Richiami Volkswagen Eos
13 richiami ufficiali per la sicurezza della Volkswagen Eos, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
L'inflator dell'airbag anteriore potrebbe esplodere
L'inflator potrebbe esplodere durante l'apertura dell'airbag, proiettando frammenti metallici che potrebbero causare lesioni gravi o mortali. Smetti immediatamente di guidare e prendi accordi per far sostituire l'airbag anteriore.
Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe deteriorarsi
Aria e umidità potrebbero penetrare nel gonfiatore dell'airbag lato guida e provocarne il deterioramento. L'airbag verrà sostituito.
L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe esplodere
Una pressione eccessiva potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag lato guida al momento dell'attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator con un componente alternativo, gratuitamente.
Le modifiche al veicolo potrebbero influire sulla conformità normativa
Le modifiche apportate durante una valutazione interna potrebbero rendere i veicoli non conformi ai requisiti applicabili, aumentando potenzialmente il rischio di collisione, incendio o lesioni. Il produttore farà riparare i veicoli dai concessionari o li riacquisterà se necessario, a titolo gratuito.
Il motorino di avviamento potrebbe surriscaldarsi
Una molla di ritorno del solenoide piegata o rotta potrebbe mantenere in funzione il motorino di avviamento. Se il problema passa inosservato, il motorino potrebbe surriscaldarsi, bruciacchiare localmente e causare un incendio del veicolo. L'interruttore del solenoide verrà sostituito.
Il gonfiatore dell'airbag del conducente potrebbe esplodere
Una pressione eccessiva potrebbe causare l'esplosione del gonfiatore dell'airbag del conducente durante l'attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore con uno alternativo, a titolo gratuito.
L'ABS e l'ESC potrebbero non funzionare
Un collegamento a massa interrotto potrebbe causare il malfunzionamento dei sistemi ABS ed ESC. Verrà installato un software e, ove necessario, la centralina verrà sostituita.
L'unità di controllo dell'ABS potrebbe guastarsi durante l'attivazione
L'unità di controllo dell'ABS potrebbe guastarsi quando il sistema antibloccaggio o di controllo elettronico della stabilità si attiva, causando potenzialmente la perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di incidenti. I dealer aggiorneranno il software e sostituiranno qualsiasi modulo che non superi il test diagnostico, gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o il decesso degli occupanti. I concessionari sostituiranno gli inflator degli airbag del guidatore, gratuitamente.
I detriti potrebbero scollegare l'airbag frontale del conducente
I detriti possono danneggiare il cavo del contatto spiralato del volante, interrompendo il collegamento elettrico all'airbag frontale del conducente e impedendone l'attivazione in caso di incidente. I concessionari installeranno una copertura protettiva o sostituiranno il contatto spiralato se necessario, a titolo gratuito.
I tubi del carburante ad alta pressione potrebbero perdere
Un materiale difettoso potrebbe causare perdite dai tubi del carburante ad alta pressione durante la vita utile del veicolo. Verranno installati dei contrappesi antivibrazioni sui tubi.
La frizione potrebbe aprirsi inaspettatamente e interrompere la trazione
La temperatura della frizione potrebbe essere interpretata in modo errato, causando l'apertura inaspettata della frizione e la perdita di trazione. L'unità di controllo del cambio sarà aggiornata o riprogrammata.
La trasmissione potrebbe passare improvvisamente in folle
I cavi del sensore di temperatura crimpati in modo insufficiente potrebbero rilevare erroneamente una temperatura elevata dell'olio del cambio, causando il passaggio improvviso della trasmissione in folle. Ciò potrebbe provocare un incidente senza preavviso. Il modulo di controllo della trasmissione verrà riprogrammato gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.