P00CD: 燃料流量レギュレーターソレノイド電源電圧制御回路高入力

意味

燃料流量レギュレーターソレノイドへの電源電圧が想定範囲より高くなっています。この種の配線異常は、被覆の擦れ、コネクタシールからの浸水、または端子の後退によって起きることが多く、コードが有効な状態でハーネスを揺するテストを行うと、原因箇所を特定できる場合があります。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

燃料流量レギュレーターのソレノイドは、高圧燃料系統から供給する燃料量を制御します。制御モジュールはソレノイドの電源回路を監視し、その電圧が想定より高い場合にP00CDを設定します。配線がバッテリー正極に接触した場合や充電電圧が異常な場合に発生することがあります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. オルタネーターのレギュレーター故障
2. コネクタ端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に押し付けられている

症状

• エンジン警告灯が点灯する
• 始動しにくい、またはクランキングが長くなる
• エンストまたは回転不調が起きることがある
• 出力低下またはもたつきが起きる

診断方法

1. フリーズフレームデータと充電系統の読み取り値を記録し、システム電圧が異常に高いときに故障が発生したか確認します。
2. レギュレーターソレノイドのコネクターとハーネスに水、腐食、押し戻された端子、擦れ、B+配線への接触がないか点検します。
3. コードが有効な状態でソレノイドのハーネスを軽く動かしながら電源電圧データを確認し、断続的な変化がないか調べます。
4. メーカーの仕様に照らして充電系統とオルタネーターのレギュレーターを点検します。
5. メーカーの手順に従って、レギュレーターの電源線が意図せずB+に接続されていないか確認し、コネクター端子の保持状態と回路の導通を点検します。

一般的な修理方法

• 擦れたり挟まれたりした配線を修理し、B+電源から離して固定します。
• 腐食または緩みのあるコネクター端子を清掃または修理し、位置がずれた端子を元どおりにします。
• 充電電圧が仕様から外れている場合は、オルタネーターのレギュレーターを修理または交換します。
• 電源回路が正常に点検されても故障が残る場合は、燃料流量レギュレーターのソレノイドを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

長距離の運転に車両を使用するのは避けてください。始動困難、エンスト、ラフアイドル、出力低下により、交通状況で信頼性が損なわれることがあります。エンストや出力低下が起きた場合は運転を中止し、修理を手配してください。