Richiami Volkswagen Golf

120 richiami ufficiali per la sicurezza della Volkswagen Golf, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. La barra di torsione dell'arrotolatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbe guastarsi

    Segnalato il 24 settembre 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V6380001042 veicoli interessati

    Una barra di torsione danneggiata in produzione in uno o entrambi gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbe cedere, impedendo alla cintura di trattenere correttamente un occupante in caso di incidente e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno una o entrambe le cinture di sicurezza anteriori gratuitamente.

  2. L'inflator dell'airbag anteriore potrebbe esplodere

    Segnalato il 22 agosto 2025Anni modello 2008–2013Campagna di richiamo DVSA R/2025/357277 veicoli interessati

    L'inflator potrebbe esplodere durante l'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici che potrebbero causare lesioni gravi o mortali. Smetti immediatamente di guidare e prendi accordi per far sostituire l'airbag anteriore.

  3. La cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe non essere ancorata correttamente

    Segnalato il 9 luglio 2025Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/2578 veicoli interessati

    La cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe non essere fissata correttamente al rispettivo punto di ancoraggio vicino alla parte inferiore del montante B. Il punto di ancoraggio verrà ispezionato e la cintura di sicurezza sostituita se necessario.

  4. La cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe non essere ancorata correttamente

    Segnalato il 9 luglio 2025Anni modello 2024Campagna di richiamo DVSA R/2025/2566081 veicoli interessati

    La cintura di sicurezza del passeggero anteriore potrebbe non essere fissata correttamente al rispettivo punto di ancoraggio vicino alla parte inferiore del montante B. Il punto di ancoraggio verrà ispezionato e la cintura di sicurezza sostituita se necessario.

  5. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi o scomparire

    Segnalato il 19 febbraio 2025Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 25V1030008237 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe ritardare o disattivare l'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software dell'unità di controllo della telecamera a titolo gratuito.

  6. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi o disattivarsi

    Segnalato il 27 giugno 2024Anni modello 2022–2024Campagna NHTSA 24V48000084.432 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi o disattivarsi dopo aver inserito la retromarcia, riducendo la visibilità posteriore del veicolo e aumentando il rischio di lesioni o collisione. I concessionari aggiorneranno il software dell'infotainment gratuitamente.

  7. Il software del sistema di sicurezza potrebbe non corrispondere alle specifiche standard

    Segnalato il 1 marzo 2024Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2024/2662 veicoli interessati

    Il software per i sistemi o i componenti legati alla sicurezza potrebbe non corrispondere alle specifiche standard. Il software del sistema interessato verrà controllato e aggiornato se necessario.

  8. Il carburante potrebbe fuoriuscire dal contenitore ai vapori di carbone

    Segnalato il 14 febbraio 2024Anni modello 2015–2020Campagna NHTSA 24V110000261.257 veicoli interessati

    Un problema con la guarnizione della pompa a getto di aspirazione del serbatoio del carburante potrebbe inviare carburante nel sistema di emissioni e consentirne la fuoriuscita dal contenitore ai vapori di carbone. Il carburante vicino a una fonte di innesco può causare un incendio. I concessionari sostituiranno la pompa di aspirazione gratuitamente.

  9. Lo scudo termico potrebbe far fondere la vaschetta del liquido freni

    Segnalato il 12 gennaio 2024Anni modello 2020–2022Campagna di richiamo DVSA R/2024/01480.163 veicoli interessati

    Un tappo di protezione termica montato in modo errato potrebbe far sì che la vaschetta del liquido freni si fonda e perda liquido nel vano motore. Lo scudo termico verrà controllato e corretto se necessario; le parti danneggiate verranno sostituite.

  10. L'interruttore di accensione potrebbe guastarsi

    Segnalato il 30 agosto 2023Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 23V60400062.538 veicoli interessati

    L'interruttore di accensione potrebbe guastarsi, soprattutto a temperature elevate, causando lo spegnimento dell'impianto elettrico e l'arresto del motore durante la guida. I concessionari sostituiranno l'interruttore gratuitamente.

  11. Il supporto del montante potrebbe allentare i collegamenti delle sospensioni

    Segnalato il 21 giugno 2023Anni modello 2023Campagna NHTSA 23V43700059 veicoli interessati

    Un supporto del montante deformato potrebbe allentare i suoi collegamenti imbullonati delle sospensioni, causando instabilità dello sterzo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i supporti dei montanti se necessario, gratuitamente.

  12. Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe deteriorarsi

    Segnalato il 13 giugno 2023Anni modello 2008–2015Campagna di richiamo DVSA R/2023/178287.438 veicoli interessati

    Aria e umidità potrebbero penetrare nel gonfiatore dell'airbag lato guida e provocarne il deterioramento. L'airbag verrà sostituito.

  13. I tergicristalli potrebbero non attivarsi

    Segnalato il 9 novembre 2022Anni modello 2016Campagna NHTSA 22V8310005 veicoli interessati

    Un software errato dei tergicristalli potrebbe impedire l'attivazione delle spazzole, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software del modulo di controllo della carrozzeria gratuitamente.

  14. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere nera o non rispondere

    Segnalato il 2 novembre 2022Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 22V8230002607 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe essere nera o non rispondere in retromarcia o quando viene attivata la funzione di parcheggio, riducendo la visibilità posteriore. I concessionari sostituiranno la telecamera posteriore gratuitamente.

  15. Il TPMS potrebbe non rilevare la perdita di pressione in tutti e quattro gli pneumatici

    Segnalato il 31 ottobre 2022Anni modello 2019–2020Campagna NHTSA 22V815000296.044 veicoli interessati

    Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non rilevare tempestivamente una perdita di pressione dell'aria quando tutti e quattro gli pneumatici si sgonfiano contemporaneamente. Una perdita di pressione improvvisa e non rilevata aumenta il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software TPMS gratuitamente.

  16. Il radiatore potrebbe danneggiare un tubo del liquido di raffreddamento

    Segnalato il 21 settembre 2022Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 22V7070008038 veicoli interessati

    Un radiatore fissato in modo errato potrebbe danneggiare un tubo del liquido di raffreddamento. Una perdita può surriscaldare il motore, aumentare il rischio di incendio e riversare il liquido di raffreddamento sulla strada, aumentando il rischio di incidenti per gli altri veicoli. I dealer ispezioneranno il radiatore e sostituiranno le parti danneggiate se necessario, gratuitamente.

  17. L'airbag del passeggero anteriore potrebbe esplodere o aprirsi in modo improprio

    Segnalato il 27 luglio 2022Anni modello 2016Campagna NHTSA 22V5430001216 veicoli interessati

    L'airbag del passeggero anteriore potrebbe esplodere o aprirsi in modo improprio. Un'esplosione può proiettare frammenti di metallo contro gli occupanti e un'apertura improprio potrebbe non trattenerli, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il modulo dell'airbag gratuitamente.

