Richiami Volvo S80
77 richiami ufficiali per la sicurezza della Volvo S80, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il detonatore dell'airbag del conducente potrebbe esplodere
Il detonatore dell'airbag del conducente potrebbe esplodere durante l'attivazione, proiettando frammenti di metallo all'interno del veicolo e ferendo gravemente o uccidendo gli occupanti.
L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe rompersi
Quando l'airbag del conducente si attiva, il suo inflator potrebbe rompersi e proiettare frammenti metallici nell'abitacolo, aumentando il rischio di lesioni gravi o morte. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag del conducente gratuitamente.
L'aria intrappolata può causare un raffreddamento insufficiente del motore
L'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento può far sì che i componenti del motore ricevano un raffreddamento insufficiente. Verrà aggiunto un tubo di spurgo supplementare tra il radiatore e il serbatoio di espansione per rilasciare l'aria.
L'aria intrappolata può ridurre il raffreddamento del motore
L'aria intrappolata nel sistema di raffreddamento può portare a un raffreddamento insufficiente dei componenti del motore. Verrà aggiunto un tubo di spurgo supplementare tra il radiatore e il serbatoio di espansione per rimuovere l'aria intrappolata.
Il cavo di supporto dell'ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi
Il cavo flessibile in acciaio che supporta il punto di ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe rompersi o subire cedimenti per fatica. L'attacco della cintura di sicurezza verrà sostituito con uno di nuovo design.
Il cavo di ancoraggio della cintura di sicurezza anteriore potrebbe usurarsi per fatica
Il flessibile cavo in acciaio che collega le cinture di sicurezza anteriori potrebbe usurarsi per fatica nel tempo, lasciando un occupante non assicurato in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno il cavo di ancoraggio per entrambi i sedili anteriori.
Il collettore di aspirazione in plastica potrebbe fondersi e deformarsi
Il collettore di aspirazione in plastica del motore potrebbe fondersi e deformarsi. Il software verrà aggiornato per ridurre la fuliggine, il TMAP e l'EMAP verranno puliti e verranno montati tubi aggiuntivi ove necessario.
Il tubo flessibile del carburante potrebbe presentare crepe interne
Piccole crepe potrebbero formarsi all'interno di un tubo flessibile in gomma del carburante. I concessionari sostituiranno i tubi interessati.
Una perdita di liquido refrigerante o olio potrebbe causare un incendio nel motore
Durante il riscaldamento del motore in determinate condizioni, potrebbe verificarsi una perdita di liquido refrigerante o un trafilamento di olio, causando potenzialmente fumo o un incendio nel vano motore a sviluppo lento. Verrà visualizzato un avviso di livello basso del liquido refrigerante. La valvola di bypass del liquido refrigerante verrà modificata e verrà installata una nuova guarnizione del collettore di scarico.
L'indicatore del carburante potrebbe mostrare il livello errato
L'indicatore del carburante potrebbe non mostrare il livello corretto. Un rimedio non è ancora disponibile per tutti i veicoli; fino a quando non sarà disponibile, il livello di carburante consigliato è superiore a circa un terzo.
Il fusibile del motorino di avviamento potrebbe bruciarsi
Il fusibile del motorino di avviamento potrebbe bruciarsi quando si utilizza la funzione di stop/start automatico in determinate condizioni di guida, impedendo il riavvio del veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari lo sostituiranno gratuitamente con un fusibile di amperaggio superiore.
Il freno a mano potrebbe rilasciarsi inaspettatamente
Il freno a mano potrebbe rilasciarsi inaspettatamente in determinate condizioni. La soluzione consiste nel richiamare il prodotto dagli utenti finali.
Il freno di stazionamento potrebbe disattivarsi involontariamente
Il software del freno di stazionamento potrebbe consentire il rilascio involontario del freno mentre il motore è in moto e la leva del cambio viene mossa. I concessionari installeranno un software aggiornato nel modulo del freno di stazionamento.
Il tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria potrebbe guastarsi
L'usura prematura potrebbe causare il cedimento del tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria, riducendo l'assistenza dello sterzo e causando eventualmente la perdita di trazione se la cinghia o il tendicinghia entrano nell'area della cinghia di distribuzione. La cinghia e il tendicinghia saranno sostituiti.
