C056F: ブレーキブースターストロークセンサー回路低入力

意味

ブレーキブースターストロークセンサーの信号が想定範囲を下回っています。モジュールがブースターのストロークを正しく判定できないことがあります。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します
• エンジンやトランスミッションがフェイルセーフモード（リンプモード）に入る場合があります

仕組み

ブレーキブースターストロークセンサーは、ブースター機構の移動量をブレーキコントロールモジュールに伝えます。センサー信号が想定範囲を下回るとC056Fが設定され、モジュールがブースターの移動量を正確に判断できなくなります。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. 信号線がアースに短絡している
2. コネクター端子の腐食による接触抵抗の増大
3. ハーネスの被覆が擦れて損傷している

症状

• ブレーキまたはABS警告灯が点灯する
• システムによってはブレーキアシストが低下することがある

診断方法

1. ブレーキモジュールのフリーズフレームとブースターストロークのライブデータを読み取り、低い値を確認して、発生条件を記録します。
2. ブースターストロークセンサーのコネクターとワイヤーハーネスに腐食、ピンの緩み、絶縁被覆の擦れによる損傷がないか点検します。
3. 特にブースター付近やワイヤーハーネスの支持部付近の擦れた箇所を重点的に、センサー信号線のアースへの短絡を点検します。
4. コネクターでセンサー信号と関連回路の導通を測定し、結果をメーカーの仕様と比較します。
5. 配線と接続に問題がなければ、ブースターストロークセンサーの作動と取り付け部に損傷や動きがないか確認します。

一般的な修理方法

• ブースターストロークセンサーコネクターの緩みまたは腐食した端子を修理します。
• アースに短絡した信号線、または擦れで損傷した信号線を修理します。
• 読み取り値に影響している場合は、緩んだセンサーの取り付け部を固定します。
• 回路に問題がないのに信号が低いままの場合は、ブースターストロークセンサーを交換します。

運転を続けても大丈夫ですか？

ブレーキアシストが低下し、ペダルを踏む力が増す可能性があります。また、警告灯がABS機能の制限を示す場合もあります。ペダルが異常に硬い場合や制動に支障がある場合は運転を避け、速やかに点検を手配してください。