P020B: シリンダー2 噴射時期

意味

PCMがシリンダー2の噴射時期に関する問題を検出しました。正確な監視方法および原因は、エンジンおよび燃料噴射システムによって異なります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

燃料噴射システムはシリンダー 2 に燃料を供給し、PCMはエンジンによって異なる方法で、そのシリンダーの噴射時期または応答を監視します。PCMがシリンダー 2 の噴射時期が想定される動作から外れていると検出すると、P020Bが記録されます。このコードだけでは、故障した部品は特定できません。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. インジェクターの応答または燃料供給の問題
2. インジェクターの配線またはコネクターの故障
3. 燃料圧力が許容範囲外
4. 噴射時期に影響を与える機械的または制御上の問題

症状

• チェックエンジンランプの点灯
• エンジンの不調またはミスファイア
• 始動不良
• 出力または燃費の低下

診断方法

1. フリーズフレームデータを記録し、関連するインジェクター、燃圧、タイミング、ミスファイアのコードを確認して、シリンダー 2 の噴射異常が発生する条件を把握します。
2. 特にフリーズフレームに示された運転条件下で、シリンダー 2 のミスファイアとインジェクター関連のライブデータを他のシリンダーと比較します。
3. シリンダー 2 のインジェクターコネクターと配線に緩み、腐食、絶縁被覆の損傷、高温部や可動部との接触がないか点検します。
4. 燃圧と、利用可能な噴射時期またはインジェクター応答データをメーカー規定値と比較します。
5. 車両の配線情報とメーカーの手順を使い、シリンダー 2 のインジェクターと制御回路を検査します。
6. インジェクターと回路に異常がなければ、シリンダー 2 の噴射時期に影響するエンジンの機械的要因や制御上の問題を調べます。

一般的な修理方法

• シリンダー 2 のインジェクターコネクターや配線の緩み、腐食、損傷を修理します。
• 検査で見つかった燃料供給または燃圧の問題を解消します。
• 応答または作動が規定の検査に合格しない場合は、シリンダー 2 のインジェクターを交換します。
• シリンダー 2 の噴射時期に影響する機械的な故障または噴射制御の異常が確認された場合は修理します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンが滑らかに作動し、警告灯が点灯したままの場合は、走行を控えめにし、早めに診断を受けてください。ミスファイアや出力低下がある場合は、高負荷運転を避けてください。ミスファイアが続くと触媒コンバーターを損傷するおそれがあります。