Richiami Volvo XC90
80 richiami ufficiali per la sicurezza della Volvo XC90, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non apparire quando viene inserita la retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di incidenti. Un concessionario o un aggiornamento via etere (OTA) aggiornerà il software gratuitamente.
I bulloni del sedile anteriore potrebbero essere serrati in modo insufficiente
I bulloni del sedile anteriore sinistro potrebbero non essere serrati secondo le specifiche, il che potrebbe ridurre la protezione degli occupanti in caso di impatto. I bulloni verranno serrati nuovamente.
La frenata potrebbe essere temporaneamente persa dopo la marcia per inerzia
La frenata potrebbe essere temporaneamente persa dopo la marcia per inerzia in discesa in modalità B o utilizzando la guida a un solo pedale, il che potrebbe causare una collisione. Verrà installato un software modificato tramite un aggiornamento over-the-air.
La funzione di frenata potrebbe perdersi procedendo per inerzia in discesa
In determinate situazioni procedendo per inerzia in discesa in modalità “B” o utilizzando la guida a un pedale (“One Pedal Drive”), il veicolo potrebbe perdere la funzione frenante, aumentando il rischio di incidenti. Evitare l'uso di tali modalità fino alla riparazione. Il software del modulo freni verrà aggiornato via OTA (over the air) o da un concessionario, gratuitamente.
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia
L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata in retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. Un concessionario o un aggiornamento over-the-air aggiorneranno il software gratuitamente.
Le celle della batteria ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi
Un difetto di fabbricazione potrebbe causare il surriscaldamento delle celle della batteria quando la batteria ad alta tensione è completamente carica, creando un rischio di incendio a veicolo parcheggiato. La batteria sarà controllata e sostituita se necessario, e verrà installato un software modificato.
La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito
La batteria ad alta tensione potrebbe andare in cortocircuito quando è completamente carica e parcheggiata, aumentando il rischio di incendio. Non ricaricare il veicolo fino a quando non viene riparato. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il modulo della batteria se necessario e aggiorneranno il software di monitoraggio, gratuitamente.
L'asta di collegamento del pedale del freno potrebbe scollegarsi
L'asta che collega il pedale del freno al servofreno potrebbe essere assemblata in modo errato e potrebbe scollegarsi, lasciando il pedale privo del suo collegamento meccanico con il servofreno. Un rivenditore controllerà e serrerà l'asta secondo la specifica corretta se necessario.
Il giunto dell'asta di spinta del pedale del freno potrebbe allentarsi
Il giunto a vite che collega l'asta di spinta del pedale del freno all'unità frenante idraulica potrebbe essere allentato, il che può causare la perdita della frenata e aumentare il rischio di incidente. I concessionari serreranno il giunto gratuitamente.
I giunti dei sedili e delle cinture di sicurezza potrebbero avere una coppia di serraggio insufficiente
I collegamenti a vite dei sedili e delle cinture di sicurezza potrebbero non essere serrati secondo le specifiche, riducendo la protezione in caso di impatto. La coppia di serraggio verrà controllata e regolata.
I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza della seconda fila potrebbero non essere sicuri
I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza e delle fibbie della seconda fila potrebbero non essere fissati correttamente, riducendo la protezione in caso di collisione. Saranno ispezionati e reinstallati.
I bulloni delle cinture di sicurezza della seconda fila potrebbero essere allentati
I bulloni della fibbia e dell'ancoraggio inferiore delle cinture di sicurezza della seconda fila potrebbero non essere serrati correttamente, pertanto la cintura potrebbe non trattenere un occupante come previsto in caso di incidente. I dealer ispezioneranno e serreranno i bulloni secondo necessità, gratuitamente.
Un falso avviso di e-call potrebbe mascherare un guasto del sistema
Un falso guasto della e-call potrebbe visualizzare un avviso di assistenza e impedire il rilevamento di un effettivo guasto del sistema, ritardando potenzialmente i soccorsi di emergenza dopo un incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari aggiorneranno il software della telematica e dell'antenna di connettività gratuitamente.
