Richiami Volkswagen Atlas Cross Sport

30 richiami ufficiali per la sicurezza della Volkswagen Atlas Cross Sport, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe non essere visualizzata

    Segnalato il 22 luglio 2026Anni modello 2024–2026Campagna NHTSA 26V47300057.851 veicoli interessati

    Un evento elettrico a bassa tensione potrebbe compromettere le funzioni del display e impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore del conducente e aumentando il rischio di incidente. I concessionari aggiorneranno il software della telecamera gratuitamente.

  2. Bulloni delle ruote errati potrebbero far staccare una ruota

    Segnalato il 3 dicembre 2025Anni modello 2026Campagna NHTSA 25V83500027 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Bulloni delle ruote errati potrebbero permettere a una ruota di staccarsi, aumentando il rischio di incidenti. Si consiglia ai proprietari di non guidare fino a quando il veicolo non viene riparato. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i bulloni secondo necessità, gratuitamente.

  3. I bulloni del telaio, dei freni o delle sospensioni potrebbero essere allentati

    Segnalato il 30 giugno 2025Anni modello 2023–2025Campagna NHTSA 25V434000546 veicoli interessati

    Alcuni bulloni del telaio, dei freni o delle sospensioni potrebbero non essere stati serrati correttamente, il che può causare la perdita di controllo del veicolo e aumentare il rischio di incidenti. I concessionari sostituiranno i bulloni se necessario, gratuitamente.

  4. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe diventare distorta

    Segnalato il 21 maggio 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V334000171.381 veicoli interessati

    Un errore software potrebbe distorcere l'immagine della telecamera posteriore in retromarcia, riducendo la visuale del guidatore dietro il veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari aggiorneranno il software della centralina di controllo della telecamera gratuitamente.

  5. La copertura del motore potrebbe fondersi dopo essere entrata in contatto con superfici calde

    Segnalato il 17 febbraio 2025Anni modello 2024–2025Campagna NHTSA 25V100000177.493 veicoli interessati

    Una copertura del motore installata in modo errato potrebbe allentarsi ed entrare in contatto con le superfici calde del motore, dove può fondersi e aumentare il rischio di incendio. I concessionari rimuoveranno la copertura del motore a titolo gratuito.

  6. La trasmissione potrebbe causare la perdita di potenza di marcia

    Segnalato il 12 febbraio 2025Anni modello 2025Campagna NHTSA 25V08100019 veicoli interessati

    Una trasmissione fabbricata in modo errato può causare un'improvvisa perdita di potenza di marcia, aumentando il rischio di collisione. I concessionari sostituiranno la trasmissione, a titolo gratuito.

  7. La pompa freno principale potrebbe bloccare il liquido dei freni

    Segnalato il 27 settembre 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V7230001591 veicoli interessati

    Un fermo della molla errato potrebbe bloccare un passaggio del liquido dei freni nella pompa principale, causando la perdita della funzione frenante e aumentando il rischio di incidente. I concessionari sostituiranno la pompa principale dei freni gratuitamente.

  8. L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi o disattivarsi

    Segnalato il 27 giugno 2024Anni modello 2024Campagna NHTSA 24V48000084.432 veicoli interessati

    L'immagine della telecamera posteriore potrebbe subire ritardi o disattivarsi dopo aver inserito la retromarcia, riducendo la visibilità posteriore del veicolo e aumentando il rischio di lesioni o collisione. I concessionari aggiorneranno il software dell'infotainment gratuitamente.

  9. L'airbag del passeggero potrebbe disattivarsi quando il sedile è occupato

    Segnalato il 20 giugno 2024Anni modello 2020–2024Campagna NHTSA 24V464000271.330 veicoli interessati

    Un guasto al cablaggio nel sistema di rilevamento degli occupanti del passeggero potrebbe disattivare l'airbag anteriore del passeggero quando il sedile è occupato, aumentando il rischio di lesioni in caso di incidente. I concessionari sostituiranno il tappetino del sensore e il cablaggio gratuitamente.

  10. I cuscinetti delle bielle potrebbero danneggiare il motore

    Segnalato il 23 agosto 2023Anni modello 2024Campagna NHTSA 23V5930002018 veicoli interessati

    I cuscinetti delle bielle danneggiati potrebbero causare il guasto del motore e lo spegnimento, aumentando il rischio di incidenti. Il guasto del motore potrebbe anche causare una perdita d'olio che potrebbe provocare un incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno il motore se necessario, gratuitamente.

