P0402: 排気再循環（EGR）流量過大検出

意味

バルブが閉鎖しているべき時にEGR流量が予想より高い、または部分的に開いている時に指令値より高い状態です。通常はカーボンによりバルブが開放状態で固着しており、アイドリング不調やエンストを引き起こします。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

EGRバルブは、閉じているときは排気ガスの流れを制限し、開弁指令時には計量する必要があります。P0402は、モジュールが想定以上のEGR流量を検出したときにセットされます（バルブが閉じているべきときの流量も含みます）。密閉できないバルブは吸気混合気を希釈し、アイドリングを不安定にする原因となります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. EGRバルブの開放固着
2. バルブシートの摩耗によるシール不良

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• アイドリング不調
• エンスト（特にアイドリング時）
• 加速のもたつきまたは出力低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを保存し、EGR指令値、位置フィードバック、および利用可能な流量データを確認して、バルブが閉じていると予想される状態で過剰流量の状態が発生していることを確認します。
2. アイドリング時に、エンジンの調子不良やストールがないか観察し、EGR位置の読み取り値を指令された閉じ状態と比較します。
3. バルブが開いたままになる、または密閉が妨げられる原因となるカーボンや損傷がEGRバルブとシートにないか点検します。
4. スキャンツールの利用可能なアクチュエータテストを使用してバルブを閉じるよう指令し、位置フィードバックとアイドリングの挙動が応答するかどうかを確認します。
5. バルブが閉じているように見えても過剰流量が続く場合は、メーカーの手順に従って位置または流量フィードバックシステムをテストします。

一般的な修理方法

• そのバルブに対して清掃が適切である場合は、EGRバルブの閉鎖を妨げているカーボンを除去します。
• 開き側に固着する、または密閉に失敗するEGRバルブを交換します。
• 閉じているときに流量を発生させる、摩耗または損傷したシートを持つバルブを交換します。
• テストにより特定された場合、不具合のある位置または流量フィードバックの配線を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

アイドリング時にエンストする場合は、ストップ・アンド・ゴーの走行を避け、エンストすると危険な場所では運転しないでください。過剰なEGR流量で運転を続けると、不整回転やもたつきが悪化するおそれがあります。