Il software della centralina di controllo dei freni potrebbe contenere un errore
Un errore software nella centralina di controllo dei freni potrebbe comprometterne il funzionamento. Il software della centralina verrà aggiornato.
Un'anomalia del controllo dei freni potrebbe disattivare i sistemi di sicurezza
Un errore diagnostico nel modulo di controllo dei freni potrebbe causare la perdita del sistema antibloccaggio (ABS), del controllo elettronico della stabilità (ESC) e del controllo di trazione. Un supporto frenante ridotto può aumentare il rischio di incidenti. Verrà fornito gratuitamente un aggiornamento software over-the-air del modulo di controllo dei freni.
La scatola guida potrebbe bloccarsi
Una vite assemblata all'interno della scatola guida potrebbe cadere nel suo alloggiamento e causare il bloccaggio del volante, aumentando il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno la scatola guida gratuitamente.
Un errore software potrebbe impedire l'avviamento del motore
Un errore del software della centralina di controllo del motore potrebbe impedire l'avviamento del motore termico. Sarà scaricato un software aggiornato.
Il motore potrebbe non avviarsi
Un errore software del modulo di controllo elettronico potrebbe impedire l'avvio del motore a combustione, causando la perdita di potenza di trazione man mano che la batteria ad alta tensione si scarica. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.
Il cuscinetto reggispinta del turbocompressore potrebbe non essere sufficientemente robusto
Il cuscinetto reggispinta del turbocompressore potrebbe non essere sufficientemente robusto. Il turbocompressore sarà sostituito con una versione modificata dotata di un cuscinetto reggispinta migliorato.
La saldatura dell'unità idraulica dell'impianto frenante potrebbe mancare o essere debole
Una saldatura nell'unità idraulica dell'impianto frenante potrebbe essere insufficiente o mancante. I dealer sostituiranno l'unità idraulica.
Il rotore e l'albero del sistema frenante potrebbero separarsi
Un rotore e un albero saldati in modo improprio potrebbero separarsi nel sistema frenante integrato, riducendo l'assistenza alla frenata e disabilitando l'ABS e l'ESC, il che potrebbe aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'unità idraulica gratuitamente.
Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza potrebbero disattivarsi anticipatamente
Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza potrebbero disattivarsi anticipatamente, impedendo al seggiolino per bambini di fissarsi correttamente e aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i gruppi delle cinture di sicurezza secondo necessità, gratuitamente.
Il fusibile della pompa del carburante potrebbe bruciarsi
Il fusibile da 15amp potrebbe bruciarsi e impedire il funzionamento della pompa del carburante a bassa pressione. Verrà sostituito con un fusibile da 20A.
Il fusibile della pompa del carburante potrebbe bruciarsi e causare lo spegnimento
La pompa del carburante a bassa pressione può bruciare un fusibile e guastarsi, causando lo spegnimento del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il fusibile gratuitamente.
Il display del sedile posteriore potrebbe muovere inaspettatamente il sedile anteriore
Liquido o condensa sul display di controllo del sedile posteriore potrebbero causare l'arretramento completo del sedile passeggero anteriore, intrappolando potenzialmente un passeggero posteriore che non può annullare il movimento. I concessionari aggiorneranno il software del display gratuitamente.
L'unità di controllo SRS potrebbe non essere serrata correttamente
L'unità di controllo del sistema di ritenuta supplementare potrebbe non essere saldamente fissata alla carrozzeria dell'auto. Verrà ispezionata e serrata.
L'unità di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe staccarsi in caso di urto
L'unità di controllo dei sistemi di ritenuta potrebbe staccarsi in caso di urto, riducendo le prestazioni degli airbag, delle cinture di sicurezza e del sezionatore della batteria ad alta tensione. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, serreranno le viti di fissaggio gratuitamente.
La frenata di emergenza automatica potrebbe non azionarsi
Un problema software potrebbe impedire l'azionamento del sistema di frenata di emergenza automatica, aumentando il rischio di collisione. Verrà scaricato un nuovo software.
La frenata automatica di emergenza potrebbe non rilevare gli ostacoli
Un'incompatibilità tra hardware e software potrebbe impedire alla frenata automatica di emergenza di rilevare gli ostacoli e di attivarsi come previsto, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software di sicurezza attiva gratuitamente.
