P01F6: O2 センサー信号リーン偏り/リーン固着 バンク 1 センサー 4

意味

バンク 1 センサー 4 の酸素センサー信号がリーン側に偏っている、またはリーン側に固着しています。センサーの位置や機能は排気系によって異なります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります

仕組み

バンク 1 センサー 4 は、バンク 1 上の 4 番目の指定センサー位置にある下流側酸素センサーです。その位置と役割は排気レイアウトによって異なります。コントロールモジュールはその信号を監視し、異なる応答が求められる運転条件下で読み取り値がリーン（薄い）のままになるか、またはリーン側に偏っている場合に P01F6 を設定します。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 酸素センサーの故障または汚染
2. センサー付近の排気漏れ
3. 配線の損傷またはコネクターの接触不良
4. 吸気または燃料供給の問題によるエンジンのリーン運転

症状

• チェックエンジンランプ点灯
• 燃料消費量の増加
• アイドリング不調または息つきの可能性
• 排出ガス検査不合格

診断方法

1. スキャンツールを使用してフリーズフレームデータを記録し、バンク 1 センサー 4 のライブデータを同等の運転条件下における他の酸素センサーと比較します。
2. センサー 4 周辺の排気系に、酸素を吸い込んで読み取り値がリーンに見える原因となる排気漏れがないか点検します。
3. センサー 4 のコネクターと配線に、腐食、ピンの緩み、熱損、または擦れがないか点検します。
4. センサーに汚染や損傷がないか点検し、メーカーの仕様に対して信号回路、電源、およびアースを確認します。
5. センサー回路に問題がない場合は、純粋にリーンな混合気を引き起こす可能性のあるエンジンの二次空気吸い込みや燃料供給の問題を調査します。

一般的な修理方法

• バンク 1 センサー 4 付近の排気漏れを修理します。
• 損傷した配線を修理するか、センサーコネクターを清掃して確実に固定します。
• リーン状態を引き起こしているインテークのエアーリーク（二次空気吸い込み）または燃料供給の問題を修正します。
• 汚染された、または故障したバンク 1 センサー 4 酸素センサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

エンジンがスムーズに作動している場合は、短時間であれば通常は慎重に走行できますが、リーンに偏った読み取り値は排出ガス制御や燃費を悪化させるため、早めに点検を手配してください。エンジン不調やパワーロスが始まった場合は走行を停止してください。