P009F: 燃圧リリーフ制御オン固着

意味

制御モジュールは燃圧リリーフ制御の作動を監視し、制御がオフであるべきときにオンのままになっていることを検出すると、このコードを設定します。このコードはオン固着を示しますが、それだけでは原因が電気的か機械的かを特定できません。

概要

• 通常、チェックエンジンの警告灯が点灯します
• 排出ガスに影響を与えるため、排ガス検査に不合格になる可能性があります
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

燃圧リリーフ制御システムは、制御バルブまたはソレノイドを使用して燃圧のリリーフを調整します。オフになるべきときに制御がオンのままになるとP009Fが設定され、意図しない圧力リリーフが起きて出力制限モードに入る可能性があります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ソレノイドの開いた状態での固着
2. カーボンまたは異物の堆積によりスムーズに動かない
3. 経年摩耗による部品の機械的なガタ

症状

• エンジンチェックランプ点灯
• 負荷時の始動困難、始動不能、またはエンスト
• 特に高負荷時または高回転時の出力低下
• クランキング時間が長くなることがある

診断方法

1. フリーズフレームデータを読み取り、関連する燃圧または制御回路コードを確認して、オン固着が発生した条件を調べます。
2. リリーフ制御の配線とコネクターを点検し、制御を通電状態に保つ可能性のある短絡、絶縁被覆の損傷、端子の異常がないか確認します。
3. メーカーの配線情報を使用し、オフであるべきときに制御回路へ意図しない指令や電圧が加わっていないか確認します。
4. スキャンツールとメーカーの手順を使用して制御をオフに指令し、その指令を燃圧の応答と比較します。
5. 電気回路が正常に作動しているのにリリーフが続く場合は、バルブまたはソレノイド機構の開固着、汚れ、異物、摩耗を点検します。

一般的な修理方法

• リリーフ制御がオンのままになる短絡または損傷した制御線を修理します。
• 緩み、腐食、損傷のあるコネクター端子を修理します。
• メーカーが認めている場合は、汚れた機構を清掃または整備します。
• 開固着または摩耗が確認されたリリーフバルブまたはソレノイドを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

このコードは出力制限モードを引き起こし、エンジン停止や出力低下が起きる可能性があるため、日常的な走行や高速走行を避けてください。出力が低下した場合は安全な場所へ移動してください。けん引や急加速は避けてください。運転を続けると運転性が悪化し、立ち往生する可能性があります。