Un problema software potrebbe causare una perdita di potenza
Un problema software potrebbe causare una perdita di potenza durante la guida. Il software del veicolo verrà aggiornato.
Il collettore di aspirazione in plastica potrebbe fondersi e deformarsi
Il collettore di aspirazione in plastica del motore potrebbe fondersi e deformarsi. Il software verrà aggiornato per ridurre la fuliggine, il TMAP e l'EMAP verranno puliti e verranno montati tubi aggiuntivi ove necessario.
Il tubo di raffreddamento del motore potrebbe rompersi e perdere liquido refrigerante
Un tubo del sistema di raffreddamento del motore potrebbe rompersi e causare una perdita di liquido refrigerante. Il tubo verrà sostituito.
Il tubo di spurgo del liquido di raffreddamento potrebbe creparsi e perdere
Il calore e l'umidità possono incrinare il tubo di spurgo del liquido di raffreddamento del motore, causando una perdita. Se non rilevata, la perdita potrebbe far accumulare il liquido di raffreddamento nell'isolamento dello scudo termico del catalizzatore, che potrebbe incendiarsi a veicolo fermo. I concessionari sostituiranno il tubo gratuitamente.
Il tubo flessibile del carburante potrebbe presentare crepe interne
Piccole crepe potrebbero formarsi all'interno di un tubo flessibile in gomma del carburante. I concessionari sostituiranno i tubi interessati.
Il software del modulo di connettività potrebbe interferire con il GPS
Un errore nel software del modulo di connettività potrebbe impedire al GPS di comunicare la posizione ai soccorritori, ostacolando l'intervento in seguito a un incidente o a un infortunio. I concessionari correggeranno il software gratuitamente.
Il modulo di connettività del veicolo potrebbe presentare un problema software
Un problema software potrebbe interessare il modulo di connettività del veicolo. Il suo software verrà aggiornato.
Il pretensionatore della cintura di sicurezza della terza fila potrebbe essere fuori specifica
Il pretensionatore della cintura di sicurezza della terza fila sul lato guida potrebbe essere fuori specifica. In caso di collisione, una piccola parte potrebbe entrare nell'abitacolo, sebbene la cintura continui a funzionare come previsto. La cintura di sicurezza verrà sostituita; fino ad allora si raccomanda di non usarla.
Un componente della cintura di sicurezza della terza fila potrebbe staccarsi
Un componente del riavvolgitore della cintura di sicurezza del sedile destro della terza fila potrebbe staccarsi dopo l'attivazione del pretensionatore. Potrebbe diventare un proiettile nell'abitacolo e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente il riavvolgitore della cintura di sicurezza del sedile lato passeggero della terza fila.
I bulloni di fissaggio della tendina gonfiabile potrebbero rompersi
I bulloni di fissaggio utilizzati per assemblare la tendina gonfiabile potrebbero rompersi, riducendo la protezione in caso di incidente. Tutti i bulloni di fissaggio saranno sostituiti.
I bulloni di fissaggio dell'airbag a tendina potrebbero rompersi
I bulloni che fissano gli airbag a tendina gonfiabili potrebbero rompersi, causando un'apertura impropria dell'airbag in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i bulloni se necessario, gratuitamente.
L'iniziatore dell'airbag potrebbe non attivare l'airbag
Un iniziatore non conforme alle specifiche potrebbe guastarsi, quindi un airbag potrebbe non attivarsi in caso di collisione e gli occupanti potrebbero correre un maggiore rischio di lesioni. La soluzione consiste nel sostituire gli airbag con componenti di qualità garantita.
Il perno della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe allentarsi
Il perno della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe allentarsi, consentendo alla fibbia di staccarsi dalla sua staffa e lasciando il passeggero non adeguatamente trattenuto in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno il perno e sostituiranno la fibbia se necessario, gratuitamente.
La cintura di sicurezza potrebbe separarsi dalla propria fibbia
Il perno della fibbia di una cintura di sicurezza anteriore potrebbe essere stampato in modo errato e potrebbe staccarsi dalla staffa in caso di collisione. I dealer ispezioneranno la fibbia e la sostituiranno se necessario.