  18. L'interruttore a sfioramento del tetto apribile potrebbe essere premuto inavvertitamente

    Segnalato il 27 luglio 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V5420002238 veicoli interessati

    L'interruttore a sfioramento del tetto apribile potrebbe essere troppo sensibile e attivarsi involontariamente, causando la chiusura automatica del tetto apribile e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno l'interruttore del modulo tetto gratuitamente.

  19. Un problema di memoria dell'infotainment può impedire la visualizzazione della telecamera posteriore

    Segnalato il 20 luglio 2022Anni modello 2021Campagna NHTSA 22V51400043.091 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione del modulo di memoria del sistema di infotainment potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore del guidatore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software dell'infotainment gratuitamente.

  20. Il fusibile dell'alta tensione potrebbe contenere una quantità insufficiente di sabbia antincendio

    Segnalato il 7 aprile 2022Anni modello 2019–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/0867472 veicoli interessati

    Il fusibile del sistema ad alta tensione potrebbe contenere una quantità troppo ridotta di sabbia antincendio. Verrà montato un tappetino isolante di protezione sull'unità di commutazione della batteria ad alta tensione.

  21. La copertura del vano motore potrebbe allentarsi

    Segnalato il 22 marzo 2022Anni modello 2020–2022Campagna di richiamo DVSA R/2022/07430.316 veicoli interessati

    Una copertura del vano motore potrebbe allentarsi dal proprio fissaggio, indipendentemente dallo stile di guida, dalle condizioni della strada o dal periodo di utilizzo. La copertura verrà rimossa.

  22. La copertura del motore potrebbe allentarsi e fondersi

    Segnalato il 16 marzo 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V1630004269 veicoli interessati

    La copertura del motore potrebbe allentarsi durante determinate situazioni di guida, entrare in contatto con superfici calde e fondersi, aumentando il rischio di incendio. I concessionari rimuoveranno la copertura, a titolo gratuito. Una copertura aggiornata verrà fornita gratuitamente nell'ambito di un intervento di assistenza separato quando disponibile.

  23. L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 21 ottobre 2021Anni modello 1999–2000Campagna di richiamo DVSA R/2021/403128 veicoli interessati

    L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi correttamente in caso di attivazione. L'unità dell'airbag verrà controllata e il generatore di gas sostituito se necessario.

  24. L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 11 ottobre 2021Anni modello 1998–1999Campagna di richiamo DVSA R/2021/404600 veicoli interessati

    L'airbag del conducente potrebbe non aprirsi correttamente se attivato. L'unità dell'airbag verrà controllata e il generatore di gas sostituito se necessario.

  25. Il collegamento del tirante del pedale del freno potrebbe allentarsi

    Segnalato il 10 settembre 2021Anni modello 2019–2021Campagna di richiamo DVSA R/2021/320435 veicoli interessati

    Il collegamento bullonato tra il servofreno elettromeccanico e il pedale del freno potrebbe allentarsi, causando la perdita di tutta la frenata di servizio. I veicoli non devono essere guidati; il collegamento sarà controllato e riserrato se necessario.

  26. I veicoli potrebbero non soddisfare gli standard di sicurezza

    Segnalato il 5 maggio 2021Anni modello 2017–2019Campagna NHTSA 21V32100046 veicoli interessati

    Questi veicoli sono stati venduti senza la conferma che rispettassero tutti i requisiti applicabili e potrebbero essere stati modificati. Potrebbero non essere conformi agli standard di sicurezza, aumentando il rischio di lesioni, incidenti o incendi. Il costruttore riacquisterà i veicoli.

  27. I sensori d'urto delle porte anteriori potrebbero essere difettosi

    Segnalato il 19 febbraio 2021Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2021/055124 veicoli interessati

    Sensori d'urto difettosi nelle porte anteriori potrebbero compromettere l'airbag e i sistemi di ritenuta. I sensori verranno controllati e sostituiti se necessario.

  28. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine nera o bloccata

    Segnalato il 18 novembre 2020Anni modello 2021Campagna NHTSA 20V71600032.048 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe mostrare uno schermo nero o bloccarsi, riducendo la visibilità in retromarcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software dell'infotainment, gratuitamente.

  29. I veicoli potrebbero non soddisfare i requisiti di sicurezza

    Segnalato il 16 settembre 2020Anni modello 2017–2018Campagna NHTSA 20V56100023 veicoli interessati

    I veicoli potrebbero essere stati modificati prima della vendita e potrebbero non soddisfare i requisiti normativi applicabili, aumentando il rischio di collisione o lesioni agli occupanti. I veicoli verranno riacquistati.

  30. L'etichetta di certificazione potrebbe mostrare il VIN errato

    Segnalato il 24 giugno 2020Anni modello 2018Campagna NHTSA 20V3720002 veicoli interessati

    Il VIN sull'etichetta di certificazione potrebbe non corrispondere al VIN del veicolo, rendendo più difficile determinare se il veicolo è soggetto a un richiamo di sicurezza. I concessionari installeranno un'etichetta corretta gratuitamente.

  31. Il servizio e-call potrebbe non funzionare

    Segnalato il 5 giugno 2020Anni modello 2020Campagna di richiamo DVSA R/2020/1764630 veicoli interessati

    Il servizio e-call potrebbe non funzionare. Il software della centralina di controllo online verrà aggiornato.

  32. I cuscinetti delle ruote anteriori potrebbero sollecitare o danneggiare i componenti della ruota

    Segnalato il 11 dicembre 2019Anni modello 2019Campagna NHTSA 19V8790008 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    I cuscinetti delle ruote anteriori lavorati in modo errato potrebbero sottoporre a sollecitazioni eccessive le ruote e i relativi bulloni, causando problemi di stabilità o rotture e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno i gruppi dei cuscinetti ruota, le ruote e i bulloni delle ruote gratuitamente.

  33. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe esplodere

    Segnalato il 4 dicembre 2019Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 19V862000226 veicoli interessati

    L'esposizione prolungata all'umidità e al calore può degradare il propellente dell'inflator, facendo esplodere l'inflator dell'airbag del conducente e proiettando frammenti di metallo taglienti nell'abitacolo. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  34. Le modifiche al veicolo potrebbero influire sulla conformità normativa

    Segnalato il 25 settembre 2019Anni modello 2015Campagna NHTSA 19V679000113 veicoli interessati

    Le modifiche apportate durante un periodo di valutazione interna potrebbero fare sì che il veicolo non soddisfi i requisiti normativi applicabili, aumentando potenzialmente il rischio di incidenti, incendi o lesioni. I veicoli interessati saranno riacquistati.