Il modulo elettrico potrebbe compromettere tergicristalli e fari
Un guasto al modulo elettronico centrale potrebbe causare il funzionamento continuo dei tergicristalli e l'interruzione del funzionamento degli indicatori di direzione, degli abbaglianti o dell'interruttore dei fari. I concessionari aggiorneranno il software del modulo gratuitamente.
Il meccanismo dei tergicristalli potrebbe strofinare contro il tubo del vuoto del servofreno
Lo sfregamento può ridurre l'assistenza alla frenata, richiedendo un maggiore sforzo sul pedale; nel peggiore dei casi, l'assistenza potrebbe perdersi improvvisamente senza preavviso. Il tubo verrà ispezionato, sostituito se usurato dallo sfregamento e instradato correttamente.
Il TPMS potrebbe non avvisare della bassa pressione dei pneumatici
Un errore software potrebbe impedire al sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici di segnalare un pneumatico sgonfio. Il pneumatico potrebbe surriscaldarsi e scoppiare, causando possibilmente un incidente. I concessionari riprogrammeranno il sistema gratuitamente.
Il software del cambio potrebbe impedire la scalata di marcia
Un errore software potrebbe impedire al cambio di scalare marcia durante la marcia per inerzia, abbassando i giri del motore e possibilmente facendolo spegnere, il che aumenta il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo del cambio, gratuitamente.
Le bielle del motore potrebbero guastarsi
Una non conformità di produzione nelle bielle potrebbe causare un guasto improvviso e inaspettato della parte inferiore del motore. Il motore verrà sostituito.
Il cablaggio dell'airbag potrebbe allentarsi e impedire l'apertura
Il cablaggio SRS potrebbe staccarsi durante la regolazione del sedile anteriore. Potrebbe accendersi una spia di avvertimento e gli airbag anteriori e laterali potrebbero non aprirsi in caso di collisione. Il cablaggio verrà ispezionato, instradato e fissato correttamente se necessario.
Il cablaggio dei sedili potrebbe scollegarsi
Il cablaggio situato sotto il sedile anteriore potrebbe staccarsi durante il movimento del sedile. In caso di incidente, gli airbag o il pretensionatore della cintura addominale potrebbero non attivarsi, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e fisseranno il cablaggio se necessario, gratuitamente.
Il tendicinghia ausiliario potrebbe guastarsi
Il tendicinghia della trasmissione ausiliaria potrebbe guastarsi, causando la perdita dell'assistenza dello sterzo ed eventualmente della trazione se la cinghia o il tendicinghia entrano nell'area della cinghia di distribuzione. I dealer sostituiranno la cinghia e il tendicinghia.
Il tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria potrebbe guastarsi
Se il tendicinghia si guasta, l'assistenza del servosterzo potrebbe andare perduta e la trazione potrebbe essere persa. Il tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria sarà sostituito.
Il tubo di ritorno del servosterzo potrebbe guastarsi
Il tubo di ritorno del servosterzo potrebbe guastarsi, causando la perdita di assistenza alla sterzata e di fluido, con un potenziale rischio di incendio. Il tubo flessibile di ritorno del serbatoio e la serpentina di raffreddamento verranno sostituiti.
Il tubo del servosterzo potrebbe scoppiare
Un tubo di ritorno instradato in modo errato può aumentare la pressione nel sistema del servosterzo e scoppiare in corrispondenza della scatola guida, causando la perdita di fluido e un'improvvisa perdita dell'assistenza del servosterzo. I dealer ispezioneranno l'instradamento del tubo ed eseguiranno le riparazioni necessarie gratuitamente.
Il tubo di ritorno del servosterzo potrebbe staccarsi
Il tubo di ritorno superiore del servosterzo potrebbe staccarsi, causando perdite di fluido sulla strada o nel vano motore e rendendo lo sterzo pesante. Il tubo di ritorno verrà sostituito.