Il tubo di scarico della condensa dell'aria condizionata potrebbe perdere nell'abitacolo
Un tubo di scarico della condensa dell'aria condizionata installato in modo errato potrebbe far penetrare acqua nell'abitacolo, il che potrebbe compromettere l'apertura dell'airbag in caso di incidente e aumentare il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno il tubo e lo sostituiranno se necessario gratuitamente.
L'interruttore del tetto apribile potrebbe chiudere il pannello involontariamente
L'interruttore sul padiglione potrebbe essere premuto involontariamente e causare la chiusura del tetto apribile, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. I concessionari installeranno un aggiornamento software per disattivare la funzione di chiusura automatica gratuitamente.
L'albero motore potrebbe guastarsi
Un albero motore non sufficientemente temprato potrebbe guastarsi, causando l'avaria del motore. Controllare la marcatura dell'albero motore e sostituire il motore se la marcatura è assente.
I pannelli interni potrebbero ostruire gli airbag per la terza fila
I pannelli interni potrebbero impedire agli airbag a tendina di aprirsi come previsto, riducendo la protezione per i passeggeri della terza fila in caso di collisione. I pannelli saranno modificati per consentire l'apertura.
Gli airbag a tendina della terza fila potrebbero non gonfiarsi completamente
Gli airbag a tendina della terza fila potrebbero non gonfiarsi completamente e potrebbero non proteggere adeguatamente gli occupanti in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari modificheranno i pannelli interni per consentire il completo gonfiaggio, gratuitamente.
Il tubo del servosterzo potrebbe perdere liquido
Un tubo del servosterzo potrebbe entrare in contatto con la ventola di raffreddamento, danneggiarsi e perdere liquido, causando potenzialmente la perdita dell'assistenza allo sterzo. Il tubo verrà controllato, sostituito se danneggiato e fissato con una staffa modificata.
Il cablaggio dell'airbag SIPS potrebbe danneggiarsi
Un passaggio errato dei cavi degli airbag laterali potrebbe danneggiarli, accendendo la spia SRS; le funzioni SRS potrebbero risentirne. I concessionari controlleranno il percorso, lo modificheranno se necessario e ripareranno eventuali danni.
I cavi dell'airbag laterale potrebbero essere danneggiati
I cavi dell'airbag laterale del sedile anteriore instradati in modo errato potrebbero essere danneggiati e disattivare l'airbag, aumentando il rischio di lesioni in un incidente. I concessionari ispezioneranno i cavi, correggeranno il loro instradamento e installeranno una guaina protettiva se necessario, gratuitamente.
Le bielle del motore potrebbero guastarsi
Una non conformità di produzione nelle bielle potrebbe causare un guasto improvviso e inaspettato della parte inferiore del motore. Il motore verrà sostituito.
Il fluido del servosterzo potrebbe fuoriuscire
Il fluido del servosterzo potrebbe fuoriuscire dal raccordo del tubo dell'olio sull'alloggiamento della valvola della scatola guida, causando potenzialmente un'improvvisa perdita dell'assistenza del servosterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i tubi dell'olio della scatola guida del servosterzo gratuitamente.
La scatola guida potrebbe perdere liquido e ridurre l'assistenza
I tubi interni della scatola guida potrebbero perdere, riducendo gradualmente l'assistenza del servosterzo o causando una perdita completa senza preavviso. Il set di tubi interni verrà sostituito.
La batteria del GPS portatile potrebbe surriscaldarsi
La batteria del GPS portatile potrebbe surriscaldarsi e provocare un incendio. I proprietari devono smettere di usare il dispositivo e verificare se è interessato dal problema. La batteria verrà sostituita e verrà inserito un distanziatore accanto al circuito stampato, a titolo gratuito.
I bulloni delle ruote possono corrodersi e allentarsi
I bulloni delle ruote potrebbero non essere stati temprati correttamente, causando corrosione, rumore o vibrazioni. Una ruota potrebbe allentarsi e staccarsi. I bulloni delle ruote saranno sostituiti.
