Segnali di prescrizione particolare

Strada senza uscita

La strada non ha uno sbocco per i veicoli, salvo eventuali eccezioni indicate.

Potresti dover tornare indietro una volta raggiunta la destinazione. Un percorso pedonale o ciclabile può proseguire oltre la fine della strada.

Il modello europeo più comune è un quadrato blu con una strada bianca che termina contro una barra rossa. Il segnale statunitense W14-1 è un rombo giallo con bordo nero e la scritta DEAD END.

Come appare in ogni paese

Segnale ufficiale di ogni paese; il codice corrisponde al suo numero nella normativa nazionale. I segnali con due direzioni mostrano la versione a sinistra e quella a destra.

Crediti delle immagini

Immagini dei segnali da Wikimedia Commons, usate secondo le relative licenze.

Modello della Convenzione di Vienna G,13: United Nations, Public domain
Arabia Saudita: มองโกเลีย๔๔, CC BY-SA 4.0
Argentina I-15: Municipio de Morón, Public domain
Australia W5-18: Standards Australia, Public domain
Austria 11: Rl91, Public domain
Bangladesh C1: Bangladesh Road Transport Authority SVG work: Fry1989 eh?, Public domain
Belgio F45: Userc11, Public domain
Brasile A-45: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, Public domain
Bulgaria Ж13: มองโกเลีย๔๔, CC0
Canada TC-030: Government of Ontario – Ministry of Transportation, Public domain
Cechia IP-10a: Government of the Czech Republic, Public domain
Croazia C68: Government of the Republic of Croatia, Public domain
Danimarca E18: Vejdirektoratet, Public domain
Emirati Arabi Uniti 409: Fry1989, Public domain
Estonia 552a: Government of Estonia, Public domain
Filippine S2-8A: Government of the Philippines - Department of Public Works and Highways derivative work: Fry1989 eh?, Public domain
Finlandia F24.1: Republic of Finland, Public domain
Francia C13a: Roulex 45 self-made from source above, CC BY-SA 3.0
Germania 357: vectorized by, Public domain
Grecia P-25: Gigillo83, CC BY-SA 3.0
Indonesia 7d: มองโกเลีย๔๔, CC0
Irlanda F-350: Government of Ireland – Department of Transport, Public domain
Israele 623: Government of Israel, Public domain
Italia: F l a n k e r, Public domain
Lettonia 711: UrSuS, CC BY-SA 4.0
Lituania 611: Augustasci, CC BY 4.0
Malaysia GI8: Public Works Department Malaysia, Public domain
Messico SP-46: Original: Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes / Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano Vector: Too Classy for This World, Public domain
Norvegia 527.1: Peter J. Acklam converted the original EPS file to PDF with Ghostscript’s ps2pdf utility and the PDF file to SVG with Inkscape., Public domain
Paesi Bassi L8: SVG version by Bouwe Brouwer, Public domain
Polonia D-4a: Szczepan dyskusja Mail 18:29, 31 December 2006 (UTC), Public domain
Portogallo H4: Republic of Portugal, Public domain
Romania F15: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Russia 6.8.1: Nikolaev ec06ffa5, CC BY-SA 3.0
Serbia III-9: Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре, Public domain
Slovacchia 328: Ministerstvo dopravy a výstavby SR, Public domain
Slovenia III-8: Government of Slovenia, Public domain
Spagna s15a: No machine-readable author provided. Benedicto16 assumed (based on copyright claims)., Public domain
Stati Uniti W14-1: Federal Highway Administration – United States Department of Transportation, Public domain
Sudafrica IN4: Southern African Development Community, Public domain
Svezia E17-1: Transportstyrelsen, Public domain
Svizzera: Bundesamt für Strassen (ASTRA), Public domain
Taiwan 指65: Original: 中華民國交通部、中華民國內政部 Vector: Lzmxya (talk · contribs), Public domain
Thailandia น-9: Government of Thailand, Public domain
Turchia B-17: Gigillo83, CC BY-SA 4.0
Ucraina 5.32.1: Government of Ukraine, Public domain
Ungheria 106: Gigillo83, Public domain
Vietnam I.405c: Government of Vietnam, Public domain