Richiami Volkswagen Cabriolet

6 richiami ufficiali per la sicurezza della Volkswagen Cabriolet, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. Il serbatoio carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 8 aprile 1994Anni modello 1987–1989Campagna NHTSA 94V0650007500 veicoli interessati

    Potrebbe formarsi una crepa vicino a una saldatura della giunzione del serbatoio posteriore, consentendo al carburante di fuoriuscire e possibilmente prendere fuoco in presenza di una fonte di innesco. I dealer verificheranno la presenza di crepe con un apposito utensile e sostituiranno il serbatoio qualora venisse rilevata una crepa.

  2. Il tubo del carburante potrebbe restringersi e perdere

    Segnalato il 14 aprile 1992Anni modello 1990Campagna NHTSA 92V058000358.000 veicoli interessati

    Il tubo del carburante in corrispondenza del collettore di alimentazione del motore può restringersi oltre le fascette e perdere. Il carburante a contatto con una fonte di innesco potrebbe causare un incendio nel vano motore. Il tubo verrà sostituito e verrà installata una fascetta a molla autoserrante.

  3. Il filo del cablaggio dell'airbag potrebbe essere danneggiato

    Segnalato il 13 dicembre 1991Anni modello 1990Campagna NHTSA 91V2150008500 veicoli interessati

    Il filo del cablaggio dell'airbag potrebbe essere pizzicato e logorato tra i pannelli, rendendo infine inoperativo il sistema di ritenuta passiva. La spia di avvertimento si illuminerà. Il filo verrà fissato alla traversa con una clip.

  4. Il serbatoio del carburante potrebbe creparsi e perdere

    Segnalato il 18 novembre 1991Anni modello 1987–1990Campagna NHTSA 91V20100051.000 veicoli interessati

    Potrebbe svilupparsi una crepa vicino a una saldatura di giunzione del serbatoio del carburante posteriore, consentendo al carburante di fuoriuscire e potenzialmente prendere fuoco se entra in contatto con una fonte di innesco. Il serbatoio verrà controllato con uno strumento appositamente progettato e sostituito qualora venga trovata una crepa.

  5. Il pannello separatore dell'acqua può ostacolare il leveraggio dell'acceleratore

    Segnalato il 11 settembre 1991Anni modello 1990Campagna NHTSA 91V16200011.300 veicoli interessati

    Il pannello separatore dell'acqua potrebbe piegarsi se ci si appoggia e interferire con il leveraggio dell'acceleratore, causando un'accelerazione indesiderata e un potenziale incidente. Verrà installata una staffa di rinforzo per fissare il pannello.

  6. La pompa del carburante potrebbe bloccarsi e interrompere l'afflusso di carburante

    Segnalato il 14 aprile 1987Anni modello 1985–1987Campagna NHTSA 87V053000278.520 veicoli interessati

    Alle alte temperature ambiente, un filtro del carburante a maglia fine potrebbe limitare il flusso del carburante e causare il blocco della pompa del carburante nel serbatoio. L'afflusso di carburante interrotto potrebbe far spegnere il motore. Installare una pompa del carburante e un filtro modificati.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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