Il tubo della pressione del carburante potrebbe perdere
Un tubo della pressione del carburante difettoso potrebbe perdere; il carburante potrebbe incendiarsi se esposto a una fonte di calore esterna e causare un incendio. Il tubo verrà ispezionato e sostituito se necessario.
Il meccanismo del cambio potrebbe bloccarsi
Una sezione del meccanismo del cambio potrebbe allentarsi e bloccarsi, impedendo il cambio delle marce o la selezione della folle. I concessionari verificheranno che il giunto sferico del selettore del cambio sia fissato.
Il tubo della pressione del carburante potrebbe perdere
Un tubo della pressione del carburante difettoso potrebbe perdere carburante, che potrebbe incendiarsi se entra a contatto con una fonte di innesco esterna e causare un incendio vicino al passaruota lato guidatore. Il tubo verrà ispezionato e sostituito se necessario.
Il condotto del carburante potrebbe perdere
Potrebbe svilupparsi una perdita tra il condotto del carburante e un raccordo. Si potrebbe avvertire odore di carburante e la perdita di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio in corrispondenza della ruota anteriore destra. I concessionari ispezioneranno il condotto del carburante e lo sostituiranno se il codice data rientra nell'intervallo richiamato, gratuitamente.
La flangia della pompa del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante
Nel tempo, determinate condizioni ambientali e la diversa qualità del carburante potrebbero causare crepe nella flangia della pompa del carburante. Potrebbero verificarsi odore o perdite di carburante e il carburante fuoriuscito potrebbe causare un incendio se incendiato. I concessionari ispezioneranno la pompa e la sostituiranno con un componente modificato se necessario, gratuitamente.
Il tubo del servosterzo potrebbe perdere
Il tubo del servosterzo potrebbe entrare in contatto con la ventola di raffreddamento, danneggiarsi e perdere liquido, causando la perdita dell'assistenza allo sterzo. Il rimedio consiste nel montare una nuova fascetta stringitubo e sostituire il tubo se necessario.
La staffa di supporto del motore potrebbe rompersi
Viti errate potrebbero causare la rottura della staffa di supporto del motore, portando a vibrazioni, rumore, riduzione di potenza o spegnimento. Le viti della staffa verranno sostituite.
I bulloni dei supporti motore potrebbero causare la rottura della staffa
Bulloni dei supporti motore errati potrebbero fornire una forza di serraggio inadeguata e consentire la rottura della staffa in alluminio. Il motore potrebbe entrare in contatto con il telaietto ausiliario, perdere coppia o spegnersi senza preavviso, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i bulloni e sostituiranno staffa e bulloni qualora ne venissero trovati di errati.
Il tubo flessibile a pressione dello sterzo potrebbe danneggiarsi
Il tubo flessibile ad alta pressione dello sterzo potrebbe entrare in contatto con la ventola di raffreddamento del motore e danneggiarsi, causando un'improvvisa perdita di fluido e la perdita dell'assistenza del servosterzo. Il tubo verrà fissato per evitarne il contatto.
Lo sbrinatore potrebbe smettere di funzionare durante la guida
Una centralina potrebbe spegnersi dopo l'inserimento della chiave di accensione, disattivando i comandi del clima, incluso lo sbrinatore, per quel viaggio. Potrebbe conseguirne una scarsa visibilità in caso di maltempo. Il software di controllo del motore verrà aggiornato.
Il segnale di controllo del motore potrebbe disabilitare le funzioni del bus CAN
La rotazione della chiave di accensione potrebbe far sì che la centralina di gestione motore spenga il bus CAN, disabilitando funzioni come il climatizzatore. Il software verrà aggiornato.
La manovella del cric potrebbe mandare in cortocircuito la batteria
La manovella del cric potrebbe essere riposta erroneamente sotto la staffa di fissaggio della batteria, causando un cortocircuito della batteria che potrebbe provocare un incendio. I concessionari verificheranno il posizionamento della manovella e applicheranno gratuitamente un'etichetta di avvertenza sulla staffa.
