れた信号線の絶縁被覆、またはアースに短絡した配線を修理します。
• 腐食したコネクターピンを清掃または修理し、端子の適合状態を正しく戻します。
• 出力が低いままの故障ストップ＆スタートモードスイッチを交換します。
• 入力の故障が確認された場合は、制御モジュールを修理または交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

通常、この故障はエンジンの基本的な作動よりもストップ＆スタートのモード選択に影響しますが、システムがスイッチを無視したり、既定のモードのままになったりすることがあります。回路を修理するまで、スイッチでストップ＆スタートを無効にできると考えないでください。