Richiami Volkswagen CC
15 richiami ufficiali per la sicurezza della Volkswagen CC, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il gonfiatore dell'airbag lato guida potrebbe deteriorarsi
Aria e umidità potrebbero penetrare nel gonfiatore dell'airbag lato guida e provocarne il deterioramento. L'airbag verrà sostituito.
I veicoli potrebbero non soddisfare gli standard di sicurezza
Questi veicoli sono stati venduti senza la conferma che rispettassero tutti i requisiti applicabili e potrebbero essere stati modificati. Potrebbero non essere conformi agli standard di sicurezza, aumentando il rischio di lesioni, incidenti o incendi. Il costruttore riacquisterà i veicoli.
Il condensatore della centralina degli airbag potrebbe guastarsi
Un condensatore nella centralina degli airbag potrebbe guastarsi. Il software della centralina verrà aggiornato.
La centralina degli airbag potrebbe disattivare gli airbag o attivarli inaspettatamente
Un condensatore di alimentazione difettoso nella centralina degli airbag potrebbe disattivare gli airbag o farli attivare inaspettatamente, aumentando il rischio di lesioni o di incidente. I concessionari installeranno un nuovo software e sostituiranno la centralina se necessario, gratuitamente.
L'inflator dell'airbag lato guida potrebbe esplodere
Una pressione eccessiva potrebbe causare l'esplosione dell'inflator dell'airbag lato guida al momento dell'attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o mortali agli occupanti. I concessionari sostituiranno l'inflator con un componente alternativo, gratuitamente.
Le modifiche al veicolo potrebbero influire sulla conformità normativa
Le modifiche apportate durante una valutazione interna potrebbero rendere i veicoli non conformi ai requisiti applicabili, aumentando potenzialmente il rischio di collisione, incendio o lesioni. Il produttore farà riparare i veicoli dai concessionari o li riacquisterà se necessario, a titolo gratuito.
Il gonfiatore dell'airbag del conducente potrebbe esplodere
Una pressione eccessiva potrebbe causare l'esplosione del gonfiatore dell'airbag del conducente durante l'attivazione, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e potenzialmente causando lesioni gravi o la morte. I concessionari sostituiranno il gonfiatore con uno alternativo, a titolo gratuito.
L'airbag del passeggero potrebbe non aprirsi
Una saldatura difettosa tra il detonatore e il generatore potrebbe impedire l'attivazione dell'airbag del passeggero anteriore in caso di collisione. Il modulo dell'airbag verrà sostituito.
Il modulo di controllo della pompa del carburante potrebbe guastarsi
Un'interruzione di corrente al modulo di controllo della pompa del carburante potrebbe causare il guasto della pompa e lo spegnimento del motore, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno il modulo di controllo gratuitamente.
I poggiatesta anteriori potrebbero non sostenere adeguatamente la testa degli occupanti
Poggiatesta anteriori non conformi potrebbero non sostenere adeguatamente la testa di un occupante in caso di collisione, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari sostituiranno gratuitamente i poggiatesta anteriori.
Le sicure per bambini delle porte posteriori potrebbero disattivarsi
Le vibrazioni, incluse quelle dovute all'apertura e alla chiusura di una porta, potrebbero disattivare le sicure per bambini posteriori. Un bambino potrebbe aprire una porta e cadere dal veicolo, correndo il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno e, se necessario, sostituiranno le serrature gratuitamente.
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi
L'inflator dell'airbag del guidatore potrebbe rompersi al momento dell'apertura, proiettando frammenti metallici all'interno del veicolo e causando potenzialmente lesioni gravi o il decesso degli occupanti. I concessionari sostituiranno gli inflator degli airbag del guidatore, gratuitamente.
I detriti potrebbero scollegare l'airbag frontale del conducente
I detriti possono danneggiare il cavo del contatto spiralato del volante, interrompendo il collegamento elettrico all'airbag frontale del conducente e impedendone l'attivazione in caso di incidente. I concessionari installeranno una copertura protettiva o sostituiranno il contatto spiralato se necessario, a titolo gratuito.
Sensori di pressione pneumatici errati potrebbero impedire il monitoraggio
Sensori errati causano un avviso costante sulla pressione dei pneumatici e il sistema non è in grado di determinare se i pneumatici siano gonfiati correttamente. Guidare con pneumatici sgonfi può portare al cedimento del pneumatico e a un incidente. I sensori saranno sostituiti con quelli corretti gratuitamente.
I cavi della cintura di sicurezza del passeggero potrebbero disattivare l'airbag frontale
I cavi della cintura di sicurezza del passeggero posizionati in modo errato potrebbero danneggiarsi quando il sedile si muove. Il modulo di controllo dell'airbag potrebbe quindi disattivare l'airbag frontale del passeggero, riducendo la protezione in caso di collisione. I concessionari ispezioneranno e sistemeranno i cavi, sostituendo quelli danneggiati gratuitamente.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.