  11. L'airbag del passeggero potrebbe disattivarsi quando il sedile è occupato

    Segnalato il 29 marzo 2023Anni modello 2020Campagna NHTSA 23V215000143.053 veicoli interessati

    Un guasto nel cablaggio del sistema di rilevamento del sedile del passeggero potrebbe disattivare l'airbag del passeggero anteriore quando il sedile è occupato, aumentando il rischio di lesioni in un incidente. I concessionari sostituiranno il tappetino del sensore e il cablaggio gratuitamente.

  12. Il TPMS potrebbe non rilevare la perdita di pressione in tutti e quattro gli pneumatici

    Segnalato il 31 ottobre 2022Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 22V815000296.044 veicoli interessati

    Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici potrebbe non rilevare tempestivamente una perdita di pressione dell'aria quando tutti e quattro gli pneumatici si sgonfiano contemporaneamente. Una perdita di pressione improvvisa e non rilevata aumenta il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software TPMS gratuitamente.

  13. I bulloni del braccio longitudinale posteriore potrebbero allentarsi o cadere

    Segnalato il 26 ottobre 2022Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 22V80700033 veicoli interessati

    I bulloni del braccio longitudinale posteriore lato guida potrebbero non essere serrati e potrebbero allentarsi o cadere. Il braccio longitudinale potrebbe rompersi, causando un'improvvisa perdita di controllo del veicolo. I concessionari sostituiranno i bulloni gratuitamente.

  14. I cuscinetti delle bielle potrebbero danneggiare il motore

    Segnalato il 7 ottobre 2022Anni modello 2022–2023Campagna NHTSA 22V75300076.515 veicoli interessati

    I cuscinetti delle bielle potrebbero danneggiarsi, causando il cedimento del motore e lo spegnimento, il che aumenta il rischio di incidenti. Se il guasto provoca una perdita d'olio, potrebbe anche aumentare il rischio di incendio. I dealer ispezioneranno e sostituiranno il motore interessato se necessario, gratuitamente.

  15. Le tubazioni dei freni potrebbero perdere

    Segnalato il 26 settembre 2022Anni modello 2023Campagna NHTSA 22V718000555 veicoli interessati

    Le tubazioni dei freni potrebbero perdere in corrispondenza dei raccordi filettati, aumentando lo spazio di frenata e il rischio di incidenti. I dealer sostituiranno le tubazioni dei freni interessate gratuitamente.

  16. I bulloni del gancio di traino potrebbero essere allentati

    Segnalato il 31 agosto 2022Anni modello 2022Campagna NHTSA 22V6570003184 veicoli interessati

    I bulloni del gancio di traino non sufficientemente serrati potrebbero staccarsi, causando la rottura dei bulloni rimanenti e la separazione del gancio dal rimorchio, aumentando il rischio di incidente. I dealer serreranno i bulloni gratuitamente.

  17. Un problema di memoria dell'infotainment può impedire la visualizzazione della telecamera posteriore

    Segnalato il 20 luglio 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V51400043.091 veicoli interessati

    Un problema di fabbricazione del modulo di memoria del sistema di infotainment potrebbe impedire la visualizzazione dell'immagine della telecamera posteriore, riducendo la visibilità posteriore del guidatore e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software dell'infotainment gratuitamente.

  18. Gli iniettori di carburante potrebbero essere privi di filtri

    Segnalato il 13 aprile 2022Anni modello 2021–2022Campagna NHTSA 22V2450001382 veicoli interessati

    Gli iniettori di carburante lunghi potrebbero essere stati assemblati senza filtri e potrebbero perdere carburante, aumentando il rischio di incendio. I concessionari sostituiranno gli iniettori, a titolo gratuito.

  19. La corrosione dei cavi delle porte potrebbe ritardare l'apertura degli airbag laterali

    Segnalato il 28 marzo 2022Anni modello 2020–2023Campagna NHTSA 22V152000222.892 veicoli interessati

    La corrosione nei cablaggi delle porte anteriori potrebbe interrompere il collegamento elettrico e ritardare l'apertura di un airbag laterale anteriore in caso di impatto laterale, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari fisseranno e, se necessario, sostituiranno i cablaggi difettosi delle porte anteriori, a titolo gratuito.

  20. L'etichetta del peso nominale ridotto del veicolo potrebbe mancare

    Segnalato il 16 febbraio 2022Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 22V0860003648 veicoli interessati

    Senza l'etichetta del peso nominale ridotto, il veicolo potrebbe essere sovraccaricato, portando alla perdita di controllo e aumentando il rischio di collisione. I dealer installeranno l'etichetta gratuitamente.

