Richiami Volvo XC70
56 richiami ufficiali per la sicurezza della Volvo XC70, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il detonatore dell'airbag del conducente potrebbe esplodere
Il detonatore dell'airbag del conducente potrebbe esplodere durante l'attivazione, proiettando frammenti di metallo all'interno del veicolo e ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti.
L'aria intrappolata può causare un raffreddamento insufficiente del motore
L'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento può far sì che i componenti del motore ricevano un raffreddamento insufficiente. Verrà aggiunto un tubo di spurgo supplementare tra il radiatore e il serbatoio di espansione per rilasciare l'aria.
L'aria intrappolata può ridurre il raffreddamento del motore
L'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento può portare a un raffreddamento insufficiente dei componenti del motore. Verrà aggiunto un tubo di spurgo supplementare tra il radiatore e il serbatoio di espansione per rimuovere l'aria intrappolata.
Il cavo di supporto dell'ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi
Il cavo flessibile in acciaio che supporta il punto di ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi o subire cedimenti per fatica. L'attacco della cintura di sicurezza verrà sostituito con uno di nuovo design.
Il cavo di ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe usurarsi per fatica
Il flessibile cavo in acciaio che collega le cinture di sicurezza anteriori potrebbe usurarsi per fatica nel tempo, lasciando un occupante non assicurato in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il cavo di ancoraggio per entrambi i sedili anteriori.
Il collettore di aspirazione in plastica potrebbe fondersi e deformarsi
Il collettore di aspirazione in plastica del motore potrebbe fondersi e deformarsi. Il software verrà aggiornato per ridurre la fuliggine, il TMAP e l'EMAP verranno puliti e verranno montati tubi aggiuntivi ove necessario.
Il tubo flessibile del carburante potrebbe presentare crepe interne
Piccole crepe potrebbero formarsi all'interno di un tubo flessibile in gomma del carburante. I concessionari sostituiranno i tubi interessati.
L'airbag del guidatore potrebbe non aprirsi come previsto
Un difetto di fabbricazione potrebbe impedire al generatore di gas dell'airbag del guidatore di aprirsi come previsto, riducendo l'efficacia dell'airbag. Il modulo dell'airbag del guidatore verrà sostituito.
Il motore potrebbe spegnersi e l'assistenza allo sterzo potrebbe perdersi
Un problema software potrebbe arrestare brevemente e riavviare il motore durante la marcia, interrompendo i sistemi elettrici, tra cui il quadro strumenti e il sistema di infotainment, e causando la perdita dell'assistenza del servosterzo. Il software della centralina verrà aggiornato.
L'indicatore del carburante potrebbe mostrare il livello errato
L'indicatore del carburante potrebbe non mostrare il livello corretto. Un rimedio non è ancora disponibile per tutti i veicoli; fino a quando non sarà disponibile, il livello di carburante consigliato è superiore a circa un terzo.
L'indicatore del carburante potrebbe mostrare il livello errato
L'indicatore del carburante potrebbe non mostrare il livello corretto. Un rimedio non è ancora disponibile per tutti i modelli; fino ad allora, il costruttore consiglia di mantenere il livello del carburante al di sopra di circa un terzo.
L'indicatore del livello carburante potrebbe mostrare un livello errato
L'indicatore del livello carburante potrebbe mostrare un livello errato. A seconda del veicolo, il software verrà aggiornato. Fino ad allora, mantenere il livello del carburante al di sopra di circa un terzo.
Il fusibile del motorino di avviamento potrebbe bruciarsi
Il fusibile del motorino di avviamento potrebbe bruciarsi quando si utilizza la funzione di stop/start automatico in determinate condizioni di guida, impedendo il riavvio del veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari lo sostituiranno gratuitamente con un fusibile di amperaggio superiore.
Il freno di stazionamento potrebbe disattivarsi involontariamente
Il software del freno di stazionamento potrebbe consentire il rilascio involontario del freno mentre il motore è in moto e la leva del cambio viene mossa. I concessionari installeranno un software aggiornato nel modulo del freno di stazionamento.
Il tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria potrebbe guastarsi
L'usura prematura potrebbe causare il cedimento del tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria, riducendo l'assistenza dello sterzo e causando eventualmente la perdita di trazione se la cinghia o il tendicinghia entrano nell'area della cinghia di distribuzione. La cinghia e il tendicinghia saranno sostituiti.
