Richiami Vauxhall Movano
18 richiami ufficiali per la sicurezza della Vauxhall Movano, da NHTSA (Stati Uniti), DVSA (Regno Unito) e EU Safety Gate, dal più recente al meno recente. Le riparazioni previste dai richiami sono di norma gratuite presso i concessionari della casa.
Per sapere se la tua auto è interessata e se la riparazione è ancora necessaria, servono il VIN o il numero di targa. Verificalo sul sito ufficiale del tuo Paese:
- Stati Uniti: nhtsa.gov/recalls
- Regno Unito: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Il tubo del carburante potrebbe sfregare contro il cablaggio del motore
Il tubo del carburante potrebbe sfregare nel punto in cui entra in contatto con il cablaggio del motore. Verrà controllato e sostituito se necessario, e verrà montato un distanziatore per prevenire lo sfregamento.
Il tubo di alimentazione del carburante potrebbe sfregare e perdere
Lo sfregamento contro il coperchio della testata potrebbe danneggiare il tubo di alimentazione del carburante e causare una perdita di carburante. Il tubo verrà controllato e sostituito se danneggiato, e verrà aggiunta una protezione per prevenire ulteriori sfregamenti.
Il terminale di massa della presa del gancio di traino potrebbe essere posizionato in modo errato
Il terminale di massa della presa del gancio di traino potrebbe trovarsi nella porta sbagliata. Verrà spostato dalla posizione del pin 10 alla posizione 3.
Il limitatore di velocità opzionale potrebbe non funzionare
Il limitatore di velocità opzionale potrebbe non funzionare. La centralina di gestione del motore verrà riprogrammata.
I cavallotti dell'assale posteriore potrebbero essere fissati in modo errato
I cavallotti dell'assale posteriore potrebbero non essere fissati secondo le specifiche. Un concessionario ne controllerà la coppia di serraggio e sostituirà quelli non corretti.
L'avviso di guasto della pompa del servosterzo potrebbe non essere visualizzato
Una calibrazione errata del quadro strumenti potrebbe impedire la visualizzazione di un avviso di guasto della pompa del servosterzo. Il software del quadro strumenti verrà aggiornato.
I guasti della diagnostica di bordo potrebbero non accendere la spia di avviso
Il sistema di diagnostica di bordo potrebbe rilevare un guasto al sistema di scarico, come il cedimento di un componente EGR, senza accendere la spia di malfunzionamento. Riprogrammare il modulo di controllo del motore con il software più recente.
Il giunto del canotto dello sterzo potrebbe staccarsi
Un bullone serrato in modo errato potrebbe consentire al canotto dello sterzo di staccarsi dalla cremagliera. Il dado di fissaggio verrà controllato e serrato se presente; se assente, il bullone e la vite saranno sostituiti e serrati secondo le specifiche. Il costruttore consiglia di non guidare il veicolo.
La fascetta del filtro del gasolio potrebbe rompersi e causare perdite di carburante
La fascetta del filtro del gasolio potrebbe rompersi, causando vibrazioni e rumore. Gli sbalzi durante la guida o un urto potrebbero quindi rompere i tubi del carburante e causare una perdita. La fascetta verrà sostituita.
La cerniera della sponda laterale o posteriore potrebbe guastarsi
La cerniera di una sponda laterale o posteriore potrebbe guastarsi, consentendo alla sponda di staccarsi mentre il veicolo è in movimento. Verranno installate staffe di rinforzo e le cerniere controllate e riparate se necessario.
Il tubo di mandata dell'olio del turbocompressore potrebbe perdere
Un connettore del tubo di mandata dell'olio del turbocompressore crimpato in modo errato potrebbe causare una perdita d'olio, odori, fumo, presenza d'olio a terra o guasto del motore. Nel peggiore dei casi, potrebbe causare un incendio nel vano motore. Il tubo verrà sostituito.
La pompa del vuoto potrebbe guastarsi e ridurre le prestazioni di frenata
La pompa del vuoto del servofreno potrebbe guastarsi, causando un pedale del freno duro, perdita di potenza del motore e modalità di marcia ridotta (limp-home); potrebbe inoltre accendersi una spia di avvertimento. La pompa del vuoto verrà sostituita.
La fibbia della cintura di sicurezza della seconda fila potrebbe separarsi
La fibbia della cintura di sicurezza della seconda fila potrebbe staccarsi dal connettore del sedile sotto carico. Le fibbie verranno controllate e sostituite se necessario.
Il cuscinetto della ruota posteriore potrebbe guastarsi
Un cuscinetto della ruota posteriore potrebbe essere stato danneggiato durante l'assemblaggio. Potrebbe verificarsi un rumore eccessivo; se il problema non viene rilevato, il cuscinetto potrebbe guastarsi e la ruota e il mozzo staccarsi. I cuscinetti saranno sostituiti con nuovi elementi dotati di manicotti protettivi.
La ruota di scorta potrebbe staccarsi dal veicolo
Se la ruota di scorta viene montata in modo lasco dopo aver usato il verricello di supporto, il movimento durante la guida potrebbe danneggiare e rompere il cavo del verricello e il perno di guida, consentendo alla ruota di staccarsi. L'intero sistema del verricello verrà sostituito.
Le staffe di montaggio dei sedili anteriori possono cedere
Staffe di montaggio dei sedili anteriori montate in modo errato potrebbero cedere e compromettere il controllo del veicolo. I concessionari controlleranno i sedili e installeranno nuovi gruppi sedile ove necessario.
Il cannotto dell'asse posteriore può lesionarsi e cedere
Potrebbero svilupparsi crepe nel raggio interno del cannotto dell'asse posteriore lato guida e causarne infine il cedimento, rendendo difficile mantenere il controllo direzionale. L'asse posteriore sarà sostituito.
La saldatura del sedile anteriore potrebbe cedere in caso di incidente
Le saldature del sedile anteriore destro potrebbero non soddisfare le specifiche, quindi il sedile potrebbe staccarsi dal pianale in caso di incidente. I dealer aggiungeranno due cordoni di saldatura a ciascuna staffa posteriore sul basamento del sedile.
Fonti: dati sui richiami di NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration degli Stati Uniti), DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency del Regno Unito) ed EU Safety Gate (Commissione europea). Ogni richiamo riguarda i veicoli venduti in quel mercato; i modelli venduti altrove possono essere diversi.