  35. L'interruttore della leva del cambio potrebbe consentire la rimozione della chiave fuori dalla posizione Park

    Segnalato il 22 agosto 2019Anni modello 2015–2019Campagna NHTSA 19V615000679.027 veicoli interessati

    L'accumulo di silicati sui contatti dell'interruttore della leva del cambio potrebbe consentire di rimuovere la chiave quando la trasmissione non è in posizione Park, aumentando il rischio di movimento involontario del veicolo e di lesioni o di un incidente. I concessionari installeranno un interruttore supplementare e un circuito stampato, a titolo gratuito.

  36. I bulloni del variatore d'asse a camme potrebbero allentarsi

    Segnalato il 9 agosto 2019Anni modello 2013–2014Campagna di richiamo DVSA R/2019/2611416 veicoli interessati

    I bulloni dell'alloggiamento del variatore d'asse a camme potrebbero allentarsi e rompere la puleggia. Il variatore d'asse a camme verrà sostituito.

  37. Le molle delle sospensioni posteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 13 maggio 2019EU Safety Gate INFO/00145/21

    Un materiale difettoso nelle molle delle sospensioni posteriori potrebbe provocarne la rottura, compromettendo la stabilità di guida e aumentando il rischio di un incidente. Il rimedio è il richiamo del prodotto dagli utenti finali.

  38. Le molle elicoidali posteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 6 marzo 2019Anni modello 2015–2019Campagna NHTSA 19V18800056.173 veicoli interessati

    Una molla elicoidale posteriore potrebbe rompersi e danneggiare uno pneumatico posteriore, causando la perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno le molle elicoidali dell'asse posteriore gratuitamente.

  39. Il generatore di gas dell'airbag del guidatore potrebbe risentire dell'umidità

    Segnalato il 24 gennaio 2019Anni modello 2002Campagna di richiamo DVSA R/2019/0193144 veicoli interessati

    L'umidità elevata potrebbe aver alterato il propellente nel generatore di gas dell'airbag del guidatore. Il generatore di gas dell'airbag anteriore del guidatore verrà sostituito.

  40. Le molle elicoidali posteriori potrebbero rompersi

    Segnalato il 19 dicembre 2018Anni modello 2015Campagna NHTSA 18V9040006322 veicoli interessati

    Una molla elicoidale posteriore potrebbe rompersi durante la marcia e danneggiare uno pneumatico posteriore, causando la perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno le molle elicoidali dell'asse posteriore gratuitamente.

  41. Il supporto del poggiatesta posteriore potrebbe essere saldato in modo errato

    Segnalato il 12 dicembre 2018Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/35212.081 veicoli interessati

    Il supporto del poggiatesta dello schienale posteriore potrebbe non essere saldato correttamente. Il telaio dello schienale posteriore verrà controllato e sostituito se necessario.

  42. Il connettore del tubo del carburante potrebbe staccarsi

    Segnalato il 5 dicembre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V864000516 veicoli interessati

    Il connettore del tubo del carburante potrebbe staccarsi dalla linea di alimentazione, causando una perdita nel vano motore e aumentando il rischio di incendio. I concessionari fisseranno il raccordo del tubo del carburante se necessario, gratuitamente.

  43. Le guide dei poggiatesta posteriori potrebbero essere saldate male

    Segnalato il 14 novembre 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V803000169 veicoli interessati

    Le boccole di guida dei poggiatesta dei sedili posteriori potrebbero essere saldate in modo errato, riducendo la stabilità dei poggiatesta in caso di collisione e aumentando il rischio di lesioni. I concessionari controlleranno le saldature e sostituiranno il telaio del sedile posteriore se necessario, gratuitamente.

  44. La chiave di accensione potrebbe essere rimossa quando il veicolo non è in posizione Park

    Segnalato il 11 luglio 2018Anni modello 2015–2018Campagna NHTSA 18V46400033.168 veicoli interessati

    L'accumulo di residui sui contatti del microinterruttore della leva del cambio potrebbe consentire di rimuovere la chiave quando il veicolo non è in posizione Park, aumentando il rischio che si sposti involontariamente, con conseguenti lesioni o collisione. I concessionari installeranno un interruttore supplementare e una scheda elettronica gratuitamente.

  45. L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe esplodere

    Segnalato il 13 giugno 2018Anni modello 2003Campagna NHTSA 18V4060002564 veicoli interessati

    Una pressione interna eccessiva potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag lato guida al momento dell'attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali. I concessionari sostituiranno l'inflator gratuitamente.

  46. Il rivestimento delle pinze dei freni potrebbe ridurre le prestazioni di frenata

    Segnalato il 1 giugno 2018Anni modello 2018Campagna NHTSA 18V36900010.225 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Un rivestimento insufficiente sui pistoncini delle pinze dei freni potrebbe ridurre le prestazioni di frenata e aumentare il rischio di collisione. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando il sistema frenante non sarà stato controllato; i concessionari spurgheranno i freni.

  47. Le modifiche al veicolo potrebbero influire sulla conformità normativa

    Segnalato il 16 maggio 2018Anni modello 2011–2016Campagna NHTSA 18V329000252 veicoli interessati

    Le modifiche apportate durante una valutazione interna potrebbero rendere i veicoli non conformi ai requisiti applicabili, aumentando potenzialmente il rischio di collisione, incendio o lesioni. Il produttore farà riparare i veicoli dai concessionari o li riacquisterà se necessario, a titolo gratuito.

  48. La guida del poggiatesta anteriore potrebbe essere instabile

    Segnalato il 11 maggio 2018Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/1338643 veicoli interessati

    Potrebbe essersi formata una bava sulla barra di bloccaggio della guida di un poggiatesta, rendendo il poggiatesta potenzialmente instabile. La guida sinistra su entrambi i sedili anteriori verrà sostituita.

  49. I dischi dei freni anteriori potrebbero creparsi sotto carichi estremi

    Segnalato il 19 marzo 2018Anni modello 2018Campagna di richiamo DVSA R/2018/074112 veicoli interessati

    I dischi dei freni anteriori potrebbero essere troppo sottili e potrebbero creparsi sotto carichi estremi, fratturandosi potenzialmente. Saranno controllati e sostituiti se necessario.

  50. Il motorino di avviamento potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 7 marzo 2018Anni modello 2011Campagna di richiamo DVSA R/2018/062149.625 veicoli interessati

    Una molla di ritorno del solenoide piegata o rotta potrebbe mantenere in funzione il motorino di avviamento. Se il problema passa inosservato, il motorino potrebbe surriscaldarsi, bruciacchiare localmente e causare un incendio del veicolo. L'interruttore del solenoide verrà sostituito.