L'acqua può danneggiare la pompa del servosterzo
L'acqua potrebbe entrare nella pompa del servosterzo, causando spie o messaggi di avviso, perdita dell'assistenza alla sterzata e, nei casi più gravi, un arresto inaspettato del motore. La pompa verrà sostituita.
Il motore potrebbe continuare a girare dopo il rilascio dell'acceleratore
Il livello dell'olio motore potrebbe salire al di sopra del massimo, facendo sì che il regime del motore rimanga invariato o aumenti dopo il rilascio dell'acceleratore. In casi estremi, il motore potrebbe continuare a girare dopo essere stato spento. Il livello dell'olio verrà regolato e il software aggiornato.
Il motore potrebbe spegnersi in fase di rallentamento
Un errore software potrebbe ridurre il regime del motore al minimo durante la frenata o il rilascio dell'acceleratore a basse velocità, causando lo spegnimento del motore senza preavviso. Il software del motore e della trasmissione verrà aggiornato.
Il software del motore potrebbe causare un'improvvisa interruzione della marcia
Una calibrazione eccessivamente sensibile del sistema di interruzione del carburante potrebbe causare l'arresto improvviso del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software di controllo del motore e della trasmissione, a titolo gratuito.
La batteria del GPS portatile potrebbe surriscaldarsi
La batteria del GPS portatile potrebbe surriscaldarsi e provocare un incendio. I proprietari devono smettere di usare il dispositivo e verificare se è interessato dal problema. La batteria verrà sostituita e verrà inserito un distanziatore accanto al circuito stampato, a titolo gratuito.
Il regime del motore potrebbe aumentare dopo il rilascio dell'acceleratore
L'olio motore potrebbe superare il livello massimo a causa di un riempimento eccessivo o della diluizione con carburante, facendo sì che il regime del motore rimanga elevato o aumenti dopo il rilascio dell'acceleratore. In casi estremi, il motore potrebbe continuare a girare dopo lo spegnimento. Il software verrà aggiornato, il livello dell'olio regolato e aggiunta una spia sul cruscotto.
I bulloni delle ruote possono corrodersi e allentarsi
I bulloni delle ruote potrebbero non essere stati temprati correttamente, causando corrosione, rumore o vibrazioni. Una ruota potrebbe allentarsi e staccarsi. I bulloni delle ruote saranno sostituiti.
L'airbag del guidatore potrebbe non attivarsi come previsto
Un cortocircuito in un connettore potrebbe attivare la spia dell'airbag e impedire all'airbag del guidatore di gonfiarsi come previsto in caso di collisione. Il connettore verrà controllato e rilavorato.
Il connettore del cablaggio dell'airbag lato guida potrebbe presentare un guasto intermittente
Un guasto intermittente nel connettore del cablaggio dell'airbag del guidatore potrebbe impedire l'apertura dell'airbag frontale come previsto o del tutto in caso di incidente. I concessionari installeranno uno spessore metallico nel connettore, a titolo gratuito.
Le informazioni e il monitoraggio della pressione dei pneumatici potrebbero essere errati
Le informazioni sulla pressione dei pneumatici e il manuale d'uso riportano una pressione di gonfiaggio massima errata, e il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici ha una soglia di intervento errata. I veicoli non soddisfano gli standard di sicurezza richiesti. I concessionari forniranno etichette e informazioni sul manuale aggiornate e aggiorneranno il software di monitoraggio gratuitamente.
Il tubo del radiatore potrebbe allentarsi e causare il blocco del motore
Una fascetta non sicura potrebbe far allentare il tubo del radiatore, causando la perdita di liquido refrigerante e il surriscaldamento. Il motore potrebbe grippare e portare il veicolo a un arresto improvviso. Il tubo verrà fissato saldamente.
Il meccanismo del cambio potrebbe bloccarsi
Una sezione del meccanismo del cambio potrebbe allentarsi e bloccarsi, impedendo il cambio delle marce o la selezione della folle. I concessionari verificheranno che il giunto sferico del selettore del cambio sia fissato.