Il modulo elettrico potrebbe compromettere tergicristalli e fari
Un guasto al modulo elettronico centrale potrebbe causare il funzionamento continuo dei tergicristalli e l'interruzione del funzionamento degli indicatori di direzione, degli abbaglianti o dell'interruttore dei fari. I concessionari aggiorneranno il software del modulo gratuitamente.
Il meccanismo dei tergicristalli potrebbe strofinare contro il tubo del vuoto del servofreno
Lo sfregamento può ridurre l'assistenza alla frenata, richiedendo un maggiore sforzo sul pedale; nel peggiore dei casi, l'assistenza potrebbe perdersi improvvisamente senza preavviso. Il tubo verrà ispezionato, sostituito se usurato dallo sfregamento e instradato correttamente.
Il TPMS potrebbe non avvisare della bassa pressione dei pneumatici
Un errore software potrebbe impedire al sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici di segnalare un pneumatico sgonfio. Il pneumatico potrebbe surriscaldarsi e scoppiare, causando possibilmente un incidente. I concessionari riprogrammeranno il sistema gratuitamente.
Le bielle del motore potrebbero guastarsi
Una non conformità di produzione nelle bielle potrebbe causare un guasto improvviso e inaspettato della parte inferiore del motore. Il motore verrà sostituito.
Il cablaggio dell'airbag potrebbe allentarsi e impedire l'apertura
Il cablaggio SRS potrebbe staccarsi durante la regolazione del sedile anteriore. Potrebbe accendersi una spia di avvertimento e gli airbag anteriori e laterali potrebbero non aprirsi in caso di collisione. Il cablaggio verrà ispezionato, instradato e fissato correttamente se necessario.
Il cablaggio dei sedili potrebbe scollegarsi
Il cablaggio situato sotto il sedile anteriore potrebbe staccarsi durante il movimento del sedile. In caso di incidente, gli airbag o il pretensionatore della cintura addominale potrebbero non attivarsi, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e fisseranno il cablaggio se necessario, gratuitamente.
Il tendicinghia ausiliario potrebbe guastarsi
Il tendicinghia della trasmissione ausiliaria potrebbe guastarsi, causando la perdita dell'assistenza dello sterzo ed eventualmente della trazione se la cinghia o il tendicinghia entrano nell'area della cinghia di distribuzione. I dealer sostituiranno la cinghia e il tendicinghia.
Il tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria potrebbe guastarsi
Se il tendicinghia si guasta, l'assistenza del servosterzo potrebbe andare perduta e la trazione potrebbe essere persa. Il tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria sarà sostituito.
Il motore potrebbe continuare a girare dopo il rilascio dell'acceleratore
Il livello dell'olio motore potrebbe salire al di sopra del massimo, facendo sì che il regime del motore rimanga invariato o aumenti dopo il rilascio dell'acceleratore. In casi estremi, il motore potrebbe continuare a girare dopo essere stato spento. Il livello dell'olio verrà regolato e il software aggiornato.
I tubi del carburante ad alta pressione potrebbero perdere
I tubi del carburante ad alta pressione montati in modo errato potrebbero perdere. Potrebbe fuoriuscire un odore di carburante dal vano motore e, in casi estremi, potrebbe verificarsi un incendio. I tubi verranno sostituiti.
Il motore potrebbe spegnersi in fase di rallentamento
Un errore software potrebbe ridurre il regime del motore al minimo durante la frenata o il rilascio dell'acceleratore a basse velocità, causando lo spegnimento del motore senza preavviso. Il software del motore e della trasmissione verrà aggiornato.
Il software del motore potrebbe causare un'improvvisa interruzione della marcia
Una calibrazione eccessivamente sensibile del sistema di interruzione del carburante potrebbe causare l'arresto improvviso del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software di controllo del motore e della trasmissione, a titolo gratuito.
La batteria del GPS portatile potrebbe surriscaldarsi
La batteria del GPS portatile potrebbe surriscaldarsi e provocare un incendio. I proprietari devono smettere di usare il dispositivo e verificare se è interessato dal problema. La batteria verrà sostituita e verrà inserito un distanziatore accanto al circuito stampato, a titolo gratuito.
Il regime del motore potrebbe aumentare dopo il rilascio dell'acceleratore
L'olio motore potrebbe superare il livello massimo a causa di un riempimento eccessivo o della diluizione con carburante, facendo sì che il regime del motore rimanga elevato o aumenti dopo il rilascio dell'acceleratore. In casi estremi, il motore potrebbe continuare a girare dopo lo spegnimento. Il software verrà aggiornato, il livello dell'olio regolato e aggiunta una spia sul cruscotto.