  51. Il gonfiatore dell'airbag del conducente potrebbe esplodere

    Segnalato il 6 marzo 2018Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 18V148000363.713 veicoli interessati

    Una pressione eccessiva potrebbe causare l'esplosione del gonfiatore dell'airbag del conducente durante l'attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore con uno alternativo, a titolo gratuito.

  52. L'inflator dell'airbag passeggero potrebbe espellere parti

    Segnalato il 2 febbraio 2018Anni modello 2014Campagna di richiamo DVSA R/2018/03163 veicoli interessati

    Una saldatura difettosa nel generatore di gas potrebbe causare l'espulsione di parti nell'abitacolo al momento dell'attivazione dell'airbag. L'inflator dell'airbag verrà sostituito.

  53. L'alloggiamento del cuscinetto ruota posteriore potrebbe rompersi

    Segnalato il 17 novembre 2017Anni modello 2017Campagna di richiamo DVSA R/2017/2941260 veicoli interessati

    Un processo di tempra errato potrebbe causare la rottura dell'alloggiamento del cuscinetto ruota posteriore, portando a rumori anomali, scarsa usura degli pneumatici e alla remota possibilità di perdita della ruota. Entrambi gli alloggiamenti dei cuscinetti delle ruote posteriori verranno sostituiti.

  54. L'ABS e l'ESC potrebbero non funzionare

    Segnalato il 20 giugno 2017Anni modello 2008–2010Campagna di richiamo DVSA R/2017/189320.960 veicoli interessati

    Un collegamento a massa interrotto potrebbe causare il malfunzionamento dei sistemi ABS ed ESC. Verrà installato un software e, ove necessario, la centralina verrà sostituita.

  55. Gli airbag o i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi

    Segnalato il 22 marzo 2017Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/07931.032 veicoli interessati

    Un errore di produzione potrebbe impedire l'attivazione di un airbag o di un pretensionatore della cintura di sicurezza in caso di collisione. Il gruppo airbag e il pretensionatore della cintura di sicurezza saranno sostituiti ove necessario.

  56. I guasti all'illuminazione potrebbero non essere segnalati

    Segnalato il 23 gennaio 2017Anni modello 2015–2016Campagna di richiamo DVSA R/2017/04049.760 veicoli interessati

    Un problema di programmazione della centralina potrebbe impedire la segnalazione di alcune luci guaste o mostrare come difettose le luci funzionanti. Un anabbagliante guasto potrebbe anche non attivare le luci di posizione. Ciò potrebbe aumentare il rischio di incidenti, specialmente al buio. La centralina verrà riprogrammata.

  57. Gli airbag o i pretensionatori delle cinture potrebbero non funzionare correttamente

    Segnalato il 29 dicembre 2016Anni modello 2017Campagna NHTSA 16V9550005947 veicoli interessati

    Alcuni airbag potrebbero non aprirsi correttamente o i pretensionatori delle cinture di sicurezza potrebbero non attivarsi correttamente in caso di incidente, aumentando il rischio di lesioni. I dealer sostituiranno gli airbag e i pretensionatori interessati gratuitamente.

  58. L'unità di controllo dell'ABS potrebbe guastarsi durante l'attivazione

    Segnalato il 20 dicembre 2016Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 16V913000135.683 veicoli interessati

    L'unità di controllo dell'ABS potrebbe guastarsi quando il sistema antibloccaggio o di controllo elettronico della stabilità si attiva, causando potenzialmente la perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software e sostituiranno qualsiasi modulo che non superi il test diagnostico, gratuitamente.

  59. Il carburante potrebbe entrare nel sistema antinquinamento e fuoriuscire

    Segnalato il 7 settembre 2016Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 16V647000110.042 veicoli interessati

    Un problema con la pompa di aspirazione del serbatoio del carburante potrebbe consentire al carburante di entrare nel sistema antinquinamento, dove può fuoriuscire e aumentare il rischio di incendio se raggiunge una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno la pompa di aspirazione gratuitamente.

  60. Il rail del carburante potrebbe allentarsi e perdere

    Segnalato il 25 luglio 2016Anni modello 2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/1748 veicoli interessati

    Una testata del motore potrebbe essere fuori specifica, consentendo al rail del carburante di allentarsi e perdere. Il carburante potrebbe incendiarsi nel vano motore. La testata verrà sostituita.

  61. Le sicure per bambini delle porte posteriori potrebbero disattivarsi

    Segnalato il 24 giugno 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V4640005658 veicoli interessati

    Le vibrazioni, incluse quelle dovute all'apertura e alla chiusura di una porta, potrebbero disattivare le sicure per bambini posteriori. Un bambino potrebbe aprire una porta e cadere dal veicolo, correndo il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno le serrature gratuitamente.

  62. La sicurezza bambini delle porte potrebbe disattivarsi

    Segnalato il 23 giugno 2016Anni modello 2015–2016Campagna di richiamo DVSA R/2016/14568.100 veicoli interessati

    La sicurezza bambini di una porta potrebbe disattivarsi all'insaputa del guidatore, consentendo l'apertura dall'interno della porta chiusa. Il meccanismo di blocco verrà ispezionato e sostituito ove necessario.

  63. Il collettore del carburante potrebbe staccarsi e perdere carburante

    Segnalato il 6 giugno 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V40300055 veicoli interessati

    Il collettore del carburante potrebbe staccarsi dalla testata del cilindro e perdere carburante, il che potrebbe causare un incendio se entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari sostituiranno le testate dei cilindri gratuitamente.

  64. L'etichetta di certificazione potrebbe indicare un limite di peso dell'assale posteriore errato

    Segnalato il 23 maggio 2016Anni modello 2016Campagna NHTSA 16V33700011 veicoli interessati

    L'etichetta di certificazione potrebbe mostrare un limite di peso dell'assale posteriore troppo basso. I conducenti potrebbero ignorarlo e sovraccaricare il veicolo oltre la sua massa complessiva ammessa, aumentando il rischio di incidente. I concessionari installeranno un'etichetta corretta gratuitamente.

  65. L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi

    Segnalato il 10 febbraio 2016Anni modello 2010–2014Campagna NHTSA 16V078000659.493 veicoli interessati

    L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o il decesso degli occupanti. I concessionari sostituiranno gli inflator degli airbag del guidatore, gratuitamente.