Una perdita di fluido del servosterzo potrebbe causare un incendio
Un raccordo della linea del servosterzo ad alta pressione potrebbe essere assemblato in modo errato, consentendo al fluido di fuoriuscire nel vano motore. Ciò potrebbe causare un'improvvisa perdita dell'assistenza alla sterzata o un incendio localizzato. Il giunto verrà controllato e serrato secondo le specifiche se necessario.
Il tendicinghia ausiliario potrebbe guastarsi
Il tendicinghia della cinghia di trasmissione ausiliaria potrebbe guastarsi, causando la perdita del servosterzo e possibilmente la perdita della trazione se la cinghia o il tendicinghia entrano nell'area della cinghia di distribuzione. La cinghia e il tendicinghia verranno sostituiti.
La velocità del motore potrebbe non diminuire quando si rilascia l'acceleratore
Un livello dell'olio motore in aumento potrebbe far sì che il regime del motore rimanga stabile o aumenti dopo il rilascio dell'acceleratore. In casi estremi, il motore potrebbe continuare a funzionare dopo essere stato spento. Il software della centralina motore ECM verrà aggiornato, il livello dell'olio regolato e verrà applicato un adesivo di conferma.
Il tendicinghia ausiliario potrebbe guastarsi
Il tendicinghia ausiliario potrebbe guastarsi, causando la perdita del servosterzo e della trazione. Il tendicinghia e la cinghia di trasmissione verranno sostituiti.
La flangia della pompa del carburante potrebbe creparsi e perdere carburante
Nel tempo, determinate condizioni ambientali e la diversa qualità del carburante potrebbero causare crepe nella flangia della pompa del carburante. Potrebbero verificarsi odore o perdite di carburante e il carburante fuoriuscito potrebbe causare un incendio se incendiato. I concessionari ispezioneranno la pompa e la sostituiranno con un componente modificato se necessario, gratuitamente.
Un guasto alla pompa del carburante potrebbe causare lo spegnimento del motore
Un guasto al modulo elettronico della pompa del carburante potrebbe impedirne l'avvio, causando la mancata accensione, un funzionamento irregolare o lo spegnimento del motore senza preavviso. Il software del modulo elettronico centrale verrà aggiornato.
La pompa del carburante potrebbe non avviarsi, causando lo stallo del motore
In determinate condizioni, il software della centralina potrebbe non inviare il segnale alla pompa del carburante. Il motore potrebbe avviarsi brevemente e poi spegnersi. Lo spegnimento potrebbe causare un incidente. I concessionari aggiorneranno il software gratuitamente.
Il regolatore della pompa del carburante potrebbe staccarsi e causare lo spegnimento del motore
Con temperature ambiente elevate, il regolatore di pressione della pompa del carburante potrebbe staccarsi, causando la perdita di pressione del carburante e lo spegnimento improvviso del motore. La pompa del carburante verrà sostituita.
Un guasto al controllo della ventola di raffreddamento potrebbe portare al guasto del motore
Un problema software potrebbe ridurre le prestazioni del climatizzatore e aumentare la temperatura del liquido di raffreddamento del motore, attivando gli avvisi. Se questi vengono ignorati, il motore potrebbe guastarsi. Il modulo di controllo della ventola di raffreddamento verrà sostituito.
La ventola di raffreddamento del motore potrebbe smettere di funzionare
Un errore software potrebbe arrestare la ventola di raffreddamento del motore, riducendo le prestazioni dell'aria condizionata o aumentando rapidamente la temperatura del liquido di raffreddamento. La perdita di raffreddamento potrebbe causare il guasto del motore e aumentare il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno il modulo di controllo della ventola gratuitamente.
L'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta nelle partenze a freddo
In determinate condizioni di partenza a freddo, l'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta, quindi è necessaria una maggiore pressione sul pedale, sebbene i freni funzionino ancora. La valvola di non ritorno della pompa del vuoto verrà sostituita.
I tergicristalli potrebbero non funzionare o attivarsi inaspettatamente
Il software diagnostico potrebbe impedire ai tergicristalli di funzionare quando vengono accesi o farli attivare inaspettatamente. Il mancato funzionamento dei tergicristalli in caso di maltempo può aumentare il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno il modulo elettronico centrale e ne aggiorneranno il software gratuitamente.
