C05F1: リアドライブシャフトスピードセンサー回路高

意味

リアドライブシャフトスピードセンサーの信号電圧が想定範囲を超えています。この種の配線不良は通常、擦れ、コネクターシールの水濡れ、またはピンの抜け出しなどが原因で発生します。コードがアクティブな状態でハーネスを揺するウィグルテストを行うと、多くの場合場所を特定できます。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

リアドライブシャフトスピードセンサーはシャフト速度情報をコントロールモジュールに送り、モジュールはABSやトラクションコントロールなどの機能に利用します。センサー回路の電圧が想定範囲を超えるとこのコードが設定されます。多くの場合、信号線のバッテリー電圧への短絡が原因です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. バッテリー電源への短絡（ショート）
2. コネクター端子の腐食 - 高接触抵抗
3. B+電源と挟み込まれた電源線

症状

• ABSまたはトラクションコントロール警告灯の点灯
• ABSまたはトラクションコントロールが無効になる場合がある

診断方法

1. フリーズフレームデータとリアドライブシャフトスピードのライブデータを確認し、信号が常時高いのか、特定の作動条件でのみ高くなるのかを調べます。
2. リアセンサーのコネクターとハーネスに、絶縁被覆の損傷、腐食、水の浸入、または電源線がB+電源に挟まれている箇所がないか点検します。
3. コードが発生している間、リアセンサーハーネスを軽く動かしながら信号を監視し、間欠的な短絡を示す変化があるか確認します。
4. メーカーの配線情報を使用して信号線のバッテリー電圧への短絡を確認し、コネクター接点を点検します。
5. 配線に異常がなければ、メーカーの手順を使用してリアドライブシャフトスピードセンサーとターゲットをテストします。

一般的な修理方法

• コネクターを固定し、リアセンサーハーネスをバッテリー正極配線から離して配索します。
• 腐食した端子を清掃し、損傷したコネクターシールを修理します。
• 電源線に短絡している信号線を修理します。
• テストでリアドライブシャフトスピードセンサーの故障が確認され、回路に異常がなければセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ABSまたはトラクションコントロールが無効になる可能性があるため、停止距離を長めに取り、滑りやすい路面や無理な運転を避けてください。これらのシステムが意図どおりに作動しない可能性があるため、高信号の故障は速やかに修理してください。