La corrosione dell'unità di controllo della ventola di raffreddamento potrebbe causare un incendio
La corrosione sul coperchio dell'unità di controllo della ventola di raffreddamento potrebbe consentire l'ingresso di acqua e causare un guasto elettrico o, in casi estremi, un incendio nel vano motore. Verrà installato un gruppo ventola migliorato.
Il nipplo del PCV potrebbe creparsi o allentarsi
Il nipplo del PCV potrebbe creparsi o allentarsi, causando una perdita d'aria, un sibilo e l'accensione della spia di malfunzionamento del motore. Il nipplo del PCV verrà sostituito.
Il giunto sferico del tirante dello sterzo potrebbe rompersi
In caso di utilizzo continuo ed eccezionalmente gravoso, il giunto sferico del tirante dello sterzo potrebbe rompersi, causando potenzialmente la perdita del controllo dello sterzo. Entrambi i tiranti dello sterzo esterni saranno sostituiti.
Il giunto sferico del tirante dello sterzo esterno potrebbe rompersi
Il giunto sferico del tirante esterno potrebbe deformarsi, consentendo al suo dado di allentarsi e al giunto di subire usura e rottura per fatica. Il veicolo potrebbe diventare difficile da manovrare, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno gratuitamente i tiranti con giunto sferico esterno con componenti migliorati.
I bracci dei tergicristalli potrebbero slittare sui relativi alberi
In condizioni invernali estreme, un braccio del tergicristallo potrebbe slittare sul proprio albero e impedire ai tergicristalli di muoversi dalla posizione di parcheggio. Una visibilità ridotta in caso di maltempo potrebbe causare un incidente. I concessionari sostituiranno i bracci dei tergicristalli e i dadi di fissaggio.
Il cavo della batteria potrebbe andare in cortocircuito
Il cavo positivo della batteria potrebbe entrare in contatto con il solenoide del motorino di avviamento, causando un cortocircuito nel cavo di massa della batteria. Ciò potrebbe generare fumo sotto il cofano o impedire l'avviamento del veicolo, con l'accensione delle spie di avvertimento. Lo spazio libero del cavo verrà controllato e regolato se inferiore a 4mm.
Il terminale del motorino d'avviamento potrebbe andare in cortocircuito contro il teleruttore
Il terminale della batteria potrebbe entrare in contatto con il teleruttore del motorino d'avviamento e andare in cortocircuito verso massa. Ciò può causare fumo, impedire l'avviamento o interrompere l'alimentazione elettrica durante la guida; un cortocircuito potrebbe causare un incendio. I concessionari regoleranno il terminale per aumentare lo spazio libero.
I tubi degli iniettori del carburante potrebbero perdere
I tubi degli iniettori del carburante potrebbero essere installati in modo errato e perdere. I tubi saranno controllati e quelli installati in modo errato saranno sostituiti.
I sensori di velocità delle ruote anteriori potrebbero inviare un segnale errato
Sensori di velocità delle ruote anteriori difettosi potrebbero inviare un segnale errato, influenzando i controlli di frenata, motore, trasmissione e distribuzione della coppia. I concessionari sostituiranno i sensori anteriori.
I sensori delle ruote anteriori potrebbero attivare l'ABS inutilmente
I sensori di velocità delle ruote anteriori potrebbero inviare segnali difettosi, causando l'attivazione dell'ABS quando non necessario durante la frenata e l'accensione della spia dell'ABS. Entrambi i sensori anteriori verranno sostituiti.
Gli attacchi delle cinture di sicurezza potrebbero essere montati in modo errato
Gli attacchi delle cinture di sicurezza della seconda e terza fila potrebbero essere montati in modo errato o non serrati correttamente. Verranno ispezionati; le viti saranno sostituite se necessario e serrate secondo le specifiche.
Gli attacchi delle cinture di sicurezza della seconda o terza fila potrebbero non essere montati correttamente
Gli attacchi delle cinture di sicurezza della seconda o terza fila potrebbero non essere montati correttamente, quindi gli occupanti potrebbero non essere trattenuti adeguatamente in caso di incidente. I concessionari ispezioneranno e ripareranno gli attacchi.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.