C0075: ブレーキペダルストローク過大、PCMへの出力（サブ故障）

意味

PCMへ送信されるブレーキペダルストローク過大の情報に関連する不具合を示します。具体的な故障内容は診断サブタイプによって異なります。

概要

• 通常、ABSまたは横滑り防止装置の警告灯が点灯します

仕組み

PCMは、通常とは異なる長いブレーキペダルストロークに関する情報を、主にブレーキまたはABS制御システムから受信します。このサブ故障コードはその拡張ストローク情報に関する問題を指摘しており、ペダルストローク自体に問題があるのか、それとも報告された信号に問題があるのかを判断するためにサブタイプが必要です。

主な原因

可能性の高い順に記載しています。

1. ブレーキペダルストローク過大
2. 監視対象の信号または回路の異常

症状

• ブレーキ警告灯が点灯する
• ブレーキペダルのストロークが通常より長くなる場合がある

診断方法

1. スキャンツールでC0075のサブタイプとフリーズフレームデータを読み取り、原因を特定するためにブレーキまたはABSの関連コードを確認する。
2. 車両を安全に駐車した状態で、ブレーキフルードのレベルを確認し、目に見える漏れやブレーキシステムのその他の問題の兆候がないか探す。
3. 車両を走行させてテストすることなく、ペダルが通常より低く感じられるか、または通常より多くストロークするかどうかを確認する。
4. ブレーキペダルストロークの報告に関与する配線およびコネクタに、損傷、緩み、または腐食がないか点検する。
5. スキャンツールのライブデータと車両の配線情報を使用して、ペダルが踏まれたときに報告されるストロークが妥当に変化するかどうかを確認し、その後メーカーの仕様に従って該当する回路をテストする。

一般的な修理方法

• ブレーキフルードの漏れ、または過剰なペダルストロークの原因として確認されたその他の問題を修理する。
• 車両の整備手順に従い、漏れを修理した後に正しいフルードレベルに戻す。
• 損傷した配線を修理するか、ストローク情報回路内の緩んだまたは腐食したコネクタを清掃して固定する。
• 回路点検により故障が確認された場合にのみ、ストロークを検知する部品またはコントロールモジュールを交換する。

運転を続けても大丈夫ですか？

ペダルが通常より深くストロークする、踏み心地が柔らかい、またはブレーキの効きが悪い場合は、運転を行わず、制動能力が悪化しているおそれがあるためレッカーを手配してください。ブレーキの効きが正常である場合は、速やかにコードを点検し、ブレーキ警告の意味が判明するまでは高速走行や不必要な移動を避けてください。