Richiami Volkswagen Touran
14 richiami ufficiali per la sicurezza della Volkswagen Touran, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'alloggiamento del cuscinetto ruota potrebbe guastarsi prematuramente
Delle cavità nel materiale dell'alloggiamento di un cuscinetto ruota potrebbero provocarne il cedimento e la rottura prematura. Il veicolo verrà ispezionato e l'alloggiamento del cuscinetto della ruota posteriore sinistra verrà sostituito se necessario.
La parete del serbatoio del carburante potrebbe essere troppo sottile
Alcune aree della parete del serbatoio del carburante potrebbero essere al di sotto dello spessore specificato. Il serbatoio del carburante verrà sostituito.
I cerchi potrebbero essere incompatibili con il veicolo
I cerchi acquistati tramite i dealer potrebbero essere incompatibili con il veicolo. I cerchi incompatibili in possesso del cliente saranno sostituiti.
Il motore potrebbe fornire una coppia troppo bassa ai bassi regimi
Il motore potrebbe fornire una coppia troppo bassa ai bassi regimi. Il software della centralina motore verrà aggiornato.
Il modulo LED del tetto panoramico potrebbe andare in cortocircuito
Il modulo di illuminazione a LED del tetto panoramico potrebbe andare in cortocircuito. Il cablaggio verrà modificato con cavi adattatori dotati di fusibile.
La guida del poggiatesta anteriore potrebbe essere instabile
Potrebbe essersi formata una bava sulla barra di bloccaggio della guida di un poggiatesta, rendendo il poggiatesta potenzialmente instabile. La guida sinistra su entrambi i sedili anteriori verrà sostituita.
Il motorino di avviamento potrebbe surriscaldarsi
Una molla di ritorno del solenoide piegata o rotta potrebbe mantenere in funzione il motorino di avviamento. Se il problema passa inosservato, il motorino potrebbe surriscaldarsi, bruciacchiare localmente e causare un incendio del veicolo. L'interruttore del solenoide verrà sostituito.
L'ABS e l'ESC potrebbero non funzionare
Un collegamento a massa interrotto potrebbe causare il malfunzionamento dei sistemi ABS ed ESC. Verrà installato un software e, ove necessario, la centralina verrà sostituita.
Gli airbag o i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi
Un errore di produzione potrebbe impedire l'attivazione di un airbag o di un pretensionatore della cintura di sicurezza in caso di collisione. Il gruppo airbag e il pretensionatore della cintura di sicurezza saranno sostituiti ove necessario.
I guasti all'illuminazione potrebbero non essere segnalati
Un problema di programmazione della centralina potrebbe impedire la segnalazione di alcune luci guaste o mostrare come difettose le luci funzionanti. Un anabbagliante guasto potrebbe anche non attivare le luci di posizione. Ciò potrebbe aumentare il rischio di incidenti, specialmente al buio. La centralina verrà riprogrammata.
L'inflator dell'airbag laterale potrebbe rompersi
Se si aziona un airbag laterale, un alloggiamento dell'inflator danneggiato potrebbe rompersi e rilasciare parti metalliche che potrebbero ferire gli occupanti. Le date di produzione degli airbag saranno controllate e gli airbag potenzialmente interessati sostituiti.
La frizione potrebbe aprirsi inaspettatamente e interrompere la trazione
La temperatura della frizione potrebbe essere interpretata in modo errato, causando l'apertura inaspettata della frizione e la perdita di trazione. L'unità di controllo del cambio sarà aggiornata o riprogrammata.
Il volano bimassa potrebbe guastarsi
Il design di un limitatore del tubo di pressione della frizione potrebbe causare il guasto del volano bimassa, con il potenziale rischio di incendio del veicolo. Verrà identificato il produttore del volano e, se necessario, verranno sostituiti il volano e lo sfiato del tubo di pressione della frizione.
I bulloni del coperchio della pompa del carburante tandem potrebbero rompersi
Un difetto di produzione potrebbe causare la rottura dei bulloni del coperchio, lasciando l'alloggiamento della pompa allentato e consentendo perdite di gasolio. La pompa sarà controllata e i bulloni del coperchio interessati saranno sostituiti.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.