  66. Il lobo dell'albero a camme potrebbe tranciarsi e ridurre il servofreno

    Segnalato il 26 ottobre 2015Anni modello 2015–2016Campagna NHTSA 15V70500091.867 veicoli interessati

    Il lobo dell'albero a camme che aziona la pompa del vuoto dei freni potrebbe tranciarsi, riducendo l'azione del servofreno e allungando gli spazi di arresto. Un concessionario aggiornerà il software del modulo di controllo del motore.

  67. Il sistema di rilevamento dei passeggeri potrebbe classificare erroneamente gli occupanti

    Segnalato il 7 ottobre 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V627000993 veicoli interessati

    Il sistema di rilevamento dei passeggeri potrebbe classificare erroneamente o non rilevare un occupante, per cui l'airbag anteriore potrebbe aprirsi in modo improprio o non aprirsi affatto in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente il modulo di controllo.

  68. I detriti potrebbero scollegare l'airbag frontale del conducente

    Segnalato il 4 agosto 2015Anni modello 2011–2014Campagna NHTSA 15V483000415.825 veicoli interessati

    I detriti possono danneggiare il cavo del contatto spiralato del volante, interrompendo il collegamento elettrico all'airbag frontale del conducente e impedendone l'attivazione in caso di incidente. I concessionari installeranno una copertura protettiva o sostituiranno il contatto spiralato se necessario, a titolo gratuito.

  69. Il portamozzo della ruota anteriore potrebbe fratturarsi

    Segnalato il 24 giugno 2015Anni modello 2015Campagna di richiamo DVSA R/2015/097606 veicoli interessati

    Il portamozzo di una ruota anteriore potrebbe fratturarsi, compromettendo il controllo direzionale. I componenti interessati saranno identificati tramite le loro date di fusione e sostituiti.

  70. La pompa del carburante potrebbe guastarsi e causare lo stallo del motore

    Segnalato il 17 aprile 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V2290006205 veicoli interessati

    Una nichelatura inadeguata all'interno della pompa del carburante potrebbe causarne il guasto. Il veicolo potrebbe non avviarsi oppure un motore in marcia potrebbe fermarsi e andare in stallo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i veicoli e sostituiranno le pompe del carburante interessate a titolo gratuito.

  71. Il tappo di tenuta del condotto del carburante potrebbe guastarsi

    Segnalato il 23 gennaio 2015Anni modello 2015Campagna NHTSA 15V02800044.658 veicoli interessati

    Un tappo di tenuta del condotto del carburante (fuel rail) potrebbe guastarsi, consentendo al carburante di fuoriuscire nel vano motore. La presenza di carburante vicino a una fonte di innesco può causare un incendio. I concessionari sostituiranno i condotti del carburante con parti nuove gratuitamente.

  72. Gli elementi di fissaggio dei collegamenti della barra stabilizzatrice potrebbero allentarsi

    Segnalato il 7 luglio 2014Anni modello 2015Campagna NHTSA 14V4120002001 veicoli interessati

    Gli elementi di fissaggio dei collegamenti della barra stabilizzatrice anteriore potrebbero allentarsi e interferire con lo sterzo, rendendo il veicolo più difficile da controllare e aumentando il rischio di incidente. I dealer sostituiranno i collegamenti della barra stabilizzatrice anteriore, a titolo gratuito.

  73. I tubi del carburante ad alta pressione potrebbero perdere

    Segnalato il 15 dicembre 2011Anni modello 2009–2011Campagna di richiamo DVSA R/2011/169202.314 veicoli interessati

    Un materiale difettoso potrebbe causare perdite dai tubi del carburante ad alta pressione durante la vita utile del veicolo. Verranno installati dei contrappesi antivibrazioni sui tubi.

  74. La tubazione dell'iniettore del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 3 ottobre 2011Anni modello 2010–2012Campagna NHTSA 11V490000168.275 veicoli interessati

    Le pulsazioni dell'iniezione del carburante potrebbero creare risonanza nella tubazione dell'iniettore numero 2 in determinate condizioni, aggiungendo stress che potrebbe causare piccole crepe e perdite di carburante. Il carburante che fuoriesce vicino a una fonte di innesco può causare un incendio. Una tubazione dell'iniettore numero 2 migliorata e degli ammortizzatori di vibrazioni verranno installati gratuitamente.

  75. Il tubo del carburante potrebbe sfregare e perdere

    Segnalato il 10 dicembre 2010Anni modello 2007–2009Campagna NHTSA 10V621000228.236 veicoli interessati

    Una linguetta del serbatoio lavavetri o una fascetta del tubo del servosterzo potrebbero sfregare contro un tubo del carburante nel vano motore. Il tubo potrebbe perdere carburante, il che potrebbe causare un incendio se entra in contatto con una fonte di innesco. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno il tubo del carburante ed elimineranno la causa dello sfregamento a titolo gratuito.

  76. La frizione potrebbe aprirsi inaspettatamente e interrompere la trazione

    Segnalato il 14 dicembre 2009Anni modello 2008–2009Campagna di richiamo DVSA R/2009/11024.598 veicoli interessati

    La temperatura della frizione potrebbe essere interpretata in modo errato, causando l'apertura inaspettata della frizione e la perdita di trazione. L'unità di controllo del cambio sarà aggiornata o riprogrammata.

  77. La trasmissione potrebbe passare improvvisamente in folle

    Segnalato il 20 agosto 2009Anni modello 2009–2010Campagna NHTSA 09V33300016.000 veicoli interessati

    I cavi del sensore di temperatura crimpati in modo insufficiente potrebbero rilevare erroneamente una temperatura elevata dell'olio del cambio, causando il passaggio improvviso della trasmissione in folle. Ciò potrebbe provocare un incidente senza preavviso. Il modulo di controllo della trasmissione verrà riprogrammato gratuitamente.

  78. La valvola di ventilazione del serbatoio del carburante potrebbe far entrare carburante nel sistema di sfiato

    Segnalato il 20 marzo 2009Anni modello 2008Campagna NHTSA 09V0930005000 veicoli interessati

    In determinate condizioni di guida e con temperature elevate, la valvola di ventilazione potrebbe far entrare carburante nel sistema di sfiato, causando problemi di funzionamento o una perdita di carburante. Una perdita vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno la valvola con una versione migliorata gratuitamente.

  79. La connessione di massa del riscaldatore potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 29 gennaio 2008Anni modello 2007–2008Campagna di richiamo DVSA R/2008/00920.872 veicoli interessati

    Un'elevata resistenza di contatto sul collegamento di massa del riscaldatore d'aria supplementare può causare calore eccessivo e bruciature localizzate, portando potenzialmente a un incendio del veicolo. Verrà controllata la coppia di serraggio del collegamento.