I tergicristalli potrebbero azionarsi inaspettatamente o smettere di funzionare
Un errore software potrebbe causare l'attivazione dei tergicristalli senza che siano stati azionati o impedirne del tutto il funzionamento. Il software del modulo elettronico centrale verrà aggiornato.
La valvola del riscaldatore potrebbe causare un cortocircuito e un incendio
Una valvola difettosa nel riscaldatore supplementare dell'abitacolo potrebbe intasarsi, compromettere il drenaggio e causare un cortocircuito. Il calore risultante potrebbe causare un incendio dietro il pannello strumenti sotto la radio. La valvola verrà sostituita.
Il motore potrebbe perdere potenza
Un problema alla centralina motore potrebbe ridurre la coppia del motore e attivare la modalità di emergenza. La soluzione consiste nell'aggiornare il software della centralina motore.
La staffa di supporto del motore potrebbe rompersi
Viti errate potrebbero causare la rottura della staffa di supporto del motore, portando a vibrazioni, rumore, riduzione di potenza o spegnimento. Le viti della staffa verranno sostituite.
I bulloni dei supporti motore potrebbero causare la rottura della staffa
Bulloni dei supporti motore errati potrebbero fornire una forza di serraggio inadeguata e consentire la rottura della staffa in alluminio. Il motore potrebbe entrare in contatto con il telaietto ausiliario, perdere coppia o spegnersi senza preavviso, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i bulloni e sostituiranno staffa e bulloni qualora ne venissero trovati di errati.
L'etichetta sul montante della porta potrebbe omettere le informazioni sul peso
Sull'etichetta all'interno del montante della porta destra potrebbero mancare le informazioni sul peso. Verrà applicata un'etichetta sostitutiva.
Il nipplo del PCV potrebbe creparsi o allentarsi
Il nipplo del PCV potrebbe creparsi o allentarsi, causando una perdita d'aria, un sibilo e l'accensione della spia di malfunzionamento del motore. Il nipplo del PCV verrà sostituito.
Problemi all'acceleratore potrebbero attivare la modalità di emergenza
Irregolarità del sensore dell'acceleratore, un corpo farfallato sporco o una calibrazione software potrebbero attivare una spia e far entrare inutilmente il veicolo in modalità di emergenza. I concessionari installeranno un aggiornamento software.
Il riscaldatore dell'abitacolo potrebbe andare in cortocircuito e prendere fuoco
Un cortocircuito nel riscaldatore supplementare dell'abitacolo potrebbe scaricare la batteria e, nei casi estremi, causare un incendio. Il riscaldatore verrà disattivato temporaneamente fino alla disponibilità di una soluzione definitiva.
Etichetta degli pneumatici e del carico con informazioni errate
L'etichetta degli pneumatici e del carico riporta informazioni errate, il che potrebbe portare a un carico o a un gonfiaggio impropri degli pneumatici e causare un guasto agli pneumatici, aumentando il rischio di incidenti. Le etichette corrette saranno spedite gratuitamente.
Il cavo della batteria potrebbe andare in cortocircuito
Il cavo positivo della batteria potrebbe entrare in contatto con il solenoide del motorino di avviamento, causando un cortocircuito nel cavo di massa della batteria. Ciò potrebbe generare fumo sotto il cofano o impedire l'avviamento del veicolo, con l'accensione delle spie di avvertimento. Lo spazio libero del cavo verrà controllato e regolato se inferiore a 4mm.
Il terminale del motorino d'avviamento potrebbe andare in cortocircuito contro il teleruttore
Il terminale della batteria potrebbe entrare in contatto con il teleruttore del motorino d'avviamento e andare in cortocircuito verso massa. Ciò può causare fumo, impedire l'avviamento o interrompere l'alimentazione elettrica durante la guida; un cortocircuito potrebbe causare un incendio. I concessionari regoleranno il terminale per aumentare lo spazio libero.
La ventola di raffreddamento elettrica potrebbe surriscaldarsi
In determinate condizioni climatiche, la ventola di raffreddamento elettrica potrebbe surriscaldarsi e, nei casi estremi, causare un incendio nel vano motore. Il gruppo della ventola di raffreddamento sarà sostituito.
