P032F: 内燃機関のトルク不足

意味

測定された（または吸気／排気信号から推定された）エンジントルクが、指令されたスロットル開度に対する校正済み設定値を下回っています。原因は、圧縮圧力の低下、吸気漏れ、燃圧の問題、点火系の不具合、機械抵抗の増大など多岐にわたります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

エンジンコントローラーは、エンジンが発生するトルクを推定または測定し、スロットル指令に対する予想トルクと比較します。トルクが校正されたしきい値を下回るとP032Fがセットされます。シリンダーの圧縮低下、燃料不足、吸気漏れによる計量されていない空気の流入などが原因となることがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 1つ以上のシリンダーの圧縮低下
2. 燃圧の低下
3. 吸気漏れ

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 加速の鈍さ
• 坂道での登坂が困難になる
• 高負荷時のエンストの可能性

診断方法

1. フリーズフレームデータとライブデータのスロットル、エンジン負荷、燃料補正値、失火の読み取り値を確認し、トルク不足が発生した状況と、吸気、燃料、燃焼のどこに原因があるか調べます。
2. 吸気ホース、ダクト、接続部に亀裂や漏れがないか点検し、エアフロー測定を通らない空気の流入を確認します。
3. 関連する燃圧、混合気、失火コードを確認し、メーカーの規定値と照合しながら燃料供給を評価します。
4. 吸気と燃料系の点検で出力不足の原因が判明しない場合は、メーカーの手順に従って各シリンダーの圧縮を比較します。
5. 圧縮と燃料供給に異常がない場合は、過剰な機械抵抗やほかのエンジン異常を確認します。

一般的な修理方法

• 外れた、または亀裂のある吸気ホースやシールを接続または交換します。
• 圧力または混合気の点検で特定された燃料供給異常を修理します。
• 診断で特定された点火異常または失火シリンダーを修理します。
• 圧縮テストでシリンダーの出力不足が確認された場合は、エンジンの機械的な異常を修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

安全な場所まで穏やかに走行できる場合がありますが、負荷時にエンストまたは出力低下する可能性があるため、急加速、急勾配、けん引を避けてください。エンストする、振動が非常に大きい、または安全な速度を維持できない場合は走行を中止し、救援を手配してください。