  80. I tappi di regolazione dei fari potrebbero mancare o essere posizionati male

    Segnalato il 24 settembre 2007Anni modello 2006–2008Campagna NHTSA 07V442000340.000 veicoli interessati

    I tappi mancanti o posizionati male sulle viti di regolazione dei fari potrebbero impedire la corretta regolazione dell'assetto, riducendo la visibilità stradale e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i tappi, installeranno un tappo orizzontale mancante e rimuoveranno qualsiasi tappo trovato sulla vite di regolazione verticale.

  81. L'interruttore delle luci dei freni potrebbe non funzionare correttamente

    Segnalato il 20 febbraio 2007Anni modello 1999–2006Campagna NHTSA 07V0630001.002.000 veicoli interessati

    Se installato in modo errato, l'interruttore delle luci dei freni potrebbe causare il malfunzionamento delle luci dei freni, che potrebbero smettere di funzionare o rimanere accese. Segnali errati durante la frenata potrebbero contribuire a un incidente. I concessionari installeranno un interruttore delle luci dei freni di nuovo design gratuitamente.

  82. Il collegamento di massa del riscaldatore d'aria supplementare potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 12 febbraio 2007Anni modello 2006–2007Campagna di richiamo DVSA R/2007/0304842 veicoli interessati

    Il collegamento di massa del riscaldatore d'aria supplementare potrebbe surriscaldarsi e, nel peggiore dei casi, provocare un incendio. Controlla che il collegamento sia sufficientemente serrato.

  83. Il nipplo della pompa del carburante potrebbe incrinarsi e perdere

    Segnalato il 19 aprile 2005Anni modello 1999–2000Campagna NHTSA 05V15400030.708 veicoli interessati

    La tensione sulla tubazione di mandata del carburante potrebbe incrinare il nipplo di mandata della pompa del carburante e causare una perdita. La fuoriuscita di carburante vicino a una fonte di innesco potrebbe causare un incendio. I dealer ispezioneranno la tubazione e il nipplo e sostituiranno la tubazione del carburante e la pompa se necessario, gratuitamente.

  84. I bulloni del coperchio della pompa del carburante tandem potrebbero rompersi

    Segnalato il 3 marzo 2005Anni modello 2004Campagna di richiamo DVSA R/2004/211397.608 veicoli interessati

    Un difetto di produzione potrebbe causare la rottura dei bulloni del coperchio, lasciando l'alloggiamento della pompa allentato e consentendo perdite di gasolio. La pompa sarà controllata e i bulloni del coperchio interessati saranno sostituiti.

  85. Gli indicatori di direzione e le quattro frecce potrebbero smettere di funzionare

    Segnalato il 16 dicembre 2004Anni modello 2000–2002Campagna NHTSA 04V584000410.000 veicoli interessati

    Una corrente elettrica elevata potrebbe deformare nel tempo i contatti del relè dell'interruttore delle quattro frecce, causando il funzionamento intermittente o l'inoperatività degli indicatori di direzione e delle quattro frecce. I concessionari sostituiranno l'interruttore delle quattro frecce e il kit del relè.

  86. La pompa diesel ad alta pressione potrebbe perdere carburante

    Segnalato il 15 dicembre 2004Anni modello 2004–2005Campagna NHTSA 04V58600019.284 veicoli interessati

    Un elemento di fissaggio non idoneo può causare perdite di gasolio dalla pompa, creando un pericolo d'incendio se entra in contatto con una fonte di innesco. I dealer sostituiranno la pompa diesel.

  87. L'etichetta della pressione degli pneumatici riporta un valore di pressione basso

    Segnalato il 22 aprile 2003Anni modello 1998–1999Campagna NHTSA 03V1550004243 veicoli interessati

    L'etichetta consiglia 2.4 bar (34.8 PSI = 35 PSI), ma la pressione a freddo consigliata dovrebbe essere 2.5 bar (36.3 PSI). Pneumatici sgonfi possono influire sulla tenuta di strada e aumentare il rischio di incidenti. I proprietari riceveranno etichette corrette, oppure un concessionario potrà installarne una su richiesta.

  88. Il tubo del vuoto del servofreno potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 26 marzo 2003Anni modello 1998–1999Campagna di richiamo DVSA R/2003/014139.082 veicoli interessati

    Il tubo di mandata del vuoto potrebbe creparsi e perdere, riducendo l'assistenza alla frenata e richiedendo maggiore forza sul pedale del freno. Il tubo verrà esaminato e sostituito con una versione migliorata se necessario.

  89. Gli ancoraggi dei seggiolini per bambini non sono identificati

    Segnalato il 12 settembre 2002Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 02V244000332.950 veicoli interessati

    Gli ancoraggi dei seggiolini per bambini dei sedili posteriori non sono contrassegnati o descritti nel manuale di istruzioni come previsto. I proprietari riceveranno un supplemento al manuale, dispositivi di guida, adesivi e istruzioni di montaggio.

  90. Un guasto alla centralina ABS potrebbe causare il surriscaldamento

    Segnalato il 9 maggio 2002Anni modello 2001Campagna di richiamo DVSA R/2002/03072.102 veicoli interessati

    Un guasto elettrico nella centralina dell'ABS potrebbe surriscaldare i componenti correlati, causando danni da incendio e facendo funzionare i freni di servizio senza la funzione antibloccaggio. L'unità verrà controllata e rinnovata se necessario.

  91. La centralina dell'ABS potrebbe andare in cortocircuito e causare un incendio

    Segnalato il 31 gennaio 2002Anni modello 2001–2002Campagna NHTSA 02V03100055.000 veicoli interessati

    All'interno della centralina elettronica dell'ABS può verificarsi un cortocircuito che potrebbe causare un incendio. I concessionari sostituiranno la centralina dell'ABS gratuitamente.

  92. I giunti sferici dell'asse posteriore potrebbero bloccarsi

    Segnalato il 1 dicembre 2001Anni modello 1997–2000Campagna di richiamo DVSA R/2001/14018 veicoli interessati

    L'umidità potrebbe penetrare nei giunti sferici dell'asse posteriore e causare corrosione, che può provocarne il bloccaggio. I giunti sferici e i bracci trasversali verranno sostituiti.

  93. L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi correttamente

    Segnalato il 26 febbraio 2001Anni modello 2000Campagna di richiamo DVSA R/2001/011314 veicoli interessati

    Una perdita nel serbatoio in pressione del generatore di gas potrebbe impedire all'airbag del passeggero di aprirsi correttamente. L'airbag del passeggero anteriore verrà sostituito.

