C066E: 常用／駐車ブレーキチャンバー圧力高過ぎ

意味

モジュールは常用／駐車ブレーキチャンバー内の圧力を監視します。測定された圧力がシステムの上限を超えると、このコードが設定されます。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

エアブレーキ装着車では、ブレーキ制御システムが常用／駐車ブレーキチャンバー内の圧力を監視します。報告されたチャンバー圧力がシステムの上限を超えるとC066Eが設定されます。プレッシャーレギュレーターの固着は原因の一つです。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 圧力レギュレーターの固着

症状

• ABS警告灯が点灯する
• ESC／横滑り防止制御が停止する
• ブレーキアシストが低下する可能性がある
• スピードメーターの動作が不安定になることがある

診断方法

1. 利用可能な場合は、ブレーキシステムの警告およびライブのチャンバー圧力データを確認し、高圧の読み取り値が現在発生しているものか一時的なものかを確認する。
2. サービス／パーキングチャンバー圧力センサーのコネクターと配線に、不正確な読み取りを引き起こす可能性のある損傷やショートがないか点検する。
3. メーカーの手順に従って、エアシステムの圧力表示を確認し、チャンバー圧力の読み取り値を比較する。
4. プレッシャーレギュレーターおよび関連するエアラインに、レギュレーターの固着や圧力の不適切な制御がないか点検する。
5. いずれかの部品を交換する前に、メーカーの仕様に対して圧力センサーとレギュレーターをテストする。

一般的な修理方法

• チャンバー圧力センサーの損傷した配線または不良な接続を修理する。
• 固着が確認されたプレッシャーレギュレーターを交換または修理する。
• テストにより高圧の読み取り値が不正確であることが判明した場合は、不具合のあるセンサーまたは接続を修正する。

運転を続けても大丈夫ですか？

ブレーキ警告が表示されたり、空気圧が車両の作動範囲外であったり、常用またはパーキングブレーキの作動が異常な場合は、運転を継続しないでください。チャンバー圧力の異常はブレーキシステムの制御上の問題を示している可能性があるため、車両に頼る前に点検を手配してください。