I bulloni delle ruote possono corrodersi e allentarsi
I bulloni delle ruote potrebbero non essere stati temprati correttamente, causando corrosione, rumore o vibrazioni. Una ruota potrebbe allentarsi e staccarsi. I bulloni delle ruote saranno sostituiti.
L'airbag del guidatore potrebbe non attivarsi come previsto
Un cortocircuito in un connettore potrebbe attivare la spia dell'airbag e impedire all'airbag del guidatore di gonfiarsi come previsto in caso di collisione. Il connettore verrà controllato e rilavorato.
Il connettore del cablaggio dell'airbag lato guida potrebbe presentare un guasto intermittente
Un guasto intermittente nel connettore del cablaggio dell'airbag del guidatore potrebbe impedire l'apertura dell'airbag frontale come previsto o del tutto in caso di incidente. I concessionari installeranno uno spessore metallico nel connettore, a titolo gratuito.
Il tubo del radiatore potrebbe allentarsi e causare il blocco del motore
Una fascetta non sicura potrebbe far allentare il tubo del radiatore, causando la perdita di liquido refrigerante e il surriscaldamento. Il motore potrebbe grippare e portare il veicolo a un arresto improvviso. Il tubo verrà fissato saldamente.
Il meccanismo del cambio potrebbe bloccarsi
Una sezione del meccanismo del cambio potrebbe allentarsi e bloccarsi, impedendo il cambio delle marce o la selezione della folle. I concessionari verificheranno che il giunto sferico del selettore del cambio sia fissato.
Il tendicinghia ausiliario potrebbe guastarsi
Il tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria potrebbe guastarsi, causando la perdita del servosterzo e possibilmente la perdita della trazione se la cinghia o il tendicinghia entrano nell'area della cinghia di distribuzione. La cinghia e il tendicinghia verranno sostituiti.
La velocità del motore potrebbe non diminuire quando si rilascia l'acceleratore
Un livello dell'olio motore in aumento potrebbe far sì che il regime del motore rimanga stabile o aumenti dopo il rilascio dell'acceleratore. In casi estremi, il motore potrebbe continuare a funzionare dopo essere stato spento. Il software della centralina motore ECM verrà aggiornato, il livello dell'olio regolato e verrà applicato un adesivo di conferma.
Le informazioni sulla pressione degli pneumatici potrebbero non essere corrette
Le etichette e il manuale del proprietario potrebbero indicare una pressione massima degli pneumatici errata. I veicoli non sono conformi allo standard applicabile. I rivenditori applicheranno etichette aggiornate, aggiorneranno il software TPMS e aggiungeranno al manuale le informazioni corrette sulla pressione, gratuitamente.
Il tendicinghia ausiliario potrebbe guastarsi
Il tendicinghia ausiliario potrebbe guastarsi, causando la perdita del servosterzo e della trazione. Il tendicinghia e la cinghia di trasmissione verranno sostituiti.
La flangia della pompa del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante
Nel tempo, determinate condizioni ambientali e la diversa qualità del carburante potrebbero causare crepe nella flangia della pompa del carburante. Potrebbero verificarsi odore o perdite di carburante e il carburante fuoriuscito potrebbe causare un incendio se incendiato. I concessionari ispezioneranno la pompa e la sostituiranno con un componente modificato se necessario, gratuitamente.
Un guasto alla pompa del carburante potrebbe causare lo spegnimento del motore
Un guasto al modulo elettronico della pompa del carburante potrebbe impedirne l'avvio, causando la mancata accensione, un funzionamento irregolare o lo spegnimento del motore senza preavviso. Il software del modulo elettronico centrale verrà aggiornato.
La pompa del carburante potrebbe non avviarsi, causando lo stallo del motore
In determinate condizioni, il software della centralina potrebbe non inviare il segnale alla pompa del carburante. Il motore potrebbe avviarsi brevemente e poi spegnersi. Lo spegnimento potrebbe causare un incidente. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.
Un guasto al controllo della ventola di raffreddamento potrebbe portare al guasto del motore
Un problema software potrebbe ridurre le prestazioni del climatizzatore e aumentare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore, attivando gli avvisi. Se questi vengono ignorati, il motore potrebbe guastarsi. Il modulo di controllo della ventola di raffreddamento verrà sostituito.