  94. Le saldature delle barre di fissaggio ISOFIX potrebbero cedere

    Segnalato il 22 gennaio 2001Anni modello 2000Campagna di richiamo DVSA R/2001/006173 veicoli interessati

    Saldature difettose sulle barre di fissaggio ISOFIX potrebbero impedirne il supporto sicuro di un seggiolino per bambini in caso di incidente. Le barre saranno risaldate.

  95. La staffa del braccio di controllo delle sospensioni anteriori potrebbe essere debole

    Segnalato il 20 settembre 2000Anni modello 2000–2001Campagna NHTSA 00V2800004218 veicoli interessati

    Una staffa saldata in modo insufficiente potrebbe consentire al braccio di controllo delle sospensioni anteriori di allentarsi o staccarsi, rendendo difficile il controllo del veicolo o causando la perdita di controllo. I concessionari ispezioneranno la staffa e sostituiranno il braccio di controllo se la saldatura risulta insufficiente.

  96. Il pannello fonoassorbente del montante B potrebbe incendiarsi in caso di incidente

    Segnalato il 5 febbraio 1999Anni modello 1999Campagna NHTSA 99V02200036.258 veicoli interessati

    Un pannello fonoassorbente danneggiato o installato in modo errato all'interno del rivestimento del montante B potrebbe incendiarsi se esposto ai gas di scarico provenienti dall'innesco del pretensionatore della cintura di sicurezza in caso di grave collisione frontale o laterale, provocando un incendio. I concessionari rimuoveranno il pannello da entrambi i montanti B.

  97. Il tubo del freno posteriore può usurarsi e perdere

    Segnalato il 17 agosto 1998Anni modello 1993–1995Campagna NHTSA 98V195000153.000 veicoli interessati

    Il tubo del freno posteriore può sfregare contro il serbatoio del carburante e col tempo perdere, riducendo la frenata su un circuito e aumentando lo spazio di frenata. I concessionari ispezioneranno il tubo e lo sostituiranno se danneggiato.

  98. I bulloni della chiusura del cofano potrebbero allentarsi

    Segnalato il 16 luglio 1998Anni modello 1993–1996Campagna NHTSA 98V160000238.000 veicoli interessati

    Bulloni allentati possono consentire alla chiusura del cofano di muoversi e sganciarsi dall'incontro. Il cofano potrebbe aprirsi inaspettatamente, ostruendo la visuale del guidatore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno la chiusura e i bulloni e li sostituiranno se necessario.

  99. L'interruttore dei fari potrebbe surriscaldarsi

    Segnalato il 27 febbraio 1997Anni modello 1994–1995Campagna di richiamo DVSA R/1997/0019700 veicoli interessati

    Il cablaggio potrebbe causare il surriscaldamento e il guasto dell'interruttore dei fari, provocando lo spegnimento dei fari stessi. Il cavo dell'interruttore delle luci verrà modificato e l'interruttore dei fari sostituito.

  100. La puleggia della ventola di raffreddamento potrebbe allentarsi

    Segnalato il 12 febbraio 1996Anni modello 1994–1995Campagna di richiamo DVSA R/1996/0086162 veicoli interessati

    La puleggia della ventola di raffreddamento del motore potrebbe allentarsi, provocando il grippaggio del motorino della ventola e un possibile sovraccarico elettrico, creando un rischio di incendio. Verranno installati una ventola di raffreddamento e una puleggia modificate.

  101. Lo scambiatore di calore potrebbe rompersi e perdere liquido refrigerante

    Segnalato il 25 gennaio 1996Anni modello 1989–1991Campagna di richiamo DVSA R/1995/089173.000 veicoli interessati

    Un funzionamento prolungato a temperature dell'impianto di raffreddamento molto elevate può danneggiare l'impianto e, raramente, rompere lo scambiatore di calore, consentendo al liquido refrigerante caldo di entrare nell'abitacolo. Verranno installati una valvola di bypass e una valvola di non ritorno, e la scatola dello scambiatore di calore sarà rivestita con schiuma assorbente.

  102. L'albero del motore della ventola del radiatore potrebbe bloccarsi

    Segnalato il 20 settembre 1995Anni modello 1993–1995Campagna NHTSA 95V17800034.000 veicoli interessati

    L'albero del motore della ventola del radiatore può usurarsi e bloccarsi, arrestando la ventola e potenzialmente causando il surriscaldamento e lo spegnimento del motore. I dealer sostituiranno il gruppo della ventola di raffreddamento sui veicoli interessati o installeranno una nuova ventola e un dado di bloccaggio dove il dado è allentato.

  103. L'interruttore dei fari potrebbe surriscaldarsi e causare il guasto delle luci

    Segnalato il 6 settembre 1995Anni modello 1991–1992Campagna di richiamo DVSA R/1995/00856.224 veicoli interessati

    L'interruttore dei fari potrebbe surriscaldarsi, causando il guasto dei fari. Verrà installato un cablaggio con relè di controllo; nei veicoli applicabili verrà sostituito anche l'interruttore delle luci.

  104. Il mandrino del cric potrebbe danneggiare la filettatura del supporto a pantografo

    Segnalato il 13 marzo 1995Anni modello 1993–1995Campagna NHTSA 95V054000104.000 veicoli interessati

    Una cresta tagliente sulla filettatura del mandrino del cric può danneggiare la filettatura interna del supporto a pantografo, facendo collassare il cric e ferendo potenzialmente qualcuno nelle vicinanze. Ai proprietari verrà fornito un nuovo cric.

  105. I bulloni dei giunti sferici dei bracci oscillanti potrebbero allentarsi

    Segnalato il 14 novembre 1994Anni modello 1994Campagna di richiamo DVSA R/1994/06976 veicoli interessati

    Un errore di montaggio potrebbe fare allentare i bulloni che fissano i giunti sferici dei bracci oscillanti, causando potenzialmente la perdita del controllo dello sterzo. Verrà controllata la coppia di serraggio dei bulloni di montaggio e tutti e tre i bulloni saranno sostituiti se anche uno solo risulta non sufficientemente stretto.

  106. Il tubo di preriscaldamento potrebbe danneggiare il tubo dei freni

    Segnalato il 2 agosto 1993Anni modello 1988–1991Campagna NHTSA 93V12900076.000 veicoli interessati

    Senza una staffa di supporto, il tubo di preriscaldamento del motore potrebbe sfregare contro un tubo dei freni causando una perdita di fluido, riducendo la frenata su un circuito e aumentando lo spazio di arresto. I dealer installeranno una staffa di supporto per mantenere il tubo correttamente posizionato.

