意味
コントロールモジュールは排気ブレーキ入力信号を監視し、信号が想定範囲を下回るとこのコードを記録します。これは入力電圧が低いことを示しますが、このコードだけでは故障部品を特定できません。
概要
- 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
仕組み
排気ブレーキ入力回路は、ドライバーの要求をコントロールモジュールに伝達します。このコードは、監視されている信号が期待される電気的範囲を下回ったときに設定され、モジュールがブレーキを作動させる要求を認識できない場合があります。
主な原因
可能性の高い順に記載しています。
- 信号線のアース短絡
- コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
- ハーネスの被覆が擦れて損傷
症状
- 排気ブレーキ入力が検出されないことがある
- 要求しても排気ブレーキが作動しないことがある
診断方法
- フリーズフレームデータとライブ入力ステータスを使用して、ドライバーがコントロールを操作したときに排気ブレーキの要求が低く読み取られることを確認します。
- 入力コネクターと端子に、信号を引き下げる可能性のある腐食、接触不良、または湿気がないか点検します。
- 特にハーネスがエッジや可動部を通る場所で、信号線の擦れやアースへの短絡をたどって調べます。
- 配線図を使用して、入力回路のアースへの短絡をテストし、スイッチまたはセンサーを介した導通をチェックします。
- 部品を交換する前に、回路の読み取り値とスイッチの出力をメーカーの仕様書と比較します。
一般的な修理方法
- 排気ブレーキ入力コネクターを再接続し、腐食した端子を清掃または修理します。
- アースに短絡した信号線または損傷した被覆を修理します。
- 回路が健全であるにもかかわらず出力が低い場合は、故障した排気ブレーキスイッチまたは入力センサーを交換します。
- 接触不良のある損傷したコネクターまたはハーネスセクションを修理します。
運転を続けても大丈夫ですか?
排気ブレーキが作動しない可能性があるため、下り坂での速度制御に頼らないでください。適切なギア選択とサービスブレーキを使用してください。車両は走行可能な状態を維持する場合がありますが、長時間のダウンヒルブレーキはサービスブレーキを過熱させる可能性があります。
コードはコントロールユニットが故障を検知した場所を示すものであり、必ずしもその部品が故障しているとは限りません。原因を順番に確認し、部品を交換する前にテストで確認してください。 複数のコードをまとめて確認
これは共通コードです。どのメーカーでも同じ意味を持ちます。自動車メーカーが独自のサービス情報でより詳細な情報を追加している場合があります。