Richiami Vauxhall Signum

4 richiami ufficiali per la sicurezza della Vauxhall Signum, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.

Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:

  1. L'inflator dell'airbag del conducente potrebbe rompersi

    Segnalato il 1 dicembre 2025Anni modello 2005–2008Campagna di richiamo DVSA R/2025/511949.336 veicoli interessati

    I prodotti chimici dell'inflator dell'airbag potrebbero deteriorarsi nel tempo, facendo sì che l'inflator si rompa con forza eccessiva in caso di collisione e causando potenzialmente lesioni gravi o la morte. Il modulo dell'airbag del conducente verrà sostituito.

  2. Il freno a mano potrebbe rilasciarsi parzialmente

    Segnalato il 7 aprile 2008Anni modello 2002–2007Campagna di richiamo DVSA R/2008/014472.568 veicoli interessati

    Il freno a mano potrebbe rilasciarsi parzialmente, il che potrebbe consentire al veicolo di muoversi. Verrà installato un meccanismo del freno a mano modificato per ridurre la possibilità di un rilascio parziale.

  3. Il mozzo della ruota posteriore potrebbe staccarsi

    Segnalato il 17 dicembre 2005Campagna di richiamo DVSA R/2005/1661566 veicoli interessati

    Un anello interno del cuscinetto della ruota posteriore temprato in modo errato può causare un rumore sordo e, in casi estremi, il distacco del mozzo, compromettendo gravemente la guidabilità. Verrà controllato il codice data del mozzo e il gruppo cuscinetto del mozzo verrà sostituito ove necessario.

  4. Il tubo di scarico posteriore potrebbe sfilarsi

    Segnalato il 5 novembre 2004Anni modello 2004Campagna di richiamo DVSA R/2004/14820.940 veicoli interessati

    Il tubo di scarico posteriore potrebbe muoversi all'indietro e sfilarsi dal tubo anteriore, danneggiando potenzialmente i componenti del sottoscocca. I concessionari controlleranno le aree del sottoscocca interessate e installeranno una nuova fascetta di scarico.

Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.

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