Richiami Volkswagen Routan

8 richiami ufficiali per la sicurezza della Volkswagen Routan, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La centralina dell'airbag potrebbe corrodersi e guastarsi

    Segnalato il 11 febbraio 2016Anni modello 2009Campagna NHTSA 16V0830001037 veicoli interessati

    La centralina dell'airbag potrebbe corrodersi e guastarsi, impedendo agli airbag di aprirsi in caso di collisione o facendoli aprire inaspettatamente. I concessionari sostituiranno la centralina, gratuitamente.

  2. L'interruttore di accensione potrebbe spegnere il motore

    Segnalato il 1 aprile 2015Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 15V19400020.676 veicoli interessati

    Un colpo potrebbe spostare l'interruttore di accensione dalla posizione di marcia (run) e spegnere il motore, disabilitando i sistemi tra cui airbag, servosterzo e servofreno. Ciò potrebbe aumentare il rischio di incidenti e lesioni. I concessionari sostituiranno l'interruttore di accensione e i telecomandi delle chiavi a titolo gratuito.

  3. L'interruttore di accensione può uscire dalla posizione di marcia

    Segnalato il 1 luglio 2014Anni modello 2009Campagna NHTSA 14V39600018.526 veicoli interessati

    Un urto può spostare l'interruttore di accensione dalla posizione di marcia e spegnere il motore, disattivando sistemi tra cui airbag, servosterzo e servofreno. I dealer modificheranno l'interruttore di accensione, a titolo gratuito.

  4. L'assale posteriore potrebbe creparsi e rompersi

    Segnalato il 11 febbraio 2014Anni modello 2009Campagna NHTSA 14V055000130 veicoli interessati

    L'assale posteriore potrebbe sviluppare crepe nel tempo e con l'uso, e potrebbe rompersi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno gli assali interessati gratuitamente.

  5. Il mozzo posteriore destro potrebbe guastarsi e staccarsi dalla ruota

    Segnalato il 5 aprile 2012Anni modello 2012Campagna NHTSA 12V14700015 veicoli interessati

    Un gruppo mozzo e cuscinetto posteriore destro lavorato in modo incompleto potrebbe avere una ridotta durata e portare alla separazione della ruota, aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno il gruppo, gratuitamente.

  6. La chiave di accensione potrebbe muoversi e spegnere il motore

    Segnalato il 1 marzo 2011Anni modello 2010Campagna NHTSA 11V15100012.612 veicoli interessati

    La chiave di accensione potrebbe spostarsi da Run ad Accessory durante la guida, spegnendo il motore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo WIN gratuitamente.

  7. I cavi della porta scorrevole potrebbero surriscaldarsi e prendere fuoco

    Segnalato il 10 giugno 2010Anni modello 2009Campagna NHTSA 10V25200015.902 veicoli interessati

    Una staffa della cerniera della porta scorrevole potrebbe usurare l'isolamento dei cavi, causando un cortocircuito nella serratura. La serratura potrebbe surriscaldarsi e provocare un incendio nella porta scorrevole posteriore. Il produttore ispezionerà e riparerà o sostituirà il cablaggio danneggiato, provvedendo poi a fissare e reinstradare i fasci di cavi gratuitamente.

  8. Il manuale del proprietario omette le informazioni sulla sicurezza dell'airbag

    Segnalato il 1 luglio 2009Anni modello 2009Campagna NHTSA 09V24400018.500 veicoli interessati

    Il manuale del proprietario non spiega che non si devono posizionare oggetti sopra o vicino all'airbag della plancia. Tali oggetti potrebbero ferire gli occupanti se l'airbag si gonfia in caso di collisione. I concessionari invieranno un inserto informativo o lo installeranno per i proprietari che desiderano assistenza.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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