Richiami Volvo 850
5 richiami ufficiali per la sicurezza della Volvo 850, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il serbatoio del carburante potrebbe perdere in corrispondenza dei fissaggi dello scudo termico
Dopo un'esposizione prolungata al calore, il serbatoio del carburante potrebbe trasudare o perdere in corrispondenza dei fissaggi dello scudo termico. Il carburante vicino a una fonte di calore potrebbe causare un incendio. Il serbatoio verrà ispezionato e sostituito in caso di perdite; tutti i veicoli riceveranno boccole di rinforzo nei punti di attacco.
Il cablaggio del riscaldamento dei sedili potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio
La compressione del cuscino del sedile può danneggiare il cablaggio del riscaldamento dei sedili, causando un cortocircuito e un possibile incendio. I concessionari scollegheranno i cavi esistenti e installeranno un nuovo termostato elettronico e un nuovo fascio di cavi. L'intervento è gratuito.
L'interruttore dei fari potrebbe funzionare in modo anomalo
L'interruttore dei fari potrebbe funzionare in modo anomalo nel tempo, causando la perdita di visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno l'interruttore.
Il cric del veicolo potrebbe non sostenere il carico
Un cric con capacità di carico insufficiente potrebbe far cadere un veicolo sollevato, con il rischio di lesioni o danni alle cose. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i cric sospetti con altri che soddisfano i requisiti di carico.
Il ghiaccio potrebbe impedire all'acceleratore di tornare al minimo
In condizioni di freddo intenso, potrebbe formarsi del ghiaccio sull'acceleratore impedendogli di tornare al minimo, causando un'accelerazione indesiderata e un possibile incidente. I concessionari sostituiranno il corpo farfallato, il cavo dell'acceleratore, le tubazioni dell'intercooler e i tubi di ventilazione del carter.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.