La ventola di raffreddamento del motore potrebbe smettere di funzionare
Un errore software potrebbe arrestare la ventola di raffreddamento del motore, riducendo le prestazioni dell'aria condizionata o aumentando rapidamente la temperatura del liquido di raffreddamento. La perdita di raffreddamento potrebbe causare il guasto del motore e aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il modulo di controllo della ventola gratuitamente.
I tergicristalli potrebbero non funzionare o attivarsi inaspettatamente
Il software diagnostico potrebbe impedire ai tergicristalli di funzionare quando vengono accesi o farli attivare inaspettatamente. Il mancato funzionamento dei tergicristalli in caso di maltempo può aumentare il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il modulo elettronico centrale e ne aggiorneranno il software gratuitamente.
I tergicristalli potrebbero azionarsi inaspettatamente o smettere di funzionare
Un errore software potrebbe causare l'attivazione dei tergicristalli senza che siano stati azionati o impedirne del tutto il funzionamento. Il software del modulo elettronico centrale verrà aggiornato.
La valvola del riscaldatore potrebbe causare un cortocircuito e un incendio
Una valvola difettosa nel riscaldatore supplementare dell'abitacolo potrebbe intasarsi, compromettere il drenaggio e causare un cortocircuito. Il calore risultante potrebbe causare un incendio dietro il pannello strumenti sotto la radio. La valvola verrà sostituita.
Gli airbag a tendina laterali potrebbero non funzionare come previsto
Un errore software nel sistema di protezione dagli impatti laterali potrebbe impedire agli airbag a tendina gonfiabili di funzionare come previsto. Il software della centralina del sistema verrà aggiornato.
Le viti delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero essere serrate insufficientemente
Una o più viti che fissano le cinture di sicurezza posteriori esterne potrebbero non essere serrate correttamente, riducendone l'efficacia in caso di incidente. I bulloni di montaggio verranno riserrati.
L'etichetta del rialzo per bambini non riporta un avviso di sicurezza
L'etichetta del sedile rialzato integrato non riporta l'avviso che possono verificarsi lesioni gravi o morte se non vengono seguite le istruzioni per i sistemi di ritenuta per bambini. I concessionari installeranno una nuova etichetta con l'avviso corretto.
Dimensione della ruota mancante sull'etichetta delle informazioni
L'etichetta delle informazioni sulla ruota non riporta la dimensione del cerchio. I proprietari riceveranno un'etichetta corretta e le istruzioni di installazione; un concessionario potrà installarla su richiesta.
Gli airbag potrebbero non aprirsi come previsto
Una deviazione del software nel sistema di ritenuta supplementare potrebbe impedire all'airbag a tendina e al sistema di protezione dagli urti laterali di aprirsi come previsto. Il software del sistema verrà aggiornato.
Gli airbag laterali potrebbero aprirsi in ritardo
Errori software potrebbero ritardare l'apertura della tendina gonfiabile e degli airbag laterali in determinati impatti laterali, aumentando il rischio di lesioni per gli occupanti. Gli errori potrebbero anche accendere la spia SRS. I concessionari aggiorneranno il software della centralina SRS.
La corrosione dell'unità di controllo della ventola di raffreddamento potrebbe causare un incendio
La corrosione sul coperchio dell'unità di controllo della ventola di raffreddamento potrebbe consentire l'ingresso di acqua e causare un guasto elettrico o, in casi estremi, un incendio nel vano motore. Verrà installato un gruppo ventola migliorato.
La ventola di raffreddamento elettrica potrebbe surriscaldarsi
In determinate condizioni climatiche, la ventola di raffreddamento elettrica potrebbe surriscaldarsi e, nei casi estremi, causare un incendio nel vano motore. Il gruppo della ventola di raffreddamento sarà sostituito.
I tubi degli iniettori del carburante potrebbero perdere
I tubi degli iniettori del carburante potrebbero essere installati in modo errato e perdere. I tubi saranno controllati e quelli installati in modo errato saranno sostituiti.
Manca la seconda guida di ancoraggio del seggiolino per bambini
Manca una seconda guida ISOFIX e in alcuni casi il manuale utente contiene informazioni ISOFIX non corrette. I proprietari riceveranno la guida e le istruzioni di installazione, oltre a un manuale corretto in alcuni casi. Un concessionario installerà la guida gratuitamente su richiesta.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.