P043E: EVAPシステム リーク検出用基準オリフィス流量低下

意味

EVAPリーク検出セルフテスト中、基準オリフィスを通るキャリブレーション空気流量が想定値を下回っています。オリフィスが部分的に詰まっている可能性があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EVAPリーク検出システムは、セルフテスト中に気流を確認するために校正された基準オリフィスを使用します。P043Eは、そのオリフィスを通る測定流量が期待値よりも低いことを意味します。これは、オリフィスやその通路が制限されているか、ポンプが空気を適切に移動できない場合に発生する可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 部分的に詰まった基準オリフィス
2. リーク検出通路内の汚れや異物
3. リーク検出ポンプまたは空気通路の不具合

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 燃料タンク付近またはエンジンルーム内での燃料臭の可能性
• 排出ガスの検査不合格
• キャップ未閉め警告が表示される場合がある

診断方法

1. P043Eを確認し、失敗したセルフテストの条件を特定するためにフリーズフレームデータおよび関連するEVAPコードをレビューします。
2. フューエルキャップが正しく取り付けられていることを確認し、アクセス可能なEVAPホースと接続部に折れ、閉塞、または損傷がないか点検します。
3. 車両の整備情報に従って、リーク検出アセンブリとその基準オリフィスの通路に汚れやゴミがないか点検します。
4. 利用可能な場合はスキャンツールのEVAPテストを使用して、リーク検出ポンプが作動するか、またシステムが期待される気流応答を示すかを確認します。
5. 通路に詰まりがない場合は、部品を交換する前に、メーカーの手順に従ってポンプと気流経路をテストします。

一般的な修理方法

• フューエルキャップを正しく装着し直すか、損傷している場合は交換します。
• 車両の整備手順に従って、基準オリフィスの通路からゴミを取り除きます。
• 折れた、詰まった、または損傷したリーク検出ホースを修理します。
• メーカーのテストに不合格となった場合は、不具合のあるリーク検出ポンプを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

このコードは通常、操縦性に影響を与えませんが、排出ガス検査に不合格になる可能性があります。燃料の臭いがする場合は、キャップの緩みを確認し、車両周辺の火気などの点火源を避けてください。臭いが持続する場合や強い場合は、速やかに点検を受けてください。