La ventola di raffreddamento potrebbe surriscaldarsi
La ventola di raffreddamento elettrica potrebbe surriscaldarsi, causando danni da calore e, in rari casi, un incendio nel vano motore. I concessionari sostituiranno la ventola di raffreddamento.
Il dado del giunto sferico della sospensione anteriore potrebbe allentarsi
Il dado che fissa il giunto sferico della sospensione anteriore potrebbe perdere tensione, compromettendo il controllo direzionale. Verrà montato un dado di fissaggio modificato.
L'elemento di fissaggio del braccio di controllo anteriore potrebbe allentarsi
Il perno e il dado che fissano un braccio di controllo anteriore al cannotto fuso a snodo potrebbero perdere il precarico, rendendo lo sterzo meno reattivo e causando gioco nel volante. Il braccio potrebbe infine separarsi dal cannotto fuso a snodo e causare un incidente. I concessionari installeranno un nuovo tipo di dado.
I tubi degli iniettori del carburante potrebbero perdere
I tubi degli iniettori del carburante potrebbero essere installati in modo errato e perdere. I tubi saranno controllati e quelli installati in modo errato saranno sostituiti.
Il tubo di ritorno del carburante potrebbe perdere
Un'ostruzione in un raccordo a T della linea di ritorno del carburante potrebbe causare un aumento di pressione e sfilare il tubo, portando a una perdita di carburante. Il raccordo a T verrà sostituito con un tipo di qualità garantita.
Manca la seconda guida di ancoraggio del seggiolino per bambini
Manca una seconda guida ISOFIX e in alcuni casi il manuale utente contiene informazioni ISOFIX non corrette. I proprietari riceveranno la guida e le istruzioni di installazione, oltre a un manuale corretto in alcuni casi. Un concessionario installerà la guida gratuitamente su richiesta.
La barra di traino rimovibile potrebbe allentarsi
La barra di traino rimovibile potrebbe allentarsi in determinate condizioni e staccarsi dal veicolo. La sfera di traino e la sede verranno sostituite con un'unità calibrata.
Il gancio di traino rimovibile potrebbe allentarsi
Il gancio di traino potrebbe staccarsi dalla sua sede, separando il rimorchio dal veicolo trainante. I ganci di traino e le sedi verranno prima modificati e successivamente sostituiti con unità calibrate.
La ventola di raffreddamento potrebbe surriscaldarsi e causare un incendio
In condizioni di caldo, la ventola di raffreddamento potrebbe surriscaldarsi, fondendo i collegamenti elettrici e i componenti vicini e aumentando la probabilità di incendio. I concessionari sostituiranno la ventola di raffreddamento del motore gratuitamente.
I bulloni di fissaggio delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero essere allentati
I bulloni di fissaggio delle cinture di sicurezza esterne posteriori potrebbero essere stati serrati in modo errato. Verranno controllati e serrati alla coppia corretta se necessario.
I bulloni delle staffe di ancoraggio dei seggiolini per bambini potrebbero essere allentati
I bulloni che fissano la staffa di ancoraggio del seggiolino per bambini posteriore destro potrebbero non essere sufficientemente serrati, lasciando instabile il seggiolino ISOFIX ivi installato. I bulloni saranno controllati e serrati se necessario.
I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza posteriori potrebbero essere allentati
I bulloni di ancoraggio delle cinture di sicurezza posteriori esterne potrebbero non essere serrati correttamente. In caso di collisione, un occupante potrebbe non essere trattenuto correttamente, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno i bulloni e li serreranno alla coppia corretta.
I giunti sferici anteriori potrebbero allentarsi
I giunti sferici anteriori possono allentarsi progressivamente nel tempo, compromettendone la durata e le prestazioni. I concessionari sostituiranno entrambi i giunti sferici anteriori.
Il cavo B+ potrebbe andare in cortocircuito
Il cavo B+ potrebbe essere fatto passare troppo vicino alla pompa di iniezione e potrebbe andare in cortocircuito. Il cavo B+ verrà fatto passare altrove.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.