C0570: ブレーキブースターストロークセンサー回路高入力

意味

ブレーキブースターストロークセンサーの信号が想定範囲を上回っています。モジュールがブースターのストロークを正しく判定できないことがあります。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ブレーキブースターストロークセンサーは、ブースターの動きをブレーキコントロールモジュールへ送信します。信号が想定範囲を上回るとC0570が設定され、モジュールがブースターの移動量を正確に判断できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線がバッテリーに短絡している
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. 電源線がB+電源に挟み込まれている

症状

• ブレーキまたはABS警告灯が点灯する
• システムによってはブレーキアシストが低下することがある

診断方法

1. ブレーキモジュールのフリーズフレームとブースターストロークのライブデータを確認し、高信号が継続しているか、断続的かを判定します。
2. ブースターストロークセンサーのコネクターとワイヤーハーネスに腐食、ピンの損傷、挟み込み、バッテリープラス電源との接触がないか点検します。
3. メーカーの安全な手順に従って、センサー信号線のバッテリー電圧への短絡を点検します。
4. センサーコネクターで信号を測定し、メーカーの仕様と比較します。
5. 回路に短絡がなく、接続にも問題がない場合は、センサーの作動と取り付け部に損傷や緩みがないか確認します。

一般的な修理方法

• バッテリー電圧に短絡した信号線を修理します。
• ブースターストロークセンサーコネクターの腐食または損傷した端子を修理します。
• 挟み込まれたワイヤーハーネス、またはB+電源に接触している配線を修理します。
• 回路に問題がないのに出力が高いままの場合は、ブースターストロークセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ブレーキアシストが低下し、ABSまたはブレーキ警告灯が機能制限を示す可能性があります。制動力や応答が変化した場合は運転を避け、速やかに点検を手配してください。