  107. Il tubo Venturi dell'acceleratore potrebbe bloccare la valvola a farfalla

    Segnalato il 15 settembre 1992Anni modello 1990–1992Campagna NHTSA 92V13100012.650 veicoli interessati

    Il tubo Venturi potrebbe allentarsi e cadere contro la valvola a farfalla, impedendole di tornare al minimo e causando un regime del motore indesiderato in marcia avanti o in retromarcia. Sostituire il tubo a pressione con un tubo filettato.

  108. Il fascio di cavi del vano motore potrebbe usurarsi per sfregamento

    Segnalato il 26 maggio 1992Anni modello 1991–1992Campagna di richiamo DVSA R/1992/0246895 veicoli interessati

    Un fascio di cavi del vano motore non fissato potrebbe usurarsi per sfregamento nel tempo, causando potenzialmente un cortocircuito e un incendio. Sarà applicata una guaina protettiva e il fascio sarà fissato con clip.

  109. Il tubo del carburante potrebbe restringersi e perdere

    Segnalato il 14 aprile 1992Anni modello 1988–1992Campagna NHTSA 92V058000358.000 veicoli interessati

    Il tubo del carburante in corrispondenza del collettore di alimentazione del motore può restringersi oltre le fascette e perdere. Il carburante a contatto con una fonte di innesco potrebbe causare un incendio nel vano motore. Il tubo verrà sostituito e verrà installata una fascetta a molla autoserrante.

  110. Il tappo terminale del radiatore riscaldamento potrebbe rompersi

    Segnalato il 14 aprile 1992Anni modello 1985–1990Campagna NHTSA 92V050000650.000 veicoli interessati

    Il tappo terminale del radiatore riscaldamento potrebbe rompersi, facendo penetrare liquido refrigerante caldo nell'abitacolo dove potrebbe ferire il guidatore. Il vapore potrebbe appannare i finestrini e compromettere la visibilità. Il radiatore riscaldamento verrà sostituito con uno migliorato.

  111. Le pinze dei freni anteriori potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 6 agosto 1990Anni modello 1990Campagna NHTSA 90V14200011.000 veicoli interessati

    I condotti dell'aria mancanti potrebbero far superare al liquido dei freni la sua temperatura di esercizio. Se dovesse bollire, la pressione frenante potrebbe diminuire e verificarsi una collisione. Verranno installati i condotti dell'aria anteriori mancanti.

  112. Il nottolino del riavvolgitore della cintura di sicurezza potrebbe non soddisfare gli standard di progetto

    Segnalato il 1 dicembre 1987Anni modello 1988Campagna NHTSA 87V182000784 veicoli interessati

    Il nottolino del riavvolgitore della cintura di sicurezza potrebbe non soddisfare i requisiti di tempra specificati, quindi il veicolo non soddisfa lo standard di progetto dichiarato. Il gruppo della cintura di sicurezza a ritenuta passiva anteriore verrà sostituito se necessario.

  113. La funzione di ripristino del cruise control potrebbe non essere contrassegnata

    Segnalato il 16 novembre 1987Anni modello 1988Campagna NHTSA 87V1750001900 veicoli interessati

    L'interruttore del cruise control potrebbe non essere contrassegnato con "RES" per la funzione di ripristino, pertanto il veicolo non soddisfa gli standard di sicurezza dichiarati. Una parte dell'interruttore del cruise control verrà sostituita.

  114. I dadi delle ruote anteriori potrebbero allentarsi

    Segnalato il 8 maggio 1987Anni modello 1987Campagna NHTSA 87V06300010.000 veicoli interessati

    I dadi della ruota anteriore sinistra potrebbero non essere stati serrati correttamente, consentendo alla ruota di allentarsi e infine staccarsi, con il rischio di causare un incidente. I dadi delle ruote saranno ispezionati e serrati nuovamente.

  115. La pompa del carburante potrebbe bloccarsi e interrompere l'afflusso di carburante

    Segnalato il 14 aprile 1987Anni modello 1985–1987Campagna NHTSA 87V053000278.520 veicoli interessati

    Alle alte temperature ambiente, un filtro del carburante a maglia fine potrebbe limitare il flusso del carburante e causare il blocco della pompa del carburante nel serbatoio. L'afflusso di carburante interrotto potrebbe far spegnere il motore. Installare una pompa del carburante e un filtro modificati.

  116. Il serbatoio del carburante potrebbe rilasciare troppo carburante

    Segnalato il 7 novembre 1986Anni modello 1986Campagna NHTSA 86V14900023.000 veicoli interessati

    Il gruppo del serbatoio del carburante potrebbe rilasciare una quantità di carburante superiore a quella consentita dalla norma FMVSS 301, il che significa che il veicolo non è conforme a tale norma. Il gruppo del serbatoio del carburante verrà sostituito con un'unità modificata.

  117. Il serbatoio del carburante può perdere dopo un incidente

    Segnalato il 20 febbraio 1986Anni modello 1985–1986Campagna NHTSA 86V02900077.000 veicoli interessati

    Il gruppo del serbatoio del carburante potrebbe permettere la fuoriuscita di una quantità di carburante superiore a quella consentita nelle condizioni di test specificate. Una perdita di carburante dopo un incidente potrebbe causare un incendio. Il gruppo del serbatoio del carburante sarà sostituito con un'unità modificata.

  118. Gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori potrebbero non bloccarsi

    Segnalato il 25 marzo 1985Anni modello 1985Campagna NHTSA 85V03100021.000 veicoli interessati

    Le linguette di posizionamento potrebbero interferire con gli arrotolatori delle cinture di sicurezza anteriori, impedendo loro di bloccarsi durante una frenata brusca o un impatto. Le cinture potrebbero non trattenere gli occupanti in caso di incidente. I concessionari sostituiranno le cinture anteriori e modificheranno le linguette.

  119. L'alberino della farfalla del carburatore potrebbe incrinarsi o rompersi

    Segnalato il 12 febbraio 1985Anni modello 1983–1984Campagna NHTSA 85V01500025.000 veicoli interessati

    Vibrazioni eccessive potrebbero incrinare o rompere l'alberino della farfalla, impedendo alla farfalla di tornare al minimo e causando potenzialmente la perdita di controllo e un incidente. Verrà installata una piastra di rinforzo se non ci sono crepe; se è presente una microlesione, il carburatore sarà sostituito con uno dotato di alberino rinforzato.

  120. I componenti della pompa freno potrebbero essere stati scambiati

    Segnalato il 30 ottobre 1984Anni modello 1985Campagna NHTSA 84V137000575 veicoli interessati

    Le coppe dei pistoncini interni di alcune pompe freno potrebbero essere state scambiate durante l'assemblaggio. La pompa freno verrà sostituita gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

Torna a Volkswagen Golf