  21. Un tubo di scarico ostruito potrebbe danneggiare la centralina di controllo dell'airbag

    Segnalato il 17 novembre 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V89200054.429 veicoli interessati

    Un tubo di scarico dell'aria condizionata ostruito potrebbe permettere all'acqua di raggiungere e danneggiare la centralina di controllo dell'airbag, causando l'attivazione involontaria di un airbag e aumentando il rischio di lesioni o di un incidente. I concessionari ripareranno il tubo e sostituiranno la centralina secondo necessità, gratuitamente.

  22. I bulloni dei cuscinetti delle ruote anteriori potrebbero allentarsi

    Segnalato il 15 ottobre 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V81200030 veicoli interessati

    Bulloni dei cuscinetti delle ruote anteriori serrati in modo errato potrebbero allentarsi e causare la perdita di controllo, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari controlleranno i bulloni e li sostituiranno secondo necessità, gratuitamente.

  23. I relè danneggiati potrebbero surriscaldarsi

    Segnalato il 6 agosto 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V61600033 veicoli interessati

    Dei relè danneggiati nella scatola dei fusibili nel vano motore potrebbero attivare il clacson o il motorino di avviamento. Se uno dei due rimane attivo per un tempo prolungato, può surriscaldarsi e aumentare il rischio di incendio. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno i relè secondo necessità, gratuitamente.

  24. I fori dei bulloni delle ruote potrebbero impedire un fissaggio sicuro

    Segnalato il 3 marzo 2021Anni modello 2021Campagna NHTSA 21V132000128 veicoli interessati

    Fori dei bulloni delle ruote lavorati in modo errato potrebbero impedire a una ruota di fissarsi saldamente al mozzo, consentendole di staccarsi e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno tutte e quattro le ruote e sostituiranno ruote, bulloni e cuscinetti delle ruote se necessario, a titolo gratuito.

  25. Il portamozzo dello sterzo anteriore potrebbe fratturarsi

    Segnalato il 27 gennaio 2021Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 21V02600010.303 veicoli interessati

    Un portamozzo dello sterzo anteriore potrebbe fratturarsi vicino al supporto dell'ammortizzatore, causando la perdita di controllo del veicolo e aumentando il rischio di collisione. I concessionari ispezioneranno e sostituiranno uno o entrambi i portamozzi dello sterzo secondo necessità, gratuitamente.

  26. La telecamera posteriore potrebbe mostrare un'immagine nera o bloccata

    Segnalato il 18 novembre 2020Anni modello 2021Campagna NHTSA 20V71600032.048 veicoli interessati

    La telecamera posteriore potrebbe mostrare uno schermo nero o bloccarsi, riducendo la visibilità in retromarcia e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari aggiorneranno il software dell'infotainment, gratuitamente.

  27. Il portamozzo dello sterzo potrebbe rompersi

    Segnalato il 17 novembre 2020Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 20V712000776 veicoli interessati

    Non guidare: la casa consiglia di non utilizzare i veicoli interessati fino alla riparazione.

    Uno o entrambi i portamozzi dello sterzo potrebbero danneggiarsi e rompersi, causando la perdita di sterzabilità e aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i portamozzi e li sostituiranno se necessario, gratuitamente.

  28. Pneumatici vulcanizzati in eccesso potrebbero rompersi o perdere il battistrada

    Segnalato il 13 novembre 2020Anni modello 2020–2021Campagna NHTSA 20V702000760 veicoli interessati

    I pneumatici vulcanizzati in eccesso potrebbero sviluppare una rottura sul fianco e una perdita improvvisa della pressione dell'aria, oppure il battistrada potrebbe separarsi, aumentando il rischio di incidenti. I concessionari ispezioneranno i pneumatici e sostituiranno quelli interessati se necessario, gratuitamente.

  29. Le saldature del telaio dei sedili anteriori potrebbero cedere

    Segnalato il 26 agosto 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V5050005376 veicoli interessati

    Parti del telaio del sedile anteriore e del regolatore dello schienale potrebbero non essere saldate correttamente. In caso di tamponamento, la regolazione dello schienale potrebbe rompersi e ridurre la trattenuta degli occupanti, aumentando il rischio di lesioni. I concessionari ispezioneranno i sedili anteriori e sostituiranno i telai degli schienali se necessario, gratuitamente.

  30. Il faro anteriore del guidatore potrebbe essere puntato troppo in basso

    Segnalato il 26 agosto 2020Anni modello 2020Campagna NHTSA 20V50400011 veicoli interessati

    Il faro anteriore del guidatore potrebbe essere puntato troppo in basso, riducendo la visibilità e aumentando il rischio di collisione. I concessionari regoleranno